GPLPT RACE 10 Solitude

[Rui Carneiro]

Track: Solitude Tue Jul 04 23:37:46 2006

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 15 Paulo Stella Lotus POR 3m25.569s 5
2 12 Toni Mau Lotus POR 3m26.004s 00.435s 4
3 11 Rui Carneiro Brabham POR 3m26.017s 00.448s 4
4 10 Paulo noGrip Brabham POR 3m29.144s 03.575s 3
5 8 Alexandre Dionisio BRM POR 3m31.006s 05.437s 5
6 7 Mario Pires Ferrari POR 3m32.119s 06.550s 4
7 13 Antonio Mota Cooper POR 3m32.812s 07.243s 4
8 14 James Smith Ferrari POR 3m34.757s 09.188s 2
9 18 Rogerio Matos Honda POR 3m39.600s 14.031s 2
10 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0
11 16 Mario Pires Ferrari POR No time No time 0
12 17 MIGUEL SANTOS Lotus POR No time No time 1

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Solitude Tue Jul 04 23:37:46 2006

RACE RESULTS (After 11 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 15 Paulo Stella Lotus POR 11 38m15.659s
2 11 Rui Carneiro Brabham POR 11 38m26.889s 11.230s
3 10 Paulo noGrip Brabham POR 11 38m55.829s 40.170s
4 12 Toni Mau Lotus POR 11 38m56.538s 40.879s
5 8 Alexandre Dionisio BRM POR 11 39m37.682s 1m22.023s
6 7 Mario Pires Ferrari POR 11 39m53.133s 1m37.474s
7 13 Antonio Mota Cooper POR 11 40m24.740s 2m09.081s
8 14 James Smith Ferrari POR 11 40m40.768s 2m25.109s
9 18 Rogerio Matos Honda POR 7 27m09.310s 4 lap(s)
10 17 MIGUEL SANTOS Lotus POR 3 13m17.354s 8 lap(s)
11 16 Mario Pires Ferrari POR 0 DidNotStart 11 lap(s)
12 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 11 lap(s)


Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Rui Carneiro 3m26.008s 11
2 Paulo Stella 3m26.316s 3
3 Toni Mau 3m26.560s 11
4 Paulo noGrip 3m29.581s 10
5 Alexandre Dionisio 3m30.539s 9
6 Mario Pires 3m32.755s 8
7 Antonio Mota 3m33.950s 8
8 James Smith 3m35.239s 8
9 Rogerio Matos 3m40.487s 4
10 MIGUEL SANTOS 4m10.144s 1
11 Mario Pires No time
12 GPLE.GAIZTOR No time


LEADERS

Driver Laps
Paulo Stella 1-11

Number of lead changes: 0
Number of leaders: 1


LAPS LED

Driver Laps led
Paulo Stella 11


HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
MIGUEL SANTOS 12 10 2
Paulo noGrip 4 3 1
Rui Carneiro 3 2 1
Mario Pires 11 11 0
Alexandre Dionisio 5 5 0
Antonio Mota 7 7 0
Rogerio Matos 9 9 0
James Smith 8 8 0
Paulo Stella 1 1 0
Mario Pires 6 6 0
Toni Mau 2 4 -2
GPLE.GAIZTOR 10 12 -2


ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Paulo Stella (4/11) 36.36
Mario Pires (4/11) 36.36
Rui Carneiro (4/11) 36.36
Antonio Mota (2/11) 18.18
Paulo noGrip (0/11) 0.00
MIGUEL SANTOS (0/3) 0.00
Alexandre Dionisio (0/11) 0.00
James Smith (0/11) 0.00
Toni Mau (0/11) 0.00
Rogerio Matos (0/7) 0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Rui Carneiro 1.026 1.298 3m29.080s 11
Paulo Stella 1.238 1.587 3m28.121s 11
Paulo noGrip 1.493 1.683 3m31.622s 11
Mario Pires 2.478 3.233 3m35.791s 11
Toni Mau 3.852 6.510 3m30.249s 11
James Smith 4.785 5.029 3m39.921s 11
Antonio Mota 4.845 5.853 3m39.351s 11
Alexandre Dionisio 5.551 9.372 3m35.715s 11
Rogerio Matos 8.520 9.530 3m51.319s 7
MIGUEL SANTOS 8.876 8.876 4m30.958s 3


