Discussão geral

[Filipe Santos]

:bigsmile::bigsmile:

[Rui Sousa]

Illien: Raikkonen precisa de carro fiável<!--sizec--><!--/sizec-->

Segundo o guru dos motores Mercedes, Mario Illien, a Ferrari terá de criar um carro muito resistente e duro para Kimi Raikkonen, caso queira que o mesmo sobreviva ao tratamento que o finlandês lhe dará em pista.

&quot;Nenhum piloto força mais o carro e ninguém pisa mais os correctores, volta após volta&quot;, disse Illien ao Bild. &quot;A Ferrari terá de construir ao Raikkonen um carro parecido com um tanque, caso queiram vencer o título com ele.&quot;

Raikkonen foi duas vezes vice-campeão do mundo e ambos os anos sofreu bastante com falhas no seu carro.

FONTE: http://www.f1racing.net/pt/noticias/2007/0...e_carro_fiavel/

[Jorge Mendes]

Essa declaração tem muita graça...

O Sr. Ilien devia é ter vergonha na cara, porque foi graças à resistência e fiabilidade dos motores Mercedes que a McLaren, e o Kimi, não foram campeões em 2005. Apenas um abandono do Kimi não se deveu a falha de motor (lembram-se na quebra da suspensão à entrada da última volta em Nurburgring?...). De resto foi motor atrás de motor. O chassis e a aerodinâmica do MP4-20 foram considerados pela generalidade da crítica superiores ao Renault...

Se tiver tempo coloco aqui um artigo da F1Racing sobre o controlo de qualidade que a Ferrari faz sobre todos os componentes dos seus F1, e perceberão porque é que nestes últimos 6 anos contam-se pelos dedos das mãos o número de vezes que um Ferrari abandonou uma corrida por problema mecânico.

Um conselho à Mercedes: se o Sr. Ilien é um guru dos motores, o melhor é demitirem-no e contratarem alguém competente... como um tal de Sr. Paolo Martinelli... embora hajam outros...sabem quem ele é?

Apesar de não ter uma simpatia muito grande pela Ferrari, devido à forma como abordam a F1 na gestão dos seus pilotos, e de até gostar mais da Mclaren, para mim é claro que a Ferrari continua a ser a melhor equipa, a mais competitiva...o MP4-21 foi um grande passo atrás relativamente ao ponto em que a McLaren estava com o MP4-20... vamos ver se este MP4-22 é um passo em frente (e terá que ser bem grande...)!|

Mais uma acha para a fogueira: comprem a F1Racing deste mês e vejam a poll dos &quot;Quickest F1 Drivers Ever&quot;... vejam onde está o Kimi e onde está o Alonso... já agora onde está o Schumacher... e quem é considerado o mais &quot;quick&quot;. O artigo termina assim &quot;He was not quick. He defined quick!&quot;

[Berto Carvalho]

ArrayO Sr. Ilien devia é ter vergonha na cara, porque foi graças à resistência e fiabilidade dos motores Mercedes que a McLaren, e o Kimi, não foram campeões em 2005. Apenas um abandono do Kimi não se deveu a falha de motor (lembram-se na quebra da suspensão à entrada da última volta em Nurburgring?...). De resto foi motor atrás de motor. O chassis e a aerodinâmica do MP4-20 foram considerados pela generalidade da crítica superiores ao Renault...[/quote]
Concordo plenamente contigo, o meu sonho era a Mercedes sair da F1 e a Mclaren comprar motores Renault:bigsmile:, já agora a desistencia do kimi em Imola não foi de motor, aparentemente foi causado pela violencia que o Kimi atirava o carro nos correctores, e em Hockenheim a culpa foi da Mclaren.

[Marco]

isso é o q dizem no forum Berto.

a verdade é q ele tinha de conduzir assim para conseguir retirar maior proveito do carro.

[Berto Carvalho]

Descobri um comentário muito curioso no &quot;blog do Capelli&quot; acerca das semelhanças entre 1996 e 2007
http://blogdocapelli.blogspot.com/
ArraySerá 2007 um repeteco de 1996?
Já faz algum tempo que venho observando as circunstâncias similares que envolvem os campeonatos de Fórmula 1 de 1996 e 2007.

A última grande dança das cadeiras na categoria aconteceu há onze anos. Desde então, pilotos abandonaram a Fórmula 1, novos chegaram, outros trocaram de equipe, mas nenhuma outra troca envolveu os principais cockpits quanto esta que acontece este ano. E as semelhanças entre hoje e 1996 não são poucas. Vejamos, pois.

Naquele ano, o bicampeão mundial Michael Schumacher, abandonava a equipe que lhe deu os dois títulos consecutivos para buscar um desafio de vencer na Ferrari, time que não conquistava o título há anos. Agora troque o nome de Schumacher pelo de Alonso e Ferrari por McLaren e voilá! Mesma situação.

A equipe abandonada, a Benetton, embora tendo um dos melhores staffs técnicos da categoria, se deu mal na dança das cadeiras, ficando com dois pilotos (Alesi e Berger) que não traziam confiança para brigar por um título. Troque Benetton por Renault e Alesi/Berger por Fisichella/Kovalainen e temos de novo o mesmo cenário. Briatore deve estar tendo um dèja vu, e ele sabe que isso não é nada bom.

Como favorita, pintava a Williams, que apesar de ter o melhor carro, perdeu o título do ano anterior. Trocamos o nome Williams por Ferrari e o que temos? O cenário 2007.

No frigir dos ovos, demorou um pouco, mas Schumacher fez da Ferrari uma equipe campeã. Como também acho que Alonso deve fazer com a McLaren. E a temporada de 1996 foi toda da Williams, que fez do contestado Damon Hill um campeão mundial.

Se assim for... E aí? Dá Massa ou dá Raikkonen? O campeão de 1996 foi o número 5, mesmo algarismo que a Ferrari do brasileiro ostentará. Seria uma feliz coincidência.[/quote]

[Marco]

compara a McLaren com a Ferrari é no minimo irónico.
comparar o Alonso com o Schumi é demente.

vi um filme porreiro chamado deja vu...interessante...de deja vu não tinha nada

[Marco Ribeiro]

subscrevo o que o Marco disse

[Berto Carvalho]

Arraycompara a McLaren com a Ferrari é no minimo irónico.
comparar o Alonso com o Schumi é demente.

vi um filme porreiro chamado deja vu...interessante...de deja vu não tinha nada[/quote]
Sim realmente não é justo comparar as duas equipas, já que quando o Schumi foi para lá, a Ferrari não ganhava um campeonato à 17 anos, e a Mclaren não ganha à 7, mas em termos de pilotos mesmo tendo em conta que o Alonso é bi campeão mais cedo do que o 1º titulo dp Schumacher, o percurso de ambos é muito semelhante.

[Marco]

e se procurares bem ate es capaz de encontrar outros pilotos com semelhanças.

é pura futurologia do brasileiro, que provavelmente não tinha mais nada para escrever.