Fórmula 1 2008

[Artur Nunes]

ArrayRA108








O Carro é muito feio.. Aquela frente levantada não lembra a ninguém :confused::confused::confused: A pintura está menos feia, mas ainda não está nada de especial..[/quote]

Acho o carro bastante conseguido em termos de pintura, muito melhor que a anterior, uma cópia para pior da skin original da SRS SimRacingSpirit no GTR! :suspicious:
Mas o mais importante e que vai para lá da cor e do design é uma nova forma de estar na F1, com outros objectivos e orientações que vão um pouco contracorrente do que é usual fazer-se no mundo da F1, marketing, sponsoring, ligações estritamente comerciais etc.
A Honda, na F1 é única, no sentido de estar isenta de autocolantes, levar uma mensagem ambiental num desporto e público com pouca sensibilidade para isso e, através da F1, procurar apoiar pessoas e causas com uma clara vertente humana e social.
Só para isso vale a pena ver a Honda da F1 (ver site), mas espero que este ano vá para lá disso e mostre que pode ser competitiva mesmo sem os autocolantes etc.. :noworry:

<span style="color:#2E8B57">Dear myearthdreamer

We are delighted to tell you that your donations to myearthdream helped raise a total of £98,000 and now we have the exciting job of giving the money to those who really deserve it.
On Wednesday our independent board of environmental experts met to deliberate a selection of charities and finally decided that the money you donated should be split between the Marine Stewardship Council and the Forest Stewardship Council.
Honda Racing F1 and its partners also donated money and together with your donations the total fund is over $1.2 million so far. We have started making donations to a range of charities with environmental themes. For further information about which charities have benefited from the money, please visit the new website.
But this is just the start. At the new site you will also see that myearthdream has evolved to earthdreams. Our mission is to harness the power of dreams by supporting and empowering inspirational projects that have a positive impact on the world around them.
This is a long term program and we look forward to having you on the journey with us.

Pessoalmente sinto alguma satisfação por apoiar esta equipa! <span style="color:#2E8B57">Go Button&amp;Brawn!! :racer:

[Rui Sousa]

Trulli lança suspeitas depois dos testes<!--sizec--><!--/sizec-->


Quem já está a faralhar?

No ano passado, a Fórmula 1 ficou marcada pelo caso de espionagem, o “Stepneygate”, que redundou numa penalização fortíssima à McLaren. Nesta mesma equipa, as relações entre os dois pilotos e Ron Dennis teve demasiados altos e baixos, para não dizer pior, pelo que para este ano era conveniente que tudo fosse significativamente mais calmo na F1 em geral, de modo a que se esfumasse a má imagem deixada perante os adeptos. Contudo, e a serem verdadeiras as palavras de Jarno Trulli, mais confusão está para vir.

Tudo porque o piloto italiano foi o primeiro a declarar publicamente aquilo que já se murmurava deste os primeiros testes do ano, ao afirmar, no final dos ensaios de Valência que, «existem fortes suspeitas de que algumas equipas conseguiram contornar o regulamento, pois a forma como os seus pilotos arrancam das boxes não tem nada a ver com o que faziam em Dezembro, pois as rodas traseiras não patinam nem um bocadinho, como se tivessem um controlo de arranque.»

Segundo o italiano, «é normal que todos se tentem adaptar ao novo regulamento, trabalhando para minimizar a patinagem das rodas traseiras no arranque, mas até a nível auditivo é notório que alguns carros têm sistemas de arranque que dificilmente estarão dentro do regulamento.»


Toyota recolhe dados

Para concretizar, o veterano piloto da Toyota garantiu que, «a minha equipa está a estudar os dados que recolhemos nos testes de Jerez e de Valência para fazer algumas perguntas à FIA, mas sei que outras equipas estão atentas ao que se está a passar, o que poderá levar a alguma confusão na primeira corrida do ano.»

Era inevitável que as equipas tentassem recuperar parte da eficácia perdida com a introdução do sistema de controlo electrónico único, mas as declarações de Trulli estão longe de ser uma surpresa para quem viu e ouviu os arranques efectuados nos últimos dois testes.

Curiosamente a FIA tem em permanência uma equipa de técnicos seus a monitorizar os testes, restando esperar para ver se os homens da Federação vão intervir antes do GP da Austrália ou se vamos ter logo a primeira corrida da temporada manchada por polémicas, protestos e suspeitas que são, a todo o custo, de evitar, depois da má imagem deixada pela Fórmula 1 na fase final do Mundial de 2007.

