Sexta prova do campeonato GPC

[silver]

Não mexi em nada. Alias, estava com o setup default, mas creio que não fui o unico a sofrer deste problema

[diospiro_verde]

Fazer as três ultimas voltas praticamente sem travões foi um suplício, mas acabou por compensar, os meus primeiros pontos neste campeonato. :D

[Berto Carvalho]

Antes de mais parabens ao Tiago pela vitória, e ao Gil pela volta canhão final, vê-se que andas a dar no Vodka:23:

A minha história é simples, pouco treino, desconfortável com o carro, logo as expectativas não eram muitas.
Fiz um bom arranque até 7º, entrada para a 2ª volta alguem trava tarde e parte-me a suspenção traseira, e depois vem mais alguem lançado falha a travagem e parte-me a da frente.
Depois foi com o volante torto e travões malucos até acabar a corrida, á espera que alguem à minha frente desistisse... 2 pontinhos, mais uma corrida terminada e nos pontos (pena Silverstone).
Parabens ao António que amealhou mais 4 pontos para a equipa:fixe:, pena o Ricardo que estava com um bom andamento, e vi em directo a "maldade" que lhe fizeram, a proxima corre melhor:fixe:

[MiguelR]

O meu Pc crashou não sei porque infelizmente :suspicious:
Parabens aos meus m8's boa corrida pessoal!!

[diospiro_verde]

ArrayBoas.

Alguem teve problemas de travões? As minhas duas ultimas voltas foram uma agonia. Passou-se algo com os travões do meu Williams. Cada vez que travava o carro saia para a esquerda muito embora as temperaturas estivessem normais[/quote]

Sim, aconteceu-me o mesmo, ao mais ligeiro toque no travão com as rotações ainda altas perdia totalmente a traseira do carro, foi preciso largar o acelerador com muita antecedência dando apenas toques no travão. A três voltas do fim observei que o António estava a perder muito tempo, sem dúvida devido a algum despiste ou problema no carro, vou a pensar... "O António já era, agora é só ter calma e...", toco no travão e o carro descreve um peão completo à frente de toda a gente. Comecei a ouvir a música "Aguenta coração", pois pensei que já não seria possível retomar a prova, felizmente ainda consegui terminar sem perder posições. Eventualmente o "spotter" notificou-me sobre os problemas nos travões.

[Ricardo.Pires]

Berto muito obrigado pelas tuas palavras, principalmente na PM que me mandaste. Ainda bem que tu e o Antonio conseguiram pontuar :fixe:fico feliz por voçês :bigsmile:

Tive a ver um pouco do replay e vi que também te estragaram a corrida Berto, alargaste a trajectoria para o Hugo passar e levaste com um ferrari se não estou em erro, depois vem um lançado e vai contra voçês :confused: Nme sei como o teu carro saiu daquela situação :cheesy:

[silver]

Eu não perdia a traseira. O meu saia era todo para o lado esquerdo. Dava a ideia de que uma roda não estava a travar. Isto deixa-me receoso quanto a provas mais longas com este carro. Aparentemente os travões são faliveis em pistas com travagens mais exigentes

[Gil A.]

Bem, cá vai o meu (curto) relato.

Treinei um pouco no fim-de-semana, porque nunca tinha guiado nesta pista. Deu logo para ver que não ia ser uma corrida nada fácil, devido às armadilhas que eram aquelas chicanes :rolleyes::rolleyes:
Antes da corrida, cheguei a um setup conservador (tentei algumas soluções radicais, mas que se afiguraram demasiado arriscadas). Saquei uma volta excelente (para mim) na qualificação, falhando por 1 miléssimo a barreira do 1m38s. Mesmo assim, deu para ficar em segundo, à frente do Tiago Moreira :biggrinbandit:E, é claro, muito atrás do nosso boss:23:

O meu arranque foi brilhante (:23:), tendo em conta que tinha uma 1.ª extremamente longa e cheguei à T1 em primeiro (na TRK, as únicas ordens são para não espatifar o carro:biggrinbandit:). Mas perdi logo a primeira posição com um slide descomunal na 2ª chicane (já tinha previsto :confused:). A partir daí, foi seguir no meu ritmo, lento nas primeiras voltas, mas aumentando progressivamente de rapidez à medida que ia ficando com a pista livre.

