<![CDATA[SimRacing Portugal Forum - Rally du Bandama 2021]]> https://www.simracingportugal.net/forum/ Sat, 25 Apr 2026 09:58:53 +0000 MyBB <![CDATA[Regulamento Particular / Road Book]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=13337 Tue, 20 Apr 2021 18:39:10 +0000 Paulo Figueiredo]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=13337 Regulamento Particular
[Image: RallyDuBandama2021-plate.png]
Art. Único - IMPORTANTE
  • Este Regulamento Particular complementa o Regulamento Geral de Competições da SRP para este campeonato da qual, os participantes têm a obrigação de conhecer pelo simples acto de inscrição.
  • Para consultar o Regulamento Geral de Competições da SRP, >> CLIQUE AQUI <<
Art. I - INSCRIÇÕES
  • A inscrição no campeonato/rallye deverá ser feita no fórum do site da SimRacing Portugal >> CLIQUE AQUI <<
  • Após a inscrição no fórum da SRP os pilotos deverão registar-se no clube RaceNet >> SRPortugal-Rally <<
    • Após a conclusão do rallye, os membros/pilotos, serão retirados do clube
      • O acesso como membro ao clube, terá de ser aceite por um administrador do clube.
      • Os pedidos de adesão ao club SRPortugal-Rally, serão aceites após inscrição validada no fórum da SRP.

Art. II - FORMATO DO RALLY
  • O Rallye será composto por 10 troços cronometrados a realizar uma passagem por semana, conforme o calendário apresentado
  • O Rallye terá a duração de 10 semanas, começando cada troço às 00:00h de quarta feira e terminando às 23:59h da terça feira seguinte.
  • Será permitido apenas uma passagem por cada troço.
  • O piloto decide, no decorrer da semana, qual a melhor hora e dia, para realizar a passagem.
  • Cada troço tem um "shakedown"
  • O "shakedown" percorre o troço até à primeira toma de tempos parcial

Art. III - CARROS / CLASSES / SETUP
  • Carros disponíveis:
    • Fiat 131 Abarth
    • Ford Escort MK II
    • Opel Kadet C GT/E
    • Renault Alpine A 110
  • IMPORTANTE: O carro seleccionado para o troço inicial, tem de ser mantido até ao final do rallye.
    • Ajudas: Off
    • Vista: Forced Cockpit Camera
    • Danos: Hardcore Damage Active
    • Momentos inesperados: Activos
    • Setup: Aberto/livre
    • Pneus: Novos no inicio de cada troço
  • Cada troço terá no seu inicio uma zona de assistência para ajustes que o piloto entenda necessário
  • É aconselhada a presença no TeamSpeak no canal próprio Dirt Rally 2.0, no qual existe uma sala em que o piloto pode estar sem ser incomodado.

Art. III - CALENDÁRIO / ITINERÁRIO / ROAD BOOK
  • Data de início: 2021-04-28 às 00:00 horas
  • Data de fim: 2021-07-07 às 23:59 horas

  • Localização: MONARO - HAWKES BAY - NEW ENGLAND

  • Troços, condições e dia de início de cada troço
    •           INICIO            PEC                                                        CONDIÇÕES                                            DEGRADAÇÃO           
      • 28/04/2021 - Mount Kaye Pass                            Daytime/Clear/Dry Surface                                  High
      • 05/05/2021 - Chandlers Creek Reverse                Daytime/Clear/Dry Surface                                   High
      • 12/05/2021 - Ocean Beach                                  Dusk/Heavy Rain/Wet Surface                             High
      • 19/05/2021 - Waimarama Point Foward               Night/Ligth Showers/Wet Surface                        Max
      • 26/05/2021 - Chandler Creek                               Daytime/Showers/Wet Surface                            High
      • 02/06/2021 - Beaver Creek Trail Foward               Dusk/Cloudy/Dry Surface                                    Max
      • 09/06/2021 - Te Awanga Foward                          Nigth/Cloudy/Wet Surface                                   Max
      • 16/06/2021 - North Fork Pass                               Daytime/Clear/Dry Surface                                  Max
      • 23/06/2021 - Taylor Farm Sprint                           Daytime/Cloudy/Wet Surface                              Max
      • 30/06/2021 - Elsthorp Sprint Foward                    Daytime/Clear/Dry Surface                                   Max

