11-11-2007, 02:11 PM
ArrayPois ficas já a saber que o que se consta foi que a Seat á uns tempos foi pedir á fia para retirar peso aos seus carros, e a FIA pegou e tirou peso aos seats e aos chevrolet, e a seat não gostou, porque também tiraram peso aos chevrolet.... Se são noticias inventadas isso tens que me dizer tu, porque eu leio inocentemente.:embarrest:
E se leres bem, eu quando me referi ás "latas" pus o BMW como unica excepção:blink1:E outra coisa, tanto quanto sei os BMW são obrigados a usar caixa em H, caso contrario mete-lhes peso....:notrust: . Tal como eu queria dizer, a BMW que é a unica com carro de jeito, é prejudicada em tudo....
Se todos os carros usassem caixa sequancial, todos tivessem o mesmo peso e cavalagem, queria ver quem apanhava os BMW.... nenhum....:noworry:
Quem me ouvir até pensa que sou um grande fa da BMW mas num sou:cheesy:, apenas admiro o trabalho deles porque ao contrario da maioria das marcas, não têm medo de colocar uma boa tração traseira seja qual for o carro:noworry:
E não me digas que um seat leon e um chevrolet lacceti são umas bombas, porque não são.....:biggrinbandit:[/quote]
:fixe:
Só pus a bold a expressão que não é bem a verdade. No início das regras do S2000, todos os carros usavam caixa em H. Contudo, nos carros de fwd as caixas partiam muito facilmente. Assim, no ano seguinte (2003 creio) permitiram que se usasse caixa em H, com uma penalização de peso. Neste aspecto, a BMW foi a única a preferir correr com a caixa normal em H para não ser (ainda mais) penalizada em termos de peso.
De referir que os BMW E90 que correm na Inglaterra (e, creio, também na Suécia) já usam caixa sequencial... com mais peso é claro.
E se leres bem, eu quando me referi ás "latas" pus o BMW como unica excepção:blink1:E outra coisa, tanto quanto sei os BMW são obrigados a usar caixa em H, caso contrario mete-lhes peso....:notrust: . Tal como eu queria dizer, a BMW que é a unica com carro de jeito, é prejudicada em tudo....
Se todos os carros usassem caixa sequancial, todos tivessem o mesmo peso e cavalagem, queria ver quem apanhava os BMW.... nenhum....:noworry:
Quem me ouvir até pensa que sou um grande fa da BMW mas num sou:cheesy:, apenas admiro o trabalho deles porque ao contrario da maioria das marcas, não têm medo de colocar uma boa tração traseira seja qual for o carro:noworry:
E não me digas que um seat leon e um chevrolet lacceti são umas bombas, porque não são.....:biggrinbandit:[/quote]
:fixe:
Só pus a bold a expressão que não é bem a verdade. No início das regras do S2000, todos os carros usavam caixa em H. Contudo, nos carros de fwd as caixas partiam muito facilmente. Assim, no ano seguinte (2003 creio) permitiram que se usasse caixa em H, com uma penalização de peso. Neste aspecto, a BMW foi a única a preferir correr com a caixa normal em H para não ser (ainda mais) penalizada em termos de peso.
De referir que os BMW E90 que correm na Inglaterra (e, creio, também na Suécia) já usam caixa sequencial... com mais peso é claro.