All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser


Ia muito apreensivo para solitude, por várias ordens de razões:
-Pista propensa a acidentes individuais e colectivos.
-Um certo relax pela vantagem de 9 pontos, gosto de ser pressionado, não gosto de corridas cautelosas.
-Medo de ter um novo "disco", a net tem falhado muito nestes dias (ainda agora a escrever isto falhou...).
-O Paulão não é de desistir, eu conheço-o bem!:alien:

Fiz um pb na qualificação, embora por uns centésimos, mas só deu pra 3º.
No arranque, o pensamento estava mais em defender o 3º lugar que atacar os lotus da 1ª linha, mas o Toni abriu demasiado na t1 e convidou-me a passar; mas depois por ali acima ainda fui reflectindo sobre se o deixava passar-me ou não, não estava disposto a ter qualquer disputa que me pudesse causar engulhos... mas ele resolveu a questão por mim, saiu de pista!
Sabia que podia fazer facilmente 3.27 em race, mas adoptei um ritmo cauteloso, ali nos 28/29/30, coisa que detesto fazer, até esqueci que o Stella existia... :cool:
Fui ganhando tempo ao Paulão que tava em 3º e na última volta, ao ver que o avanço era superior a 20 segundos, decidi atacar e fiz 26.01, novo pb e mv na corrida; isto porque mesmo que me acontecesse um acidente ou um problema de motor, deveria dar para manter o lugar.
Parabéns ao Stella, que cada vez mais se revela um piloto de corrida, ele que tinha a mania que era só piloto de qualificação... :fixe:
Parabéns ao Paulão, que apesar de detestar esta pista, fez das tripas coração, correu e não se saiu nada mal com o braby em 3º e parabéns a todos os outros, que conseguiram acabar uma corrida onde eu apostava que poucos o fariam, esta gente está a ficar muito madura! :racer::fixe:

[Rogério Matos]

Abandono foi o resultado de Rogério Matos em Solitude

A derradeira prova do Campeonato GPLPT67 realizou-se na passada terça feira, tendo como palco o circuito alemão de Solitude Ring.
Trata-se de um dos mais bonitos traçados por onde passou a liga portuguesa de Grand Prix Legends.
Nesta corrida, Rogério Matos alinhou com o Honda RA300, encarando o evento de uma forma descontraida e sem pressão para alançar qualquer tipo de resultado.
O tempo para testar e preparar a corrida, acabou por não ser muito e isso notou-se nos tempos realizados nos treinos cronometrados, onde foi apenas nono.

Para a corrida, o objectivo era tentar encontrar um ritmo que permitisse levar o carro até ao final, mas isso acabou por não se concretizar, pois o piloto de Penafiel não evitou um despiste, quando estavam decorridas oito voltas, que colocou um ponto final na sua corrida.

"A prova até estava a correr bem, mas a dada altura comecei a perder alguma concentração, o que revelou fatal. Aos comandos de um F1, a concentração é um factor essencial e eu falhei nesse aspecto. Depois de alguns ligeiros erros nas travagens, acabei por ter uma saida de pista numa zona rápida, antes da longa recta. No embate nas árvores, o Honda perdeu duas rodas, e jáo não havia mais nada a fazer..." explicou o piloto.

A corrida acabou por ser vencida por Paulo Stella, ao volante de um Lotus-Ford, mas o cepetro de campeão foi para Rui Carneiro, que termina assim em beleza uma temporada onde a sua regularidade foi determinante.

Agora o campeonato vai de férias, regressando em Setembro.

Mais informações: www.OffoadTeam.blogpot.com