22-11-2007, 01:01 PM
ArrayPenso que é comparar o incomparável...Se fosse pra ir as compras e ao café era o R8, se fosse pra ir até o Vasco Sameiro era o GT3. Mas como já disse, são carros que não tem nada a ver, quer a nivel de preço, como o próprio conceito em si. O R8 estara mais perto do 911 carrera ou carrera S, ou até com o 911 turbo.[/quote]
Estou de acordo! Por acaso de são me falha a memória este comparativo foi feito na TOP*Gear mas com um 911Turbo, onde o R8 por eliminação de vantagensVSdefeitos, ganhou como melhor overall entre os dois, a unica coisa em que não conseguiu foi ganhar o Porsche no arranque, pois nas 3 tentativas o 911 só perdeu por desatenção do condutor ao sinal de partida.
Entre estes dois não tenho dúvidas voto no GT3, pois não é um desportivo que se adapta a corridas (como o R8) e sim um carro de pista que é adaptado ás estradas, pois quem quer conforto compra um citröen GS mas quem quer um carro para se sentir um piloto, compra um GT3 ou um SuperLeggera da Lambo.
Isto sabendo de antemão que o R8 é um fenómeno, tudo no carro é bom ou excelente, mas o carisma original do 911 está presente no GT3, e daqui a alguns anos o GT3 é carro de coleção a cheirar a WV Carocha, enquanto o R8 vai ser mais um desportivo velhinho "mas que tinha um bom comportamento para a época".
Estou de acordo! Por acaso de são me falha a memória este comparativo foi feito na TOP*Gear mas com um 911Turbo, onde o R8 por eliminação de vantagensVSdefeitos, ganhou como melhor overall entre os dois, a unica coisa em que não conseguiu foi ganhar o Porsche no arranque, pois nas 3 tentativas o 911 só perdeu por desatenção do condutor ao sinal de partida.
Entre estes dois não tenho dúvidas voto no GT3, pois não é um desportivo que se adapta a corridas (como o R8) e sim um carro de pista que é adaptado ás estradas, pois quem quer conforto compra um citröen GS mas quem quer um carro para se sentir um piloto, compra um GT3 ou um SuperLeggera da Lambo.
Isto sabendo de antemão que o R8 é um fenómeno, tudo no carro é bom ou excelente, mas o carisma original do 911 está presente no GT3, e daqui a alguns anos o GT3 é carro de coleção a cheirar a WV Carocha, enquanto o R8 vai ser mais um desportivo velhinho "mas que tinha um bom comportamento para a época".
