Fórmula 1 2008

[J.Oliveira]

ArrayA equipa AT&T Williams F1 indicou hoje a sua driver line-up para 2008:

- Nico Rosberg

- Kazuki Nakajima
Fonte: http://www.williamsf1.com[/quote]

:confused: ...e o wurz?

[Berto Carvalho]

Array:confused: ...e o wurz?[/quote]Reformou-se.
Espero que a Williams continue a subir como fez esta época.

[Artur Nunes]

ArrayReformou-se.
Espero que a Williams continue a subir como fez esta época.[/quote]
Yep, a Williams é o team mais simpático da F1.
Se tiver carro, bom ano para o Rosberg... :noworry:

[J.Oliveira]

Acredito mais nos BMW:noworry:

[João Pedralva]

A Williams sempre foi a minha equipa favorita,mas na minha opinião só irá ter dias de glória qdo tiver um acordo tipo Mclaren ou coisa do estilo porque de outra forma é muito dificil andar ao nivel dos melhores.
A BMW penso que este ano vai fazer alguns estragos na F1...

[Artur Nunes]

ArrayA Williams sempre foi a minha equipa favorita,mas na minha opinião só irá ter dias de glória qdo tiver um acordo tipo Mclaren ou coisa do estilo porque de outra forma é muito dificil andar ao nivel dos melhores.
A BMW penso que este ano vai fazer alguns estragos na F1...[/quote]
Penso que não...

vejamos... este ano tanto a Renault, como a Honda, como a Toyota foram completas desilusões, e a Mclaren ficou sem pontos... a Redbull de Newey só para o proximo ano com carro de raiz puderá assumir o seu verdadeiro peso.

Este ano foi um pouco atípico em termos de equipas, e a BMW foi preencher um vazio deixado por 3 ou 4 equipas que em condições normais lutarão sempre pelos pontos (Toyota, Honda ou Redbull) ou mesmo pelas vitórias (Renault e em menor medida as outras atrás referenciadas, mais a Williams).

Vamos ver se com concorrencia acrescida (e sem controlo de tracção...) a BMW consegue o mesmo destaque deste ano... :notrust:

[Berto Carvalho]

ArrayLewis' 2008 drive under threat after F1 spy team swoop on McLaren
EXCLUSIVE By JONATHAN McEVOY - More by this author » Last updated at 00:21am on 8th November 2007

Comments Comments
Lewis Hamilton's hopes of moving on from the Spygate scandal have been blown apart after McLaren's Surrey headquarters were raided for new evidence of cheating.

Sportsmail understands that the sport's ruling body, the FIA, sent in a highpowered squad of independent legal and technical experts to trawl through every detail relating to the British team's 2008 car.

They spent the last two days conducting an intensive on-site inspection — examining computer hard drives and design records — before leaving the space-age complex in Woking with boxes of data for further analysis.

McLaren, who tried to keep the search a secret, now face an anxious wait ahead of the World Motor Sport Council meeting in Monaco on December 7 when the investigation's potentially explosive findings will be produced.

The dramatic development fulfils the FIA's promise to establish whether the illicitly acquired Ferrari information, which led to McLaren being fined $100million (£50m) and thrown out of last season's constructors' championship, has been used towards next year's machine.

This latest twist is yet another indignity for Hamilton's boss, Ron Dennis. His reputation for honesty has come under severe scrutiny over the past few months and the possibility of exclusion for 2008 remains a nagging threat.

However, speaking in a recent BBC interview, FIA president Max Mosley said: 'The punishment would not necessarily be preventing them from running. It would be more likely that they would be given a negative point allocation.'

But Dennis must be fearful. Bitter experience has taught him just how out of touch he is with the inner workings of his own team, leaving McLaren vulnerable to sanction for the dishonesty of other senior staff.

Dennis stubbornly protested McLaren's innocence in the original Spygate row, blaming 'one rogue employee' — namely chief designer Mike Coughlan for plundering Ferrari's intellectual property.

In fact, the spying web stretched much further. Indeed, when the Italian court in Modena served notice of its intention to investigate the matter, six top McLaren personnel were implicated: Dennis, Martin Whitmarsh, Jonathan Neale, Paddy Lowe, Rob Taylor and Coughlan. There were also hundreds of texts and emails exchanged, even involving former world champion Fernando Alonso and test driver Pedro de la Rosa.

Can Dennis be sure who did what and when with regard to the new car?

In any event, Coughlan is the central figure in the current inquiry. Mosley said: 'The Ferrari data was in the hands of the chief designer at precisely the moment he was designing the 2008 McLaren.

'The difficulty we have is that you're not going to find a part that was designed by Ferrari. Instead, what you may find are ideas.

'At this level of motorsport, if the idea is given to the chief designer, he will make a component utilising that idea, which bears no relation at all to the component perhaps being used by the other car. So we will be looking for ideas.'

If guilty, there will be a question mark over Hamilton's participation next season.

The FIA were criticised for not expelling the drivers in September and would think twice about letting them off scot free again.

The governing body are also sure to ask why Coughlan is merely suspended, rather than sacked.

Yesterday a spokesman for the FIA would only say: 'We will not comment on the details of an ongoing investigation.' McLaren last night declined to comment.

The upheaval is an unwanted distraction as McLaren continue their search for Alonso's replacement.

The Spaniard looks bound for Renault, although team boss Flavio Briatore i s unwilling to offer Alonso his favoured one-year contract.

A two-year deal worth about £20m is the likely outcome.

Dennis's desired choice to fill Alonso's seat, Nico Rosberg, could be beyond reach after Williams pointedly announced the German in their driver line-up for next season, alongside Japan's Kazuki Nakajima.

If Rosberg is off limits, test driver De la Rosa could step back up to competitive duties. His nationality would satisfy Spanish sponsors Santander and Mutua Madrilena, who are smarting from Alonso's acrimonious departure.[/quote]
http://www.dailymail.co.uk/pagesve/arti...amp;ito=newsnow

Ainda não acabou...
Vamos a apostas, quantos pontos negativos vai a Mclaren começar a época?
Vá eu aposto em.... 50... não... pode ser 60 soa-me melhor, já que é a idade do Ron... ou 67 que é a idade do Mad Max Mosely.

[Artur Nunes]

ou li mal, ou é mesmo a participação do Alonso, de la Rosa e Hamilton em 2008 que está em causa (suspensão?...):suspicious:

como o Tiago Monteiro diz que está em negociações com 2 teams, mas só volta à F1 em melhores condições que no passado... :noworry:

[Berto Carvalho]

Arrayou li mal, ou é mesmo a participação do Alonso, de la Rosa e Hamilton em 2008 que está em causa (suspensão?...):suspicious:[/quote]
Não, é só sobre a equipa, mas se ela fosse excluida o Lewis ficaria sem carro para correr.
Mas graças aos deuses o Bernie não vai deixar, mas se dependesse do Mad Max era isso que iria acontecer.
Em principio a Mclaren começará com pontos negativos e terão que retirar desenvolvimentos/peças do carro para o carro ficar mais lento sob acusação de ser copiado à Fiat

[J.Oliveira]

Arraycomo o Tiago Monteiro diz que está em negociações com 2 teams, mas só volta à F1 em melhores condições que no passado... :noworry:[/quote]

Vou mais depressa para a F1 que ele..... quem vai querer um piloto de um campeonato viciado como o WTCC, para a F1... e logo para uma equipa de sonho....
Bem que pode ir sonhando...:noworry: