GPLT: Round 7 - Porto 1958 (Boavista)

[Rogério Matos]

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 14 Antonio Mota Lotus POR 2m11.321s 3
2 10 Rui Carneiro Brabham POR 2m11.437s 00.116s 7
3 19 Paulo Stella Eagle POR 2m11.785s 00.464s 4
4 13 Paulo noGrip Honda POR 2m13.392s 02.071s 7
5 16 Toni Mau Honda POR 2m13.737s 02.416s 5
6 17 James Smith Ferrari POR 2m15.423s 04.102s 6
7 11 Henrique Rosado Honda POR 2m15.463s 04.142s 7
8 22 Gil Abobeleira BRM POR 2m16.240s 04.919s 6
9 8 Luis Lima Honda POR 2m17.127s 05.806s 6
10 12 Rogerio Matos Honda POR 2m17.969s 06.648s 7
11 18 Mario Pires BRM POR 2m18.281s 06.960s 5
12 3 Antti Nietula BRM FIN 2m22.620s 11.299s 3
13 15 Miguel Santos Eagle POR No time No time 2
14 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
15 7 James Bond Cooper POR No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Porto58 Tue Nov 29 23:01:17 2005

RACE RESULTS (After 15 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 19 Paulo Stella Eagle POR 15 33m30.181s
2 10 Rui Carneiro Brabham POR 15 33m42.627s 12.446s
3 13 Paulo noGrip Honda POR 15 34m00.150s 29.969s
4 14 Antonio Mota Lotus POR 15 34m15.609s 45.428s
5 11 Henrique Rosado Honda POR 15 34m40.549s 1m10.368s
6 16 Toni Mau Honda POR 15 34m49.844s 1m19.663s
7 12 Rogerio Matos Honda POR 15 35m35.922s 2m05.741s
8 18 Mario Pires BRM POR 14 34m03.430s 1 lap(s)
9 22 Gil Abobeleira BRM POR 12 28m06.360s 3 lap(s)
10 8 Luis Lima Honda POR 11 26m48.168s 4 lap(s)
11 3 Antti Nietula BRM FIN 6 15m30.143s 9 lap(s)
12 15 Miguel Santos Eagle POR 5 12m54.146s 10 lap(s)
13 17 James Smith Ferrari POR 1 2m49.803s 14 lap(s)
14 7 James Bond Cooper POR 0 DidNotStart 15 lap(s)
15 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 15 lap(s)

[Rogério Matos]

Bom, para começar bem o dia, nada melhor que recordar o que de bom se passou no dia anterior

Pois é, contra todas as minhas expectativas, pelo menos até ao dia de anteontem, a prova na Boavista acabou por correr lindamente. Julgo mesmo que esta foi a minha melhor corrida de sempre nos carros de 67 no GPLPT.

Depois de duas semanas de preparação que não correram da melhor forma, com montes de chassis desfeitos nas paredes e espetados nos fardos de palha, as coisas ontem correram de uma forma completamente diferente.

Cerca de 2 horas antes da corrida, lá fui fazer a minha simulação de corrida, por um lado para ver se conseguia se consistente e por outro para ver como era o Honda RA300 em termos de consumos, pois nunca tinha corrido com este carro e pelo que ouvia falar o V12 nipónico era um "bocadito" desgovernado...
E, creio que esse treino foi mesmo decisivo, pois pela primeira vez dei 15 voltas ao extremamente técnico (e perigiso!!) circuito da Boavista sem grandes precalços. Foram 15 voltas bastante regulares, no entanto faltou uma para completar a distancia da corrida oficial, isso porque o Honda é mesmo guloso! Meti gasosa para 18 voltas e ele só deu 15

Depois, na prova oficial, as coisas melhoraram ainda mais e fiz PB nos treinos.