Art. IV - PONTUAÇÃO / CLASSIFICAÇÃO
  • A classificação final do rally será obtida pelo somatório dos tempos alcançados em cada troço, sendo vencedor o piloto que completar o rally no menor tempo.
  • Sempre que um piloto não termine um troço por condições adversas (Terminal Damage, "crash" de software ou falha de comunicação) pode continuar o rally no troço seguinte, sendo-lhe atribuída uma penalização em tempo, tendo por base a distância do troço.
  • A definição do tempo a atribuir é obtido pelo algoritmo =((((MATRIZ.INVERSA(<distância>/4)+1)/0,9)/(<distância)*<distância)*<distância)
  • Com a utilização do algoritmo apresentado, o tempo atribuído, considera como fator principal a distância do troço, arredondado à centena. Por exemplo: 3,5Km
  • Com este exemplo, no caso de o piloto não conseguir averbar um tempo no troço, ser-lhe-á atribuído o tempo de 8m:20s
  • Pretende-se com este método, uma melhor correspondência dependendo do tamanho do troço.

[Image: RallyDuBandama2021-flyer.jpg]
]]> Regulamento Particular
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Art. Único - IMPORTANTE
  • Este Regulamento Particular complementa o Regulamento Geral de Competições da SRP para este campeonato da qual, os participantes têm a obrigação de conhecer pelo simples acto de inscrição.
  • Para consultar o Regulamento Geral de Competições da SRP, >> CLIQUE AQUI <<
Art. I - INSCRIÇÕES
  • A inscrição no campeonato/rallye deverá ser feita no fórum do site da SimRacing Portugal >> CLIQUE AQUI <<
  • Após a inscrição no fórum da SRP os pilotos deverão registar-se no clube RaceNet >> SRPortugal-Rally <<
    • Após a conclusão do rallye, os membros/pilotos, serão retirados do clube
      • O acesso como membro ao clube, terá de ser aceite por um administrador do clube.
      • Os pedidos de adesão ao club SRPortugal-Rally, serão aceites após inscrição validada no fórum da SRP.

Art. II - FORMATO DO RALLY
  • O Rallye será composto por 10 troços cronometrados a realizar uma passagem por semana, conforme o calendário apresentado
  • O Rallye terá a duração de 10 semanas, começando cada troço às 00:00h de quarta feira e terminando às 23:59h da terça feira seguinte.
  • Será permitido apenas uma passagem por cada troço.
  • O piloto decide, no decorrer da semana, qual a melhor hora e dia, para realizar a passagem.
  • Cada troço tem um "shakedown"
  • O "shakedown" percorre o troço até à primeira toma de tempos parcial

Art. III - CARROS / CLASSES / SETUP
  • Carros disponíveis:
    • Fiat 131 Abarth
    • Ford Escort MK II
    • Opel Kadet C GT/E
    • Renault Alpine A 110
  • IMPORTANTE: O carro seleccionado para o troço inicial, tem de ser mantido até ao final do rallye.
    • Ajudas: Off
    • Vista: Forced Cockpit Camera
    • Danos: Hardcore Damage Active
    • Momentos inesperados: Activos
    • Setup: Aberto/livre
    • Pneus: Novos no inicio de cada troço
  • Cada troço terá no seu inicio uma zona de assistência para ajustes que o piloto entenda necessário
  • É aconselhada a presença no TeamSpeak no canal próprio Dirt Rally 2.0, no qual existe uma sala em que o piloto pode estar sem ser incomodado.

Art. III - CALENDÁRIO / ITINERÁRIO / ROAD BOOK
  • Data de início: 2021-04-28 às 00:00 horas
  • Data de fim: 2021-07-07 às 23:59 horas

  • Localização: MONARO - HAWKES BAY - NEW ENGLAND

  • Troços, condições e dia de início de cada troço
    •           INICIO            PEC                                                        CONDIÇÕES                                            DEGRADAÇÃO           
      • 28/04/2021 - Mount Kaye Pass                            Daytime/Clear/Dry Surface                                  High
      • 05/05/2021 - Chandlers Creek Reverse                Daytime/Clear/Dry Surface                                   High
      • 12/05/2021 - Ocean Beach                                  Dusk/Heavy Rain/Wet Surface                             High
      • 19/05/2021 - Waimarama Point Foward               Night/Ligth Showers/Wet Surface                        Max
      • 26/05/2021 - Chandler Creek                               Daytime/Showers/Wet Surface                            High
      • 02/06/2021 - Beaver Creek Trail Foward               Dusk/Cloudy/Dry Surface                                    Max
      • 09/06/2021 - Te Awanga Foward                          Nigth/Cloudy/Wet Surface                                   Max
      • 16/06/2021 - North Fork Pass                               Daytime/Clear/Dry Surface                                  Max
      • 23/06/2021 - Taylor Farm Sprint                           Daytime/Cloudy/Wet Surface                              Max
      • 30/06/2021 - Elsthorp Sprint Foward                    Daytime/Clear/Dry Surface                                   Max

