Caros colegas,
Estou muito contente por ter tido a minha primeira vitória e como não tenho ninguém com quem partilhar isto... Tenham paciência comigo
Estou a fazer o campeonato Cadillac (Class D, Fixed) e esta semana a pista é Monza (GP sem a 1ª chicane). Apesar de não conseguir fazer tempos nada de especial (qualification 1:44:1xx quando os melhores fazem 1:40:xxx), devido ao facto de quase ninguém fazer qualificação estava em 4º da grelha. A partida correu-me bem, na reta ainda estivemos 3 lado a lado mas à chegada à chicane já só eramos 2 e só eu travei o suficiente para a fazer. Assim fiquei em 1º, onde me mantive cerca de 3 voltas.
Ao longo da corrida os outros foram-me apanhando e eu agora deixo sempre passar. Cheguei a cair brevemente para 5º mas os que me passaram acabaram por ter despites e fiz mais de metade da corrida em 3º, com boa distância ao 4º e a perder tempo para os 2 primeiros.
Na última volta os 2 primeiros envolvem-se num toque, um deles despista-se e é desqualificado por excesso de incidents. O outro fica algo danificado mas prossegue e poderia ter cortado antes de eu o apanhar... Mas por causa dos danos despista-se na chicane antes da reta que antecede a parabólica e é também desqualificado por excesso de incidentes. E eu assim passei para um (pouco merecido) 1º lugar, numa corrida que terminei com 2 incidentes, ambos off-road e um deles já depois de terminada a corrida (burro).
Acho que foi um premio pela regularidade e capacidade de me manter em pista.
Agora falta aprender a guiar a sério e descobrir como cortar os 4s por volta que me separam dos líderes do campeonato à geral.
Num aparte... O facto de ser o lider, à divisão, do campeonato de Time Trial demonstra o desinteresse dos utilizadores na vertente Time Trial... Eu acho que é uma excelente maneira de praticar para ganhar ritmo de corrida, ou seja, muitas voltas sem despistar.
Obrigado pela vossa paciência!
Duarte
Estou muito contente por ter tido a minha primeira vitória e como não tenho ninguém com quem partilhar isto... Tenham paciência comigo
Estou a fazer o campeonato Cadillac (Class D, Fixed) e esta semana a pista é Monza (GP sem a 1ª chicane). Apesar de não conseguir fazer tempos nada de especial (qualification 1:44:1xx quando os melhores fazem 1:40:xxx), devido ao facto de quase ninguém fazer qualificação estava em 4º da grelha. A partida correu-me bem, na reta ainda estivemos 3 lado a lado mas à chegada à chicane já só eramos 2 e só eu travei o suficiente para a fazer. Assim fiquei em 1º, onde me mantive cerca de 3 voltas.
Ao longo da corrida os outros foram-me apanhando e eu agora deixo sempre passar. Cheguei a cair brevemente para 5º mas os que me passaram acabaram por ter despites e fiz mais de metade da corrida em 3º, com boa distância ao 4º e a perder tempo para os 2 primeiros.
Na última volta os 2 primeiros envolvem-se num toque, um deles despista-se e é desqualificado por excesso de incidents. O outro fica algo danificado mas prossegue e poderia ter cortado antes de eu o apanhar... Mas por causa dos danos despista-se na chicane antes da reta que antecede a parabólica e é também desqualificado por excesso de incidentes. E eu assim passei para um (pouco merecido) 1º lugar, numa corrida que terminei com 2 incidentes, ambos off-road e um deles já depois de terminada a corrida (burro).
Acho que foi um premio pela regularidade e capacidade de me manter em pista.
Agora falta aprender a guiar a sério e descobrir como cortar os 4s por volta que me separam dos líderes do campeonato à geral.
Num aparte... O facto de ser o lider, à divisão, do campeonato de Time Trial demonstra o desinteresse dos utilizadores na vertente Time Trial... Eu acho que é uma excelente maneira de praticar para ganhar ritmo de corrida, ou seja, muitas voltas sem despistar.
Obrigado pela vossa paciência!
Duarte
