2007 FORMULA 1™ Grande Prêmio do Brasil 2007

[Carlos Costa]

ArrayRaikkonen: «Sou tão feliz que quase dói»
FINLANDÊS DA FERRARI PARTILHA EMOÇÕES

O piloto finlandês da Ferrari, Kimi Raikkonen, expressou, hoje, no seu site oficial as emoções que a sua extrema timidez não lhe permitiu mostrar diante das câmaras depois de se tornar campeão do mundo de Fórmula 1 no passado domingo.

"Sou tão feliz que quase dói", admite o finlandês, fazendo o balanço da temporada em que se conseguiu impôr contra todos os prognósticos aos pilotos da McLaren Mercedes, Fernando Alonso e Lewis Hamilton.

Sobre a fantástica recuperação que efectuou nas duas últimas corridas, Raikkonen revela: "Aposto que se podiam contar pelos dedos das mãos quem acreditava que ainda podíamos vencer. Mas não desistimos porque acreditamos em milagres".

Quanto ao Grande Prémio do Brasil, prova que lhe deu o título mundial de pilotos, o finlandês adiantou ter sido "uma corrida fantástica" e agradeceu à equipa da Ferrari pela época que realizou. "Este ano disfrutei mais da Fórmula 1 do que nos meus seis anos anteriores", confessou.[/quote]

"Este ano disfrutei mais da Fórmula 1 do que nos meus seis anos anteriores"

Porque será...:23:

[Rui Sousa]

ArrayTantos botões só num volante... Tinha que dar asneira...:23:[/quote]

Segundo consta, foi este o botão que tramou o Conguito!!!

[Carlos Costa]

ArraySegundo consta, foi este o botão que tramou o Conguito!!!

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De facto, o posicionamento do botão não é o melhor... Despeçam já o gajo que desenhou o volante!:23:

[diospiro_verde]

Estes volantes nem parecem volantes, qualquer volante que se preze é redondo, não se parece com os comandos de um avião comercial. De qualquer forma, se o botão só é usado no arranque, não seria difícil incluir uma capa que fosse possível descer sobre o botão, para o tapar, quando não está a ser usado. Tanta tecnologia e basta carregar no botão errado para parar o carro. :D

[diospiro_verde]

ArrayInglês diz que jornal canadense inventou declaração sua.

"Nós podemos confirmar que o problema temporário na caixa de câmbio sofrido por Lewis na oitava volta do GP do Brasil foi ocasionado por um padrão da caixa, que selecionou o modo neutro por um período de tempo. Não foi resultado de Lewis ter pressionado algum botão incorreto em seu volante.", diz o comunicado.

Completo aqui: http://www.opovo.com.br/esportes/739144.htm[/quote]

lol

Por acaso acho que o De La Rosa tinha dito que esse botão não estava no volante. Seja como for, já ficou mostrado que a McLaren (assim como as outras equipas) é composta, no essencial, por mentirosos e fuinhas, por isso talvez nunca se venha a saber a verdade.

Por outro lado, temos isto em www.blogdocapelli.blogspot.com

ArrayDurante a Rádio GP de ontem, Flavio Gomes já tinha feito o esclarecimento das diferentes versões. Assim que desceu do carro, Lewis admitiu o erro a jornalistas ingleses. O próprio Flavio estava próximo e acompanhou. Logo depois, oficialmente, a assessoria da McLaren divulgou a informação de "problema eletrônico desconhecido". Mas era mesmo um acobertamento. Hoje, veio a confirmação.[/quote]

[Berto Carvalho]

Momentos antes do problema.

[diospiro_verde]

Caramba... e foi essa a diferença entre ganhar ou perder o mundial.

Mas na fotografia em cima o botão está no lado direito do volante, nestas imagens está no lado esquerdo. Se aquilo é o "pit-lane speed" não deveria ser muito difícil desligá-lo, o botão não deve ter sido aquele.

[J.Oliveira]

ArrayMomentos antes do problema.
[/quote]
agora resta saber... que botão é esse?

[diospiro_verde]

Arrayagora resta saber... que botão é esse?[/quote]

Segundo alguns deverá ser o botão CM, "Conspiracy Mode", serve para dar o campeonato à Ferrari tal como combinado nas reuniões em Paris. :D

[Toni Mau]

BASEADO NO CARRO DE 2006:

No canto superior esquerdo há três botões, acho eu: o mais acima é do menu de funções, o do meio (parece o pressionado) é o pit limiter e o mais abaixo é o que leva água à boca do piloto...

Agora se é assim no carro de 2007, nao sei...