Dúvida de aerodinâmica / Cone de aspiração

[Miguel Machado]

Hoje em dia, com o desenvolvimento da aerodinâmica de um F1 e a dependência da mesma, os pilotos já se queixam que é difícil rodar colado a outro carro em curvas rápidas, devido a turbulência gerada pelo carro da frente e a consequente perda de eficácia da aerodinâmica do carro que vai atrás. Agora se em curva a dependência é grande, em plena recta, quanto menos melhor e o facto de um carro ir no cone, ajuda bastante já que o atrito e muito menor, apresentando um F1 um Cx longe do ideal por motivos óbvios