10-06-2008, 11:52 AM
ArrayNem tanto ao mar nem tanto à terra.. bring back the old days?... aqueles que nos privaram (demasiado cedo...) de (lista totalmente random e incompleta) Clark, Rindt, Peterson, Villeneuve, Bandini, Cevert, Senna... todos mortos em acidentes em pista?...
Se é isso os old days, don't bring them back: mas se é maior competitividade e menos aero... estamos a começar a ver alguma coisa este ano e pró ano melhor ainda.
No ano em que obrigaram a correr um gp com os mesmos pneus sabe-se o que aconteceu...[/quote]
Bring back the good old days of classic racing:noworry::noworry:
Até porque, nos dias de hoje, dificilmente veríamos as mortes do Clark (já não se corre com árvores a ladear as pistas), Peterson (hoje em dia os pilotos visitam os centros médicos depois de levarem pancadas na cabeça....e esqueceste-te do Donohue, que morreu com causas semelhantes, três anos antes, no Osterreichring, antes de implantarem a Holle-Licht Schikane), Villeneuve (os carros já não se partem todos, graças à resistência da fibra de carbono), Bandini (os chassis já não são construídos em magnésio, metal altamente inflamável!), Cevert (à parte de Indianapolis, não há muros em curvas rápidas a ladear as pistas)... Senna, imho, grande azar (tirante da suspensão a percurtar o capacete). Deste tipo de acidentes, é muito difícil prever ou evitar. Veja-se a sorte do Berger em Monza em 1995, que por um metro, não levou com a câmara do carro do Alesi no habitáculo!
Seremos sérios, shall we?
Se é isso os old days, don't bring them back: mas se é maior competitividade e menos aero... estamos a começar a ver alguma coisa este ano e pró ano melhor ainda.
No ano em que obrigaram a correr um gp com os mesmos pneus sabe-se o que aconteceu...[/quote]
Bring back the good old days of classic racing:noworry::noworry:
Até porque, nos dias de hoje, dificilmente veríamos as mortes do Clark (já não se corre com árvores a ladear as pistas), Peterson (hoje em dia os pilotos visitam os centros médicos depois de levarem pancadas na cabeça....e esqueceste-te do Donohue, que morreu com causas semelhantes, três anos antes, no Osterreichring, antes de implantarem a Holle-Licht Schikane), Villeneuve (os carros já não se partem todos, graças à resistência da fibra de carbono), Bandini (os chassis já não são construídos em magnésio, metal altamente inflamável!), Cevert (à parte de Indianapolis, não há muros em curvas rápidas a ladear as pistas)... Senna, imho, grande azar (tirante da suspensão a percurtar o capacete). Deste tipo de acidentes, é muito difícil prever ou evitar. Veja-se a sorte do Berger em Monza em 1995, que por um metro, não levou com a câmara do carro do Alesi no habitáculo!
Seremos sérios, shall we?