O CNV agora é PTCC!!

[Alex V.]

Pois é, a FPAK lembrou-se de mudar o nome, e haverá resumos no Eurosport!

Fica aqui o carro do José Monroy:


Ao menos já não é preciso traduzir, qdo se quer explicar como é o camp. de turismos em Portugal...:23:

[César Mendes]

São uns imitadores no nome :cheesy:

[Pedro Rodrigues]

lol
Pagaram os direitos de autor? Vamos processá-los. :P hehe

[Alex V.]

No mínimo deviam-nos emprestar uns carros para nós irmos participar no campeonato e ensinarmos-lhe como é que se faz! :D

[Rogério Matos]

A FPAK deveria era "olhar" da mesma forma para todas as modalidades...

[Nóvoa]

Este carro do Monroy pelo que sei custou 80mil contos falanto em contos e mt guito e um carro d fabrica feito po muller!

Aqi fica a pergunta no ar "será que o Monroy tem maos para aquilo?" sinceramente a mim não me parece mas como aqele carro ate deve ensinar a guiar vai se safar mas para mim o melhor no PTCC é o grande Francisco Carvalho so tenho pena q o meu pai nao esteja la tambem mas nao ah guito!


[[]]

[Tiago Silva]

Eu pergunto-me é como é q um gajo q nunca ganhou nada nem mostrou grande talento consegue patrocínios p um carro destes!!! :blink: Enfim, haja padrinhos!! :notrust:

D qq modo, é sempre uma mais valia p o campeonato. Espero é q possa aparecer mais 2 ou 3 p competir com ele no meio da molhada!!!!! :noworry:

[Félix Simões]

Eu custa-me a acreditar que um carro que custa 200.000€ novo seja vendido por 400.000 € usado... :blink:Mesmo que esse preço incluísse todo o material ainda era muito... O valor dos 200.000€ novo li num autosport (se a memória não me falha) onde dizia, também, que esse carro faz parte do catálogo de carros novos... :biggrinbandit:

O Zeca Monroy tem um andamento razoável. Este ano com o Clio ainda conseguiu alguns bons resultados... mas o Tiago tem alguma razão... Com o seu historial sem grandes padrinhos não chegava lá... :suspicious:

[Alex V.]

Se calhar tem muitas spare parts!
A piada do campeonato não está nesse acrro, mas sim nos CTR's ex-troféu BPI Cup preparados pela Sande & Castro Sport que alcançam a 'incrível' marca dos 215Cv.... e custam 25.000 por época....devem estar a gozar! Os CTR's do BTCC têm 290 cavalos.

[Félix Simões]

Alex, o PTCC vai ter várias classes. Esses CTRs do Sande & Castro devem ficar na classe 3 e não na classe 2 onde entram os carros com as especificações S2000 do WTCC.:amuse: