10-06-2008, 05:29 AM
Não é por nada, mas....
Em 1989 não vi Senna bater em barreiras nenhumas, vi isso sim, o Prost desistir ao fim da primeira volta com medo da chuva.
Senna bateu sim em Brundel.
Senna com um Toleman, no Monaco saiu de 13º e só não ganhou a corrida, porque Alan Prost (a perder tempo para Senna) ia na frente e acabaram a corrida á volta 31.
Quanto ás aventuras de Senna nos circuitos.
Realmente Senna levava o seu empenho e desafio ao maximo. Coisa que agora raramente se vê.
Por isso é relembrado, como o piloto que por exemplo em Monaco marcou a sua presença não só pelo numero de vitórias, como pelas voltas canhão que efectuava.
Agora, claro que é mais facil, com todas as facilidades e electronicas implementadas nos carros, "qualquer" um põem aquilo a andar.
Até o Massa desde que saida da frente é capaz de ganhar corridas.
Schumacher por outro lado fica conhecido pelos campeonatos ganhos, mas igualmente pelas trafulhices que efectuou.
A aldrabisse de atirar o Hill para fora, para passado 3 anos fazer exactamente o mesmo a Villeneuve, o fazer o Barrichelo abrandar para ele ganhar a corrida, o estacionamento no monaco , as alterações nos tubos de abastecimento, O cumprir de 10 segundo de penalização depois da corrida terminar, Enfim e essas foram as que se apanharam, fora as outras que nunca vieram ao conhecimento publico.
Prost era e é conhecido como o piloto que nada arriscava. Mantinha-se na retranca pressionando, mas não arriscando, aguardando por algum deslize do adversário.
Mansell, esse tal como Senna, arriscava, partia para cima dos adversarios em tete-a-tete de mãozinhas e pedais.
Aliás numa das suas mais conhecidas ultrapassagens ultrapassa por fora na parabolica, segundo o próprio, fechando os olhos.
Ninguem pode negar que sem Senna a F1 nunca mais foi a mesma e daí o desinteresse da maioria dos adeptos durante anos.
Agora surge outra geração de adeptos, que reconhecem os seus herois nos que ganham corridas nas boxes em vez de nas pistas.
Em 1989 não vi Senna bater em barreiras nenhumas, vi isso sim, o Prost desistir ao fim da primeira volta com medo da chuva.
Senna bateu sim em Brundel.
Senna com um Toleman, no Monaco saiu de 13º e só não ganhou a corrida, porque Alan Prost (a perder tempo para Senna) ia na frente e acabaram a corrida á volta 31.
Quanto ás aventuras de Senna nos circuitos.
Realmente Senna levava o seu empenho e desafio ao maximo. Coisa que agora raramente se vê.
Por isso é relembrado, como o piloto que por exemplo em Monaco marcou a sua presença não só pelo numero de vitórias, como pelas voltas canhão que efectuava.
Agora, claro que é mais facil, com todas as facilidades e electronicas implementadas nos carros, "qualquer" um põem aquilo a andar.
Até o Massa desde que saida da frente é capaz de ganhar corridas.
Schumacher por outro lado fica conhecido pelos campeonatos ganhos, mas igualmente pelas trafulhices que efectuou.
A aldrabisse de atirar o Hill para fora, para passado 3 anos fazer exactamente o mesmo a Villeneuve, o fazer o Barrichelo abrandar para ele ganhar a corrida, o estacionamento no monaco , as alterações nos tubos de abastecimento, O cumprir de 10 segundo de penalização depois da corrida terminar, Enfim e essas foram as que se apanharam, fora as outras que nunca vieram ao conhecimento publico.
Prost era e é conhecido como o piloto que nada arriscava. Mantinha-se na retranca pressionando, mas não arriscando, aguardando por algum deslize do adversário.
Mansell, esse tal como Senna, arriscava, partia para cima dos adversarios em tete-a-tete de mãozinhas e pedais.
Aliás numa das suas mais conhecidas ultrapassagens ultrapassa por fora na parabolica, segundo o próprio, fechando os olhos.
Ninguem pode negar que sem Senna a F1 nunca mais foi a mesma e daí o desinteresse da maioria dos adeptos durante anos.
Agora surge outra geração de adeptos, que reconhecem os seus herois nos que ganham corridas nas boxes em vez de nas pistas.