Ainda passei pelo primeiro lugar depois dum erro do Tiago (ou um problema qualquer com um Williams atrasado :notrust:), mas a meio da corrida foi a minha vez de errar. A partir daí segui sempre atrás do Tiago, não muito longe, mas sem ritmo para o apanhar.

Para finalizar, na última volta, apeteceu-me fazer um Raikkonen, por isso puxei para obter a melhor volta, abaixo do seg40. E quando o Tiago estava à espera do pontito final, roubei-lho mesmo sobre a meta :biggrinbandit:





Já agora, um reparo que já devia ter sido feito por aqui:

Acho extraordinário o facto de existirem pessoas que não treinam para este tipo de corridas e que tenham a lata de se tentarem apoiar no setup dos outros, antes mesmo da qualificação começar :notrust::notrust::notrust:Estes carros não são nada fáceis de conduzir, mesmo para quem tenha muita experiência do GPL, como o Miguel, o Tiago ou eu. E se mesmo nós os três temos de treinar para não fazermos figuras tristes na corrida, o que dizer de quem se acha superior a isso e não faz treino nenhum? :noworry::noworry:
Não estou a pedir que não corram, estou apenas a pedir que treinem!!! (o que me safou na corrida foi o treino que fiz ontem, porque sem ele, não tinha durado 10 voltas :embarrest::embarrest:). E se quiserem setups, tenham a amabilidade de o pedir uns dias antes da corrida :noworry:


PS: Já o disse em privado, mas queria apenas pedir que a Administração imponha uma volta de aquecimento antes da corrida, para aquecermos os pneus e os travões. O pedido extende-se ao resto das competições organizadas pela FRC. Poderá ser uma forma de se evitarem alguns problemas no arranque:smile:

[Antonio Sousa]

Boas: Antes do mais, foi uma prova do caral...não foi?? Um calor dentro de casa..aquela retona e na anterior antes da parabólica. Demais, Monza é demais.

Arranquei em 16º ( castigo imposto, deve ser o "apito encarnado" :biggrinbandit: ) e arranco Muitoo devagarinho. Não contava era que um Reanult á minha frente e um Williams ainda tivessem com mais cautelas. Mas la fomos, na T1 ja havia pessoal por fora da pista :cheesy:e no final da 1ª volta era 12º nas calmas, paso a meta e vejo o Bertaço com um Ferrari enfiado nele e um Williams fora da pista tambem...e eu pelo soleno, 9º lugar . Pensei: "calma, que assim ganho isto :noworry:"
Houve um picanço engraçado com o Daniel de algumas voltas, pra disputa do 8º lugar, cheguei a pensar que ele saiu por minha culpa na parabólica, mas no replay nao parece muito ( foi Daniel???) , depois ele forçou e chegou-se a mim, mas pra me evitar que tinha saido, ele rodou tambem e perdeu muito tempo.
Ainda acompanhava o 7º e 6º no miolo, mas nas retas la voltava a diferença a ser de 2 segundos, nada a fazer.
Depois foi um despique mais apertado com o Francisco Figueiredo :blink1:, mas fazia cada asneirada e ele la seguia...de repente a distancia diminuia....eu pousava o cigarro, e la cerrava a dentadura....mas os travoes davam mesmo problemas: senti a 7 ou 8 voltas do final, mas depois, estabilizou ou até melhorou.
Mas já tava longe.
7º lugar ta fixe...pior que opensava, mas dadas os tempos dos treinos, foi bem fixe.

[Tiago Silva]

ArrayJá agora, um reparo que já devia ter sido feito por aqui:

Acho extraordinário o facto de existirem pessoas que não treinam para este tipo de corridas e que tenham a lata de se tentarem apoiar no setup dos outros, antes mesmo da qualificação começar:notrust::notrust::notrust:Estes carros não são nada fáceis de conduzir, mesmo para quem tenha muita experiência do GPL, como o Miguel, o Tiago ou eu. E se mesmo nós os três temos de treinar para não fazermos figuras tristes na corrida, o que dizer de quem se acha superior a isso e não faz treino nenhum?:noworry::noworry:
Não estou a pedir que não corram, estou apenas a pedir que treinem!!! (o que me safou na corrida foi o treino que fiz ontem, porque sem ele, não tinha durado 10 voltas:embarrest::embarrest:). E se quiserem setups, tenham a amabilidade de o pedir uns dias antes da corrida:noworry:[/quote]

N deu p participar nesta prova, por falta d tempo p treinar. :confused:

Aproveito p subscrever totalmente as palavras do Gil. :noworry: