MotoGP 2008

[J.Oliveira]

O "MELI 33"??

[JoaoM]

Não, é o Schumacher! LOL Acabei de ver o clip no MotoGP.com. Vou sacar o clip e tentar por a partilhar para vcs verem. O man da-le! LOL

[JoaoM]

The German legend had previously made a cautious MotoGP debut on a 990cc Ducati during a secret test at Mugello in October of 2005, but the now retired F1 ace picked a much more public 'press and guest' test for his second appearance - and didn't disappoint.

Just one day after the season-ending Valencian Grand Prix, Schumacher took to the same twisty Spanish circuit on board Casey Stoner's 800cc Desmosedici, which won the 2007 MotoGP World Championship and finished second behind Honda's Dani Pedrosa in the season finale.

And, while 'Schumi' had been a distant 18 seconds a lap off MotoGP race pace at Mugello 2005, he put in an incredible performance during his 800cc debut at Valencia - charging around the Spanish track in a best lap time just five seconds behind Pedrosa's race record of 1min 32.748secs!

Schumacher's 1min 37.9secs also put the former Ferrari driver three seconds a lap from the back of the MotoGP field. Michael was 'coached' by former 500GP star Randy Mamola during his extended session, which lasted for most of the afternoon.

Also sampling 2007 MotoGP power at Valencia on Monday was another F1 legend, Gerhard Berger, together with former 500cc world champions Wayne Gardner, Kevin Schwantz and Alex Criville, reigning double AMA Superbike champion Ben Spies, BSBstars Michael Rutter and Tom Sykes, plus Trial riders Toni Bou and Laia Sanz.

Video:
http://www.megaupload.com/?d=W10V6AWN

Espero que consigam sacar e ver!

:cheesy:

[JoaoM]

ENGANEI-ME APAGUEM PLS

[Rui Sousa]

ArrayEspero que consigam sacar e ver!

:cheesy:[/quote]

Sakar, saka-se, o pior é... ver (extensão ivr!!!)

[JoaoM]

Eu vejo no Real Player...Adicionado o Calendário para 2008 ao 1º Post

[JoaoM]

Marc Márquez se incorpora con KTM al Campeonato del Mundo

Es tan menudo, unos 40 kilos de peso, que ha tenido que incorporar lastres a su moto para llegar al peso reglamentario. Pero su calidad como piloto ha sido suficiente razón de peso para que Marc Márquez llegue a la élite del motociclismo: el Campeonato del Mundo de velocidad. El piloto de Lleida, de sólo 14 años, correrá el año que viene en el equipo KTM de 125cc dirigido por Alberto Puig. Los directivos de la marca austriaca han visto las evoluciones del corredor catalán en el CEV, donde ya monta una KTM, y no han tenido dudas: quieren que comience su andadura en el mejor campeonato del mundo. A los cuatro años, en la carta que Marc Márquez dirigió a los Reyes Magos ya pedía una moto de gasolina. Nada de baterías. A los cinco años se subió a su primera moto de Enduro y a los seis ya competía.

Marc Márquez es un piloto nacido para este deporte en la escuela Monlau para jóvenes pilotos de Emili Alzamora. Es precisamente el ex-campeón del mundo quien ha dirigido los pasos del de Cervera desde sus inicios. Alzamora, que cree firmemente en su potencial, estará junto a Márquez en su bautizo en el Mundial 2008.

Los que lo han visto rodar, este año en el CEV destacan de él su enorme madurez. Su héroe y el espejo en el que se mira es Dani Pedrosa. A partir del año que viene podrá cruzarse con él en el paddock del Mundial. KTM ha fichado a Márquez para el equipo de 125cc que dirigirá Alberto Puig.

"Estoy muy feliz por esta oportunidad. La KTM es muy rápida y muy manejable. Haré todo lo posible por tener los resultados que el equipo y el fabricante merecen. Sé que va a ser duro competir con los mejores del mundo, pero a la vez, estoy entusiasmado y con ganas de empezar la nueva temporada", comenta el catalán.

Winfried Kerschhaggl, jefe de KTM Motor Sports declara su admiración por Márquez: "Hemos tenido a muchos pilotos de alto nivel en motocross y enduro. Estamos decididos a demostrar que podemos hacer lo mismo en el Mundial de motociclismo. Hace ya un año que Marc está con nosotros y su éxito en el campeonato español justifica abrirle las puertas del Mundial. Creo que Alzamora es la persona ideal para guiarle en esta aventura. Estoy seguro que Marc tendrá mucho éxito".

[JoaoM]

Tempos da primeira sessão de treinos pré-temporada 2007/2008:

Terça-Feira
1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 32.348 secs
2. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 33.176 secs
3. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 33.186 secs
4. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 33.266 secs
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 33.387 secs
6. Toni Elias SPA Pramac d'Antin (B) 1min 33.508 secs
7. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 1min 33.563 secs
8. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B) 1min 33.901 secs
9. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 34.277 secs
10. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 34.330 secs
11. Sylvain Guintoli FRA Pramac d'Antin (B) 1min 34.367 secs
12. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 34.433 secs
13. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B) 1min 34.471 secs
14. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 1min 34.760 secs
15. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (B) 1min 35.564 secs
16. Olivier Jacque FRA Kawasaki Test Rider (B) 1min 35.727 secs
17. Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider (B) 1min 36.115 secs

Quarta-Feira
1. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 1min 32.095 secs
2. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team (M) 1min 32.434 secs
3. Randy de Puniet FRA Honda LCR (M) 1min 32.625 secs
4. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (M) 1min 32.718 secs
5. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 32.979 secs
6. John Hopkins USA Kawasaki Racing Team (B) 1min 33.058 secs
7. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 33.163 secs
8. Toni Elias SPA Pramac d'Antin (B) 1min 33.294 secs
9. Shinya Nakano JPN Honda Gresini (B) 1min 33.465 secs
10. Sylvain Guintoli FRA Pramac d'Antin (B) 1min 33.571 secs
11. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team (M) 1min 33.588 secs*
12. Anthony West AUS Kawasaki Racing Team (B) 1min 33.695 secs
13. Marco Melandri ITA Ducati Marlboro Team (B) 1min 33.835 secs
14. Andrea Dovizioso ITA JiR Team Scot (M) 1min 33.991 secs
15. Alex de Angelis RSM Honda Gresini (B) 1min 34.060 secs
16. Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider (B) 1min 35.043 secs
17. Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider (B) 1min 35.840 secs

[Miguel Machado]

Acho que o facto de o Rossi e o Pedrosa estarem na mesma equipa só vai criar problemas a concorrência...Felizmente não temos novelas como este ano na F1 todos os anos.
Gostei que o Melandri fosse para a Ducati, sempre gostei bastante deste piloto. Em 2009 fala-se do Rossi também na Ducati e que achava bastante interessante, principalmente se o Melandri fica-se la...Nisto tudo só tenho pena que seja a Ducati a bombar e não a minha Aprilia que tanto gosto.

[JoaoM]

Miguel o Dani Pedrosa continua na Repsol Honda ladeando o Nicky Hayden, mas eu percebi-te :blink1:. Tu estás a referir-te ao Jorge Lorenzo que vai estar na Yamha oficial ao lado do Valentino. Eu na minha opinião pessoal (e embora a F1 esteja finalmente a ultrapassar a sua mais dificil fase, desde sempre) acho que o MotoGP está à frente em termos de divulgação, espectáculo, audiências e público.

Não estou certo em relação aos números da F1 mas tenho uma ideia, agora por exemplo só do site oficial do MotoGP.com, já sei alguns números; Recente vencedor pela segunda vez consecutiva do prémio de Inovação pelo Foro Internacional de Conteúdos Digitais (FICOD) em Madrid no SIMO Festival.

O prémio foi atribuído à detentora dos direitos comerciais do MotoGP, a Dorna, pelo uso da internet não só para promoção do campeonato, mas também poela oportunidade de ver corridas em directo e acessar aos tempos, numa forma muito mais avançada do que a usada pela F1.

Este fórum prestou um tributo pelos conteúdos multimédia oferecidos pelo MotoGP.com, e também pela extensa base de dados tornou bíblico o site MotoGP. Este site oficial recebe mais de 5.000.000 de visitas por mês e tem 325.037 membros registados. Mais de 20.000.000 de páginas são vistas regularmente durante um mês neste site.

A Dorna foi também premiada pela segunda vez consecutiva, como a melhor transmissão desportiva em directo do ano, batendo a Liga do Campeõs, a F1, o Mundial de Futebol, as 24h de Le Mans, Nascar e o Paris Dakar.

A ver como será 2009, pode ser até que a Aprilia retorne ao MotoGP apesar das brilhantes prestações nas 2 tempos na última década, e da sua passagem não tão promissora no seu programa desportivo em MotoGP, que veio mesmo a ditar a falência da marca, recentemente adquirida pela Derbi.

:blink1: