Fórmula 1 2008

[Carlos Costa]

A mim o que me dá vontade de rir é mesmo outra coisa...:23:

[Antonio Sousa]

ArrayNão concordo António, a superioridade foi flagrante e inequívoca no caso do seu piloto Nº 1, visto que em relação ao Heikki o seu carro estava perfeitamente ao nível dos outros.

Será que o controle de tracção só é usado no carro do Luisinho?!?[/quote]

Eu penso que a pole do Kovalainen e o andamento dele á chuva enquanto andou á frente do Hamilton foi muito forte. E Na alemanha n esteve mal de rapidez. Por isso digo que os Mclaren estão bem mais fortes que o resto. Sem falar dos Ferrari só, o Heidfeld e o Kubica não deixaram de saber guiar assim de repente pra tanta diferença.
É estranho isto.

[Nuno Abreu]

Parece que agora a FIA está a investigar o suposto controlo de tracção manual. Estranho ser a imprensa inglesa a lançar estes boatos, já sabia que eram lixados mas ao ponto de pôr em maus lençois o seu piloto e a Mclaren...

[Antonio Sousa]

Isto deve ser obra do casal McCain.:pimp:

[José Ramos]

ArrayIsto deve ser obra do casal McCain.:pimp:[/quote]

os McCain andam a espalhar o terror depois do processo ter sido arquivado nem a mclaren escapou :biggrinbandit:

[JRodrigues]

Os McCain devem andar atrapalhados é com o Obama :biggrinbandit::biggrinbandit:

[Filipe Santos]

Se repararem existem mesmo uns paddles para alem do shifter e da embreagem.

[Berto Carvalho]

Array

Se repararem existem mesmo uns paddles para alem do shifter e da embreagem.[/quote]
Mas as noticias falavam em 4 filas de paddles, nessa foto só vejo 3. Será que esse é o volante do inicio da temporada?
Pelo que tenho lido, todas (ou quase) as equipas têm nos seus volantes dispositivos para controlar o torque, a diferença é que no caso da Mclaren está facilmente acessível através dos paddles e não através dos habituais reguladores no volante.

[Filipe Santos]

Não Berto. Esta foto é de ontem nos testes em Jerez.

[Berto Carvalho]

ArrayNão Berto. Esta foto é de ontem nos testes em Jerez.[/quote]
Ah ok. Então a Mclaren sempre teve este sistema desde o inicio da época, cai por terra as teorias que era daqui que vinha o salto que eles deram depois de silverstone. Já em melbourne usavam o mesmo volante com as 3 filas de paddles.