Fonte: http://autosport.clix.pt/gen.pl?p=stories&...s.stories/42289

[J.Oliveira]

comprei o autosport e vi isso.... já vai haver mer** concerteza, se não for de espionagem é de outra coisa

[Artur Nunes]

<span style="color:#2E8B57">Aprender com os erros e seguir em frente» <!--sizec--><!--/sizec-->

A Honda Racing apresentou há pouco o RA 108, monolugar com o qual irá tentar apagar a paupérrima época de 2007. Yasuhiro Wada, responsável máximo da equipa, deixou bem claro que não se poderão dar ao luxo de voltar a errar. Depois de terem alcançado uma vitória em 2006, com Jenson Button na Hungria, o ano passado foi mau demais e agora há que reagir em força:

«Como todos sabem, a época passada foi muito difícil para nós, mas agora isso já é passado e na Honda pedimos sempre que tentem atingir o limite, e que não haja medo de errar. Erros são naturais, mas só são aceitáveis uma vez. O mais importante, é aprender com eles e seguir em frente. Com novas ideias e novas caras é isso que faremos! Este monolugar é uma grande evolução, e este ano, esperamos dar aos muitos adeptos da Honda a performance que eles merecem.», referiu Wada.

Para Ross Brawn, em quem estão depositadas muitas esperanças da Honda para este ano, há que progredir e para isso aguarda-os muito trabalho: «A nossa ambição é crescer, e enquanto isso suceder, estaremos felizes. Queremos regressar depressa aos lugares pontuáveis, e penso que temos grande potencial em muitas áreas, no Japão e em Brackley. O meu objectivo é colocar todos a trabalhar juntos.»

«O problema com o monolugar do ano passado teve a ver com a aerodinâmica, e este ano trabalhámos num sentido diferente, pois esta não é tão “drástica” como a do carro do ao passado. Alterámos vários aspectos no desenho do carro de modo a dar-lhe mais potencial. Há várias ideias, pelo que decidimos “permitir” que o RA 108 “aceite” alterações durante a época.».

«O monolugar que aqui se vê é uma base, que foi desenvolvida ainda o ano passado, e nos próximos meses irão existir alterações significativas, como por exemplo um novo capot-motor, novas asas e fundo plano, por exemplo, pelo que até Melbourne muito ainda irá suceder.», referiu Brawn. :noworry:

[Vitor Barreto]

Eu gosto bastante deste Honda. :bigsmile:

[Cesar Ferrolho]

Arraycomprei o autosport e vi isso.... já vai haver mer** concerteza, se não for de espionagem é de outra coisa[/quote]

E q tal banirem o ECU? acabavam-se as duvidas! Aí sim, iam MESMO de ter mãozinhas! :34:

[Marco]

os primeiros testes ja mostraram q a Honda esta realmente no bom caminho...para o precipicio

a Honda esta tao preocupada com o ambiente e com a Terra, q ja estao a estudar uma forma de colocar paneis solares na superficie do carro. assim evita os exagerados gastos de combustivel e produçao de gases tao tipicos de um F1.
claro q nao esta a ser nada hipocrita com a mensagem q passa. eu gasto mais sou amiga do ambiente.
ca em Portugal utiliza-se recorrentemente o &quot;uma no cravo, outra na ferradura&quot;

dizem q os erros sao aceitaveis, mas so uma vez. desculpem, mas a qts anos anda a Honda na F1 como equipa? e estes erros eram a equipa satelite andar mais? pq pelo que me apercebo os erros ja vem desde q entraram la para dentro. e como diz o ditado, a 1ª cai quem nao sabe, à 2ª cai quem quer e a 3ª so cai quem é burro. como ja vai mais de 3 anos, so posso entender que ja passou a fase de burro...agora deve ser asno.

em relaçao a temporada passada a pintura esta melhor, sem estar boa. mas para os lugares q vao ocupar nem atrapalha muito.

[Filipe Gonçalves]

Arrayos primeiros testes ja mostraram q a Honda esta realmente no bom caminho...para o precipicio

a Honda esta tao preocupada com o ambiente e com a Terra, q ja estao a estudar uma forma de colocar paneis solares na superficie do carro. assim evita os exagerados gastos de combustivel e produçao de gases tao tipicos de um F1.
claro q nao esta a ser nada hipocrita com a mensagem q passa. eu gasto mais sou amiga do ambiente.
ca em Portugal utiliza-se recorrentemente o &quot;uma no cravo, outra na ferradura&quot;

dizem q os erros sao aceitaveis, mas so uma vez. desculpem, mas a qts anos anda a Honda na F1 como equipa? e estes erros eram a equipa satelite andar mais? pq pelo que me apercebo os erros ja vem desde q entraram la para dentro. e como diz o ditado, a 1ª cai quem nao sabe, à 2ª cai quem quer e a 3ª so cai quem é burro. como ja vai mais de 3 anos, so posso entender que ja passou a fase de burro...agora deve ser asno.

em relaçao a temporada passada a pintura esta melhor, sem estar boa. mas para os lugares q vao ocupar nem atrapalha muito.[/quote]


:12::12: Ora nem mais...:biggrinbandit:

[Vitor Barreto]

Para quem quiser saber como será o circuito de Valência:

[Rui Azevedo]

Não acho minimamente interessante :wondering: