13-10-2007, 01:07 PM
ArrayDuarte, sempre possitivo:bigsmile:Parabens pela tua vitoria !!!!!
Eu tambem gostei do Campeonato, pelo mod e pela pistas. penso somente que , passada a fase de estramos verdes, era fixe aprendermos com os "erros" deste campeonato, e fazer um proximo ainda melhor.
Eu gostava que fosse mais discutidas as penalizações aqui, assim como o nivelamento do andamento dos carros: o renault é muito dificil de guiar por exemplo, mas ficava lindo ter lá um sempre pelo menos.se se pudesse fazer um patch com a fisica dos carros mais homogénea era muito bom, porque permitia grids muito lindos.Tipo a fisica dos carros ser baseada em 3 modelos: O williams (para os carros ingleses), o Ligier ( para o renault, alfa e arrows) e o mclaren para outros a discutir.
Outra coisa seria o numero de carros permitidos no grid ter um limite, aí uns 18 a 20, etalvez mais alteraçoes para melhor funcionamento...que acham?[/quote]
Eu discordo totalmente (o contrário é que era de admirar:lol2:). Andamos a simular ou a brincar?! Qualquer dia, no GPL, ainda querem alterar as físicas dos carros (viva a mediocracia do mundo do Sec. XXI :notrust:)
Agora a sério, fala-se muito na diferença de andamentos dos carros. Mas, quantos de nós é que testámos a maioria dos carros? Quase ninguém. A malta tem é se calhar a mania de "vamos pegar no Williams" (e eu fui igual!). Depois encontram-se com um carro que é muito difícil de controlar no limite (nisso, o Ferrari é soberbo). Bah, não presta, é difícil:lol2:(viva os S2000 que não têm ciência nenhuma... excepto o RWD que por lá anda :cheesy:)
Falo de experiência própria, embora o Williams e o Ligier (este, comigo depende das pistas :confused:) sejam os melhores, o Ferrari, o Lotus e o McLaren também não ficam muito muito atrás. E depois o Renault tem pistas onde é bastante rápido (viva o Turbo!). Basta olharem para Kyalami, Monza, o Österreichring ou Watkins Glen. Lá porque não apareceu ninguém que lhe tocasse, não quer dizer que seja lento.
Lento lento é o Tyrrel, o Brabham Alfa (horrível!), o Alfa e os outros :confused:
Eu tambem gostei do Campeonato, pelo mod e pela pistas. penso somente que , passada a fase de estramos verdes, era fixe aprendermos com os "erros" deste campeonato, e fazer um proximo ainda melhor.
Eu gostava que fosse mais discutidas as penalizações aqui, assim como o nivelamento do andamento dos carros: o renault é muito dificil de guiar por exemplo, mas ficava lindo ter lá um sempre pelo menos.se se pudesse fazer um patch com a fisica dos carros mais homogénea era muito bom, porque permitia grids muito lindos.Tipo a fisica dos carros ser baseada em 3 modelos: O williams (para os carros ingleses), o Ligier ( para o renault, alfa e arrows) e o mclaren para outros a discutir.
Outra coisa seria o numero de carros permitidos no grid ter um limite, aí uns 18 a 20, etalvez mais alteraçoes para melhor funcionamento...que acham?[/quote]
Eu discordo totalmente (o contrário é que era de admirar:lol2:). Andamos a simular ou a brincar?! Qualquer dia, no GPL, ainda querem alterar as físicas dos carros (viva a mediocracia do mundo do Sec. XXI :notrust:)
Agora a sério, fala-se muito na diferença de andamentos dos carros. Mas, quantos de nós é que testámos a maioria dos carros? Quase ninguém. A malta tem é se calhar a mania de "vamos pegar no Williams" (e eu fui igual!). Depois encontram-se com um carro que é muito difícil de controlar no limite (nisso, o Ferrari é soberbo). Bah, não presta, é difícil:lol2:(viva os S2000 que não têm ciência nenhuma... excepto o RWD que por lá anda :cheesy:)
Falo de experiência própria, embora o Williams e o Ligier (este, comigo depende das pistas :confused:) sejam os melhores, o Ferrari, o Lotus e o McLaren também não ficam muito muito atrás. E depois o Renault tem pistas onde é bastante rápido (viva o Turbo!). Basta olharem para Kyalami, Monza, o Österreichring ou Watkins Glen. Lá porque não apareceu ninguém que lhe tocasse, não quer dizer que seja lento.
Lento lento é o Tyrrel, o Brabham Alfa (horrível!), o Alfa e os outros :confused: