Sport-Protótipos, GT's, corridas de resistência

[Gil A.]

Álvaro Parente torna-se piloto oficial da McLaren


Link para a notícia do Sport-Motores

Algumas imagens do novo MP4-12C GT3:










Vídeo da apresentação do novo GT3:

[Gil A.]

Amanhã realiza-se a primeira grande prova internacional de sport-protótipos do ano, com as realização das clássicas 12horas de Sebring.

Esta é também a primeira prova do ILMC, o de facto Campeonato do Mundo de Sport-Protótipos que o ACO - organizador das 24 Horas de Le Mans -, em boa hora, decidiu introduzir para 2011 (depois de uma introdução tímida em 2010).



Para uma análise prévia a esta prova, recomendo este artigo do site Speedhunters: http://speedhunters.com/archive/2011/03/...-ilmc.aspx

Refira-se que a prova será totalmente transmitida a partir do site do American Le Mans Series (embora, para já, a qualidade não seja famosa). A corrida terá o seu começo às 14h15, hora de Portugal Continental.

[Gil A.]

Depois de muitas dúvidas acerca da realização do Campeonato do Mundo de GT1, a SRO - organizadora do campeonato - divulgou finalmente a lista de equipas participantes.

Dos 24 carros que competiram o ano passado (4 viaturas da marcas Chevy, Nissan, Lamborghini, Ford, Maserati e Aston Martin), acabou por se perder a presença dos Maserati MC12 que competiam há vários anos neste campeonato.

A lista de equipas é a seguinte:

3 Hexis AMR FRA Aston Martin DB9
4 Hexis AMR FRA Aston Martin DB9
5 Swiss Racing Team CHE Lamborghini Murcielago 670 R-SV
6 Swiss Racing Team CHE Lamborghini Murcielago 670 R-SV
7 Young Driver AMR DEU Aston Martin DB9
8 Young Driver AMR DEU Aston Martin DB9
9 Belgian Racing BEL Ford GT Matech
10 Belgian Racing BEL Ford GT Matech
11 Exim Bank Team China CHN Corvette Z06
12 Exim Bank Team China CHN Corvette Z06
20 Sumo Power GT GBR Nissan GT-R
21 Sumo Power GT GBR Nissan GT-R
22 JR Motorsports GBR Nissan GT-R
23 JR Motorsports GBR Nissan GT-R
37 All-Inkl.com Münnich Motorsport DEU Lamborghini Murcielago 670 R-SV
38 All-Inkl.com Münnich Motorsport DEU Lamborghini Murcielago 670 R-SV
40 Marc VDS Racing Team BEL Ford GT Matech
41 Marc VDS Racing Team BEL Ford GT Matech
47 DKR Engineering LUX Corvette Z06
48 DKR Engineering LUX Corvette Z06

O Campeonato começa para a semana, na pista de Abu Dhabi.

[JRodrigues]

Refira-se que a prova será totalmente transmitida a partir do site do American Le Mans Series (embora, para já, a qualidade não seja famosa). A corrida terá o seu começo às 14h15, hora de Portugal Continental.

Para já tou a gostar da qualidade da transmissão.. McNish ao ataque

[Vinicius Goncalves]

Nos dias 5-7 de maio próximos teremos nos 1000km de Spa talvez um dos maiores grids já vistos na endurance moderna, sim, não dá para comparar com as 24h do Inferno Verde, e nem com o VLN Alemão, que com certeza tem colocado muito mais carros, mas com os protótipos na pista junto com os GTs, com certeza, deve ser o maior grid de todos os tempos.

Será o encontro da ILMC com a LMS e já de saída estão previstos 62 carros e a pista suporta no máximo 64 carros. E teremos na pista a presença dos bigboys, Audi, Peugeot e Aston Martin e um imenso número de GTs dividindo o traçado de Spa, sem contar os protótipos da LMS, será quase uma 24h de Le Mans com a ausência de alguns teams da América.

Teremos tambem a primeira prova oficial do novo Audi R18, que de acordo com o chefe de equipa Highcroft, equipe que estava em Sebring para mais testes apos as 12h juntamente com Audi, é extremamente rapido, o novo prototipo da Audi andava com tempos 1s mais rapido do que a pole position obtida pelo novo Peugeot 908.

Mas antes de Spa, Le Mans vai receber uma bateria de testes, onde teremos ideia de como sera a disputa entre 908 e R18 na grande 24h de Le Mans

[Gil A.]

Blancpain Endurance Series - Round 1 - Monza:

Live steaming em: http://www.dailymotion.com/Blancpainchal...oId=xi621v

[Gil A.]

Corrida bastante interessante esta em Monza, com o Porsche 911 GT3 R da AutOrlando a ganhar devido ao menor consumo de combustível!

Refira-se que os primeiros 40 minutos de prova foram bastante emocionantes, com diversas trocas de posição nos primeiros lugares, mas a falta de fiabilidade de alguns carros (458!!!) e o azar de outros (Audis) fez com que da dezena inicial de carros a lutar pela liderança, só três estiveram verdadeiramente pela luta pela vitória no final.

Menção final para a prova de Filipe Albuquerque, que tripulou um dos Audi R8 LMS semi-oficiais e que chegou a liderar a prova nos últimos 30 minutos da corrida. No entanto, teve de fazer uma paragem extra e acabou, ainda assim, com um excelente 2.º lugar, especialmente considerando que a equipa perdeu muito tempo com um pneu furado ainda na primeira hora da corrida, quando seguiam na lidença.

[Tiago Moreira]

Fixe Bom resumo Gil

[Vinicius Goncalves]

Essa é pra quem gosta de endurance

O site da American Le Mans Series comecou a transmitir o campeonato online, pra quem é de fora do pais isso ficou bom demais pra poder acompanhar a categoria

http://www.americanlemans.com/

É possivel assistir as 12h de Sebring na integra e tambem a 2ª etapa que foi disputada no ultimo sabado em Long Beach

Muito boa essa iniciativa dos americanos hehehehe

[Gil A.]

Já se sente o "cheiro" a Le Mans, após os testes oficiais que ocorreram hoje na pista de La Sarthe, com o ACO a registar quase 25 mil espectadores nas várias bancadas que estiveram abertas(!).





Contrariamente ao que se estava à espera, a Audi rodou consistentemente à frente dos Peugeots, embora no final dos treinos F. Montagny tenha-se intercalado entre os 3 Audis que dominaram os treinos até então. Destaque para as velocidades máximas, que rondaram os 335 km/h para os Audis e Peugeots, mau grado os diesels terem perdido entre 100 a 150 cavalos desde o ano passado!





Tempos da Sessão 1: http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/...tice_1.pdf

Tempos da Sessão 2: http://orig.lemans.oceanet.eu/wpphpFichi...tice_2.pdf

A grande desilusão foi a prestação dos 2 Aston-Martins oficiais, que apresentaram problemas crónicos de motores e nem chegaram a cumprir uma vintena de voltas (como referência, a Audi e a Peugeot conseguiram percorrer mais de 3000 kms com as suas 3 viaturas oficiais).





Destaque para a estreia do Oreca-Lehmann híbrido, que conseguiu percorrer cerca de 400 kms na sessão da tarde, ainda que não apresentasse o potencial total do sistema híbrido.

Finalmente, esta sessão serviu também de apresentação do novo Lotus Evora na classe GTE/GT2, classe dominada pelos novos Ferrari 458 Italia.





A próxima prova do ILMC vai ocorrer daqui a 2 semanas, onde veremos, pela primeira vez, o frente-a-frente entre os Audi R18 e Peugeot 908 em provas oficiais.