Na corrida, tentei e com sucesso evitar incidentes, principalmente na primeira volta que seriam fatais no caso de acontecerem.
Basicamente tentei rapidamente encontrar o meu ritmo de corrida, que se situou na casa do segundo 19 e 20 e isso permitiu-me terminara prova no sétimo lugar, um resultado que me deixa muito satisfeito, pois todos os 6 que ficaram na minha frente são muito melhores pilotos que eu.

Parabéns aos cotas Stella e Ruizão, que ocuparam os 2 primeiros lugares de pódio. Tb ao noGripão, que levou o Honda até ao pódio e assim continua a caminhar a pas~sos largos para o título.
A finalisar, uma palavra para o meu mate na Offroad GPL Team, o Mota, que apesar dos precalços durante a prova conseguiu realizar uma espectacular recuperação que o levou até á quarta posição. A ele tb agradeço todo o apoio que me deu nos memoentos dificeis que passei nestas ultimas 2 semanas e tb lhe agradeço o setup que me arranjou para o carro

Até a Lime Rock!

[Tiago Silva]

Bem, eu ontem voltei aos meus tempos de rookie!! :(
Andava a fazer bons treinos, com tempos regularmente em 2:14.xx, 2:15.xx, mas na qualy quase q n conseguia fazer uma volta decente!!!
Depois o arranque, de 6º até n correu mal, embora um preclaço na curva 1 me fizesse perder 2 posiçãos. Segui no meio do pelotão a aguentar o ritmo, até q depois dos ss despistei-me onde nunca tinha despistado antes (só nas primeiras voltas q dei qd aprendi a pista)!!! :blink::bangin: Shift-R, segui em ante-penultimo. Ia no encalço do Luís, e na travagem no fim da av. Boavista exagerei e... fardos!!! Shift-R, e enquanto ia a pensar q tinha d fazer Pit-Stop chego à travagem da av. Antunes Guimarães, exagerei e... fardos!!!

Erros de rookie, n agunetei a pressão, paguei caro com a desistência, no q acho q poderia ter sido uma boa race!! :bash: :bash:

Foi um mau dia para a "Lynx Racing Team", já q o Miguel parece continuar com problemas de ligação e teve disco!! :huh: Força mate, vê se consegues resolver o caso. Já sabes q podes contar com o pessoal p t ajudar com isso. :thumbup:


Venha a próxima!! :thumbup:

[Tiago Parreira]

Grande Rogério, sempre a evoluir :)

[Rui Carneiro]

Era uma corrida em que as pretensões eram somente chegar ao pódio, uma vez que o Stella no eagle e o Motão no lotus não deveriam deixar senão migalhas para os demais...
Surpreendentemente fiz 2º lugar na qualify, parti muito bem e lá me safei em 1º na t1 e subida da boavista; só que o roncar poderoso do lotus e eagle que me perseguiam devem ter-me atordoado e falhei a travagem na t2, saí largo, fui ao muro e rodopiei de regresso à pista; conclusão: o Motão que vinha perto levou comigo e capotou, o Stella ainda me tocou e o mate Paulão ainda deve ter-me raspado...
Depois fiquei atrás de 4 hondas, passei 3 no resto da volta e segui no encalço do noGripão! Passado 2 ou 3 voltas teve ele uma saída e gentilmente deu-me passagem quando me aproximava
Passei então a tentar ganhar tempo ao Stella, o que numa primeira fase até consegui, mas depois errei no 3º sector e o cota espevitou-se e fugiu de vez
Na entrada da penúltima volta... ai Jesus!!!, faço a t1 e vejo o Mário estendido ao comprido, a curtir o sol, toalhinha e tudo, e sítio para passar era mentira!!!, Decido meter entre ele e a palha, meia bola no Mário, outra meia no fardo, consegui não me fazer prender... tive sorte...
Parabéns ao cota Stella que ontem esteve muito consistente e dominador lá na frente, ao meu mate que fez um figuraço com a baleómetra e um pedido de desculpas ao Motão, que ainda teve forças para recuperar até ao 4º lugar e fazer a m.v. na race!

Até lime rock! Bons treinos a todos!