28-08-2008, 01:11 AM
Na experiência que tive até agora, considero que o sistema tem funcionado. Ainda tem margem de progressão, mas este ainda está limitado pelo número de pilotos existente.
Durante as minhas provas no solstice (rookie), não raras vezes, fui bombardeado por vários pilotos. Alguns, por não terem o comportamento esperado, mas a grande maioria foi mesmo por falta de controlo do carro. Nada que não esperasse, é preciso não esquecer que a fase de rookie é essencialmente uma fase de aprendizagem, tanto de pilotagem como de comportamento. Neste fase existe pouca, ou nenhuma, diferenciação da capacidade dos pilotos e a distribuição destes pelas corridas é pouco melhor do que aleatórea, juntando pilotos com andamentos e comportamentos muito díspares.
Nesta fase tenho andado apenas no Skip e tenho sido colocado em provas em que o nível é muito mais homógeneo. Tem sido muto raro alguém dobrar pilotos, isto diz muito sobre a homogeneidade de andamento e controlo.
Nas provas de Skip, "apenas" uma vez fui colocado fora e mesmo essa aconteceu nitidamente por erro de condução e não por condução negligente.
Nesta fase de um número relativamente baixo de pilotos, o sistema parece-me mais penalizador para os pilotos mais lentos. Muitas vezes são colocados em grupos com 3, 4, 5 pilotos nitidamente mais rápidos e consequentemente acabam as provas abaixo do meio da tabela, essa classificação faz descer ainda mais o seu iRating o que aumenta a probablidade de serem colocados em provas com pessoal mais susceptível de causar acidentes. Parece um bola de neve difícil de parar ...
Não quero com isto dizer que quem tem um iRating baixo é necessariamente alguém que tipicamente causa "distúrbios" nas corridas. Mas a verdade é que quem sistematicamente causa distúrbios nas corridas, tem um iRating baixo. Ou seja, o sistema junta os mais lentos com os mais "ferozes".
Mário, pira-te o mais depressa possível das provas de Rookie, ou pelo menos não faças só essas ... :blink1:
Durante as minhas provas no solstice (rookie), não raras vezes, fui bombardeado por vários pilotos. Alguns, por não terem o comportamento esperado, mas a grande maioria foi mesmo por falta de controlo do carro. Nada que não esperasse, é preciso não esquecer que a fase de rookie é essencialmente uma fase de aprendizagem, tanto de pilotagem como de comportamento. Neste fase existe pouca, ou nenhuma, diferenciação da capacidade dos pilotos e a distribuição destes pelas corridas é pouco melhor do que aleatórea, juntando pilotos com andamentos e comportamentos muito díspares.
Nesta fase tenho andado apenas no Skip e tenho sido colocado em provas em que o nível é muito mais homógeneo. Tem sido muto raro alguém dobrar pilotos, isto diz muito sobre a homogeneidade de andamento e controlo.
Nas provas de Skip, "apenas" uma vez fui colocado fora e mesmo essa aconteceu nitidamente por erro de condução e não por condução negligente.
Nesta fase de um número relativamente baixo de pilotos, o sistema parece-me mais penalizador para os pilotos mais lentos. Muitas vezes são colocados em grupos com 3, 4, 5 pilotos nitidamente mais rápidos e consequentemente acabam as provas abaixo do meio da tabela, essa classificação faz descer ainda mais o seu iRating o que aumenta a probablidade de serem colocados em provas com pessoal mais susceptível de causar acidentes. Parece um bola de neve difícil de parar ...
Não quero com isto dizer que quem tem um iRating baixo é necessariamente alguém que tipicamente causa "distúrbios" nas corridas. Mas a verdade é que quem sistematicamente causa distúrbios nas corridas, tem um iRating baixo. Ou seja, o sistema junta os mais lentos com os mais "ferozes".
Mário, pira-te o mais depressa possível das provas de Rookie, ou pelo menos não faças só essas ... :blink1: