settings de volante

[Francisco Suarez]

Rui, tens razão que é bom ser rápido, apesar de provavelmente a maioria se interesse por ter uma experiência o mais real possível. Mas se pensarmos nisso, se por exemplo o Skip Barber tem 480 graus, não será isso o ideal para este tipo de carro? Não sei quantos graus de rotação terão outros single-seaters deste género, mas se fosse melhor ter bastante menos imagino que os fabricantes o fariam. Mas posso estar enganado. Nunca conduzi um. :)


Em Laguna, pelo que me toca, é necessário ser mais preciso que em Limerock. Um bom exemplo é a T3. Fazê-la bem no Solstice é muito importante no tempo final da volta, e basta entrar mal nessa curva para não se atingir boa velocidade na mini-recta a seguir.