16-12-2007, 02:15 AM
ArrayNao sei porque é que estão a dizer que o FRX vai ser mais competitivo... no x31 o FXR ainda ficou menos competitivo em relação ao XRR visto os handicaps que eram aplicados online ao XRR(30kg) e FZR(80kg) desapareceram, e é suposto não existirem no Y, logo se o XRR perde 30kg e o FXR perde 20kg o FXR fica ainda pior do que era antes... O FZR é que volta a ser de longe o mais rápido, apesar de estar mais limitado devido a ter caixa em H contra a sequencial do FXR e XRR.
Mas ate a Y sair ainda deve mudar, espero que metam mais peso no FZR senão vai ser como era antes do X, anda tudo de FZR...
Já agora o tópico no lfsforum sobre o assunto.
http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=34754[/quote]
Tive a testar os 3 e fiquei desiludido, acho que tudo piorou afinal o FXR continua bem lento talvez ainda mais lento que antes :noworry:fui quase 1 segundo mais lento em blackwood do que com os outros 2, o FZR tá brutal quando se apanha o jeito, continua a ser o mais difícil de guiar talvez seja ainda pior agora mas compensa de longe com a rapidez, mas acho que o XRR continua o ser melhor no global.
Mas isto ainda tem muitos bugs... aquela clutch meu deus!!! :confused:
Mas ate a Y sair ainda deve mudar, espero que metam mais peso no FZR senão vai ser como era antes do X, anda tudo de FZR...
Já agora o tópico no lfsforum sobre o assunto.
http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=34754[/quote]
Tive a testar os 3 e fiquei desiludido, acho que tudo piorou afinal o FXR continua bem lento talvez ainda mais lento que antes :noworry:fui quase 1 segundo mais lento em blackwood do que com os outros 2, o FZR tá brutal quando se apanha o jeito, continua a ser o mais difícil de guiar talvez seja ainda pior agora mas compensa de longe com a rapidez, mas acho que o XRR continua o ser melhor no global.
Mas isto ainda tem muitos bugs... aquela clutch meu deus!!! :confused:
![[Image: cyberuserbar2xw7.gif]](http://img329.imageshack.us/img329/8974/cyberuserbar2xw7.gif)