Rali de Portugal Historico

[FranciscoF]

Site: http://www.rallydeportugalhistorico.pt/

lista de inscritos: http://www.rallydeportugalhistorico.pt/inscritos.pdf

Programa do Rali

Quarta-Feira 3 de Outubro
13h-14h - Reconhecimento da PEC1 (Circuito de Braga)
17h- Inicio da PEC1 (3 Voltas ao Circuito de Braga)
18h10m - Chegada a Povoa do Varzim

Prova no Circuito de Braga

Quinta-Feira 4 de Outubro
8h30 - Partida para a 2ªsecção Povoa do Varzim
12h15- Chegada da 2ª secção Abadia
14h00- Partida para a 3ª secção Abadia
20h15- Chegada da 3ª secção Espinho

Passagem por - 9 PE, entre as quais, Ponte de Lima, Arcos de Valdevez, Geres, Sra da Graça e Marão.

Sexta-Feira 5 de Outubro
8h30- Partida para a 4ª Secção Espinho
12h50- Chegada da 4ª secção Golf Montebelo
14h30- Partida da 5ª secção Golf Montebelo
19h15- Chegada da 5ª secção Viseu

Passagem por - 11 PE, entre as quais, Préstimo, Caramulo, Muna, Freita e Manhouce.

Sabado 6 de Outubro
9h30 - Partida para a 6ª secção Viseu
13h00 - Chegada da 6ªsecção Arganil
14h45 - Partida para a 7ªsecção Arganil
18h50 - Chegada da 7ªsecção Tomar
20h30 - Partida para a 8ª secção Tomar
0h45 - Chegada da 8ª secção Marina de Cascais

Passagem por - 14 PE, entre as quais, Piódão, Fajão, Arganil, Góis, Castanheira de Pêra, Chimpeles, Figueiró dos Vinhos, Lagoa Azul / Peninha e Sintra.

Domingo 7 de Outubro
10h30 - Partida para a 9ª secção Marina de Cascais
10h40 - Chegada da 9ª secção Marina de Cascais

Prova na marina de cascais


Prova com quase 1600kms, 36PE 33 de regularidade absoluta e 3 de Sectores consecutivos, sendo que 552kms são ao cronometro, com passagem pelos locais miticos do antigo Rali de Portugal.

O exlibris deste rali é a passagem por sintra (duas vezes) com inicio junto ao Hotel e fim na descida onde existem fantasticas fotografias, atenção se for como o ano passado nao entramos na zona de casas, viramos a esquerda por uma estrada que nos restantes 365 dias é proibido.

Vou participar como co-piloto do carro nº64

Fotos do ano passado onde terminei em 9º da Geral









Este ano o carro é outro o piloto é outro, mas o objectivo o mesmo Top Ten