24-10-2007, 10:07 AM
Desculpem lá a franquesa mas penso que muita gente fala de cor e não dá o devido beneficio da dúvida quando este é devido.
Estou a encarar este demo de mente aberta e tento não ter preconceitos em relação à história da série GT. Todas as versões anteriores são tão arcade que chega a irritar mas esta demo tem algo que me tem mantido a testar.
Se apenas nos limitarmos a iniciar uma corrida e mudarmos a cx para manual e, talvez, desligar o controlo de tracção e estabilidade vamos para a pista e ficamos com a ideia: Mais do mesmo... :suspicious:
Mas se nos dermos ao trabalho de procurar saber que raio querem dizer aqueles simbolos todos chegamos à conclusão que anteriormente nos esquecemos de mudar o modo de "Beginer" para "Simulation". Se a isto repararmos que estamos a andar com pneus com aderência extrema (R3) e mudarmos para uns (N?) que correspondem a pneus de estrada e vamos lá testar isto de comando.:noworry:FDX!!!! Isto agora já não trava como um F1... Afinal já não consigo curvar mais depressa que os outros carros (IA)... E a traseira do BMW que teima em sair quando acelero a fundo... e a frente que teima em sair de frente quando entro depressa demais nas curvas...:confused:
Raios... Vou ter que testar isto com o volante porque com o comando começa a ser complicado...:biggrinbandit:
Em relação às massas eles mantêm um modo que os satisfaz mas o modo simulação com os pneus correctos parece-me bastante correcta. É certo que ainda falta muita coisa para se aproximar dos simuladores que tanto gostamos, mas também não está assim tão mau como o querem pintar. Talvez quando podermos testar um carro/pista que conhecemos dos "nossos" simuladores aí vamos poder fazer uma comparação com base em algo concreto.
E os gráficos são de tirar a respiração (mas também nem tanto assim...:cheesy:)
Estou a encarar este demo de mente aberta e tento não ter preconceitos em relação à história da série GT. Todas as versões anteriores são tão arcade que chega a irritar mas esta demo tem algo que me tem mantido a testar.
Se apenas nos limitarmos a iniciar uma corrida e mudarmos a cx para manual e, talvez, desligar o controlo de tracção e estabilidade vamos para a pista e ficamos com a ideia: Mais do mesmo... :suspicious:
Mas se nos dermos ao trabalho de procurar saber que raio querem dizer aqueles simbolos todos chegamos à conclusão que anteriormente nos esquecemos de mudar o modo de "Beginer" para "Simulation". Se a isto repararmos que estamos a andar com pneus com aderência extrema (R3) e mudarmos para uns (N?) que correspondem a pneus de estrada e vamos lá testar isto de comando.:noworry:FDX!!!! Isto agora já não trava como um F1... Afinal já não consigo curvar mais depressa que os outros carros (IA)... E a traseira do BMW que teima em sair quando acelero a fundo... e a frente que teima em sair de frente quando entro depressa demais nas curvas...:confused:
Raios... Vou ter que testar isto com o volante porque com o comando começa a ser complicado...:biggrinbandit:
Em relação às massas eles mantêm um modo que os satisfaz mas o modo simulação com os pneus correctos parece-me bastante correcta. É certo que ainda falta muita coisa para se aproximar dos simuladores que tanto gostamos, mas também não está assim tão mau como o querem pintar. Talvez quando podermos testar um carro/pista que conhecemos dos "nossos" simuladores aí vamos poder fazer uma comparação com base em algo concreto.
E os gráficos são de tirar a respiração (mas também nem tanto assim...:cheesy:)

![[Image: 400_small_best_promising_s.jpg]](http://www.bhmotorsports.com/images/awards/nominees/400_small_best_promising_s.jpg)