11-11-2007, 07:29 PM
Boas!
Eu por acaso pensava k isso so acontecia qd subias de mudança...mas em vez de meterem a opção como "Sim" para levantar o pé do acelerador, podem simplesmente deixar a opção "Não" e levantarem ligeiramente o pé do acelerador nao deixando descomprimir o turbo totalmente( no acaso do XRR).
Eu fiz agora mesmo os testes e vi o seguinte: ( Opção para Cut on upshift: YES / NO / NO levantando o pé)
A pista foi a Autocross 8 Line Drag
FXR: 11.38 / 11.84 / 11.09
XRR: 11.28 / 11.78 / 11.29
FZR: 10.74 / 10.58 / 10.70
Qt ao desgaste do motor nas reduções nao sei os efeitos.
Cumps
Eu por acaso pensava k isso so acontecia qd subias de mudança...mas em vez de meterem a opção como "Sim" para levantar o pé do acelerador, podem simplesmente deixar a opção "Não" e levantarem ligeiramente o pé do acelerador nao deixando descomprimir o turbo totalmente( no acaso do XRR).
Eu fiz agora mesmo os testes e vi o seguinte: ( Opção para Cut on upshift: YES / NO / NO levantando o pé)
A pista foi a Autocross 8 Line Drag
FXR: 11.38 / 11.84 / 11.09
XRR: 11.28 / 11.78 / 11.29
FZR: 10.74 / 10.58 / 10.70
Qt ao desgaste do motor nas reduções nao sei os efeitos.
Cumps
![[Image: gs_lfs_racer.png]](http://www.ghostspeed.net/images/gsbars/gs_lfs_racer.png)
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