28-07-2008, 03:10 PM
Acho que toda a gente tem um bocadinho de razão. Os organizadores é que têm que decidir se é mais importante manter a pica do pessoal ou seguir fielmente a época da F1 real, com regras, calendário, tempo por volta, guerras de bastidores, espionagem, orgias nazis, pit babes... Ambas as opções são válidas, mas parece-me que não há muitos clientes para a segunda.
Pelo que eu percebi a ideia dos 105% era obrigar o pessoal a treinar e reduzir as diferenças entre os pilotos, e acho que foi conseguido. Mas o MM também tem razão ao dizer que é preciso treinar muito tempo para acompanhar os da frente, sobretudo para fazer um bom setup. No início do campeonato (eu fui o primeiro a inscrever-me) aprovei o mod e as regras, mas agora acho que tinha sido melhor usar o mod original da MMG sem as alterações feitas pelo FSR. Mas também acho que isso não ia ser suficiente para manter o pessoal interessado.
Já com setups "quase" fixos a história podia ser diferente. Por exemplo, permitir alterar o stearing lock, a travagem, e a estratégia de corrida (fuel). Era assim possível fazer corridas com carros mais realistas e divertidos, ainda que menos eficientes. Poupava-se o tempo de fazer o setup, mas acho que se ia manter a necessidade de treinar para se adaptar ao carro e à pista (talvez assim meia hora fosse suficiente para andar na molhada). Eu acho que merecia uma experiência.
Pelo que eu percebi a ideia dos 105% era obrigar o pessoal a treinar e reduzir as diferenças entre os pilotos, e acho que foi conseguido. Mas o MM também tem razão ao dizer que é preciso treinar muito tempo para acompanhar os da frente, sobretudo para fazer um bom setup. No início do campeonato (eu fui o primeiro a inscrever-me) aprovei o mod e as regras, mas agora acho que tinha sido melhor usar o mod original da MMG sem as alterações feitas pelo FSR. Mas também acho que isso não ia ser suficiente para manter o pessoal interessado.
Já com setups "quase" fixos a história podia ser diferente. Por exemplo, permitir alterar o stearing lock, a travagem, e a estratégia de corrida (fuel). Era assim possível fazer corridas com carros mais realistas e divertidos, ainda que menos eficientes. Poupava-se o tempo de fazer o setup, mas acho que se ia manter a necessidade de treinar para se adaptar ao carro e à pista (talvez assim meia hora fosse suficiente para andar na molhada). Eu acho que merecia uma experiência.