Art. IV - PONTUAÇÃO / CLASSIFICAÇÃO
  • A classificação final do rally será obtida pelo somatório dos tempos alcançados em cada troço, sendo vencedor o piloto que completar o rally no menor tempo.
  • Sempre que um piloto não termine um troço por condições adversas (Terminal Damage, "crash" de software ou falha de comunicação) pode continuar o rally no troço seguinte, sendo-lhe atribuída uma penalização em tempo, tendo por base a distância do troço.
  • A definição do tempo a atribuir é obtido pelo algoritmo =((((MATRIZ.INVERSA(<distância>/4)+1)/0,9)/(<distância)*<distância)*<distância)
  • Com a utilização do algoritmo apresentado, o tempo atribuído, considera como fator principal a distância do troço, arredondado à centena. Por exemplo: 3,5Km
  • Com este exemplo, no caso de o piloto não conseguir averbar um tempo no troço, ser-lhe-á atribuído o tempo de 8m:20s
  • Pretende-se com este método, uma melhor correspondência dependendo do tamanho do troço.

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]]> <![CDATA[Diversos / Ausências]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=13336 Tue, 20 Apr 2021 18:38:45 +0000 Paulo Figueiredo]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=13336
  • Entre pilotos
  • Comunicações de Organização
  • Divulgação de vídeos / fotos

    • Relembra-se a todos os pilotos que a entrada na Racenet só é aceite após a correcta inscrição no fórum da SRP - SimRacing Portugal]]>
  • Entre pilotos
  • Comunicações de Organização
  • Divulgação de vídeos / fotos

    • Relembra-se a todos os pilotos que a entrada na Racenet só é aceite após a correcta inscrição no fórum da SRP - SimRacing Portugal]]>         <![CDATA[Inscrições]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=13335 Tue, 20 Apr 2021 18:38:24 +0000 Paulo Figueiredo]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=13335
    --------------------------------------------------------------------------------------------- (copiar a partir da linha seguinte)
    Nome :
    Nome (nick) RaceNet :
    Nome (nick) Steam :
    Carro seleccionado :

    Li o Regulamento Geral de Competições e aceito as regras do campeonato.
    --------------------------------------------------------------------------------------------- (copiar até à linha anterior)
    • Inscritos (10)
    • António Abreu / Opel Kadet C GT/E
    • Pedro Soares / Ford Escort MK II
    • Sérgio Mota / Ford Escort MK II
    • Pedro Reis / Ford Escort MK II
    • Aristides Silva / Fiat 131 Abarth
    • Bruno Correia / Fiat 131 Abarth
    • Ricardo Varandas / Renault Alpine A110
    • João Craveiro / Ford Escort MK II
    • Ricardo Cunha / Ford Escort MK II
    • Bruno Reis / Opel Kadet C GT/E
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    --------------------------------------------------------------------------------------------- (copiar a partir da linha seguinte)
    Nome :
    Nome (nick) RaceNet :
    Nome (nick) Steam :
    Carro seleccionado :

    Li o Regulamento Geral de Competições e aceito as regras do campeonato.
    --------------------------------------------------------------------------------------------- (copiar até à linha anterior)
    • Inscritos (10)
    • António Abreu / Opel Kadet C GT/E
    • Pedro Soares / Ford Escort MK II
    • Sérgio Mota / Ford Escort MK II
    • Pedro Reis / Ford Escort MK II
    • Aristides Silva / Fiat 131 Abarth
    • Bruno Correia / Fiat 131 Abarth
    • Ricardo Varandas / Renault Alpine A110
    • João Craveiro / Ford Escort MK II
    • Ricardo Cunha / Ford Escort MK II
    • Bruno Reis / Opel Kadet C GT/E
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