<![CDATA[SimRacing Portugal Forum

<![CDATA[SimRacing Portugal Forum - Stock Car V8 S1]]> https://www.simracingportugal.net/forum/ Sat, 25 Apr 2026 12:01:57 +0000 MyBB <![CDATA[Penalizações]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12380 Sun, 08 Mar 2015 22:37:04 +0000 Paulo Figueiredo]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12380 Round 1 - Jacarépagua 2005
Race1
Sem incidentes
Race2
8:26 - Marco Fernandes --> Paulo Figueiredo - 2 pontos

Round 2 - Cascavel
Race1
Sem incidentes
Race2
Sem incidentes

Round 3 - Campo Grande
Race1
Sem incidentes
Race2
0:06 - Hugo P Gonçalves --> Paulo Figueiredo - 2 Pontos
0:07 - Pedro Bragança --> Hugo P Gonçalves - 1 Ponto
1:09 - Hugo P Gonçalves - Off Track - 1 Ponto

Round 4 - Buenos Aires 12
Race1
0:08 - Mário Couet - Off Track - 1 Ponto
0:08 - Paulo Figueiredo - Off Track - 1 Ponto
1:04 - Mário Couet --> Hugo P Gonçalves - 2 Pontos
Race2
Sem incidentes

Round 5 - Guaporé
Race1
17:45 - José Lobo --> Paulo Figueiredo - 2 Pontos
Race2
16:06 - Paulo Figueiredo --> Mário Couet - 2 Pontos]]> Round 1 - Jacarépagua 2005
Race1
Sem incidentes
Race2
8:26 - Marco Fernandes --> Paulo Figueiredo - 2 pontos

Round 2 - Cascavel
Race1
Sem incidentes
Race2
Sem incidentes

Round 3 - Campo Grande
Race1
Sem incidentes
Race2
0:06 - Hugo P Gonçalves --> Paulo Figueiredo - 2 Pontos
0:07 - Pedro Bragança --> Hugo P Gonçalves - 1 Ponto
1:09 - Hugo P Gonçalves - Off Track - 1 Ponto

Round 4 - Buenos Aires 12
Race1
0:08 - Mário Couet - Off Track - 1 Ponto
0:08 - Paulo Figueiredo - Off Track - 1 Ponto
1:04 - Mário Couet --> Hugo P Gonçalves - 2 Pontos
Race2
Sem incidentes

Round 5 - Guaporé
Race1
17:45 - José Lobo --> Paulo Figueiredo - 2 Pontos
Race2
16:06 - Paulo Figueiredo --> Mário Couet - 2 Pontos]]> <![CDATA[Stock Car V8 S1 - Final Round]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12347 Thu, 19 Feb 2015 10:26:56 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12347

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::GUAPORÉ

HORÁRIO:
Data:19/02/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]>

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::GUAPORÉ

HORÁRIO:
Data:19/02/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]> <![CDATA[Anúncios da Organização]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12337 Thu, 12 Feb 2015 10:00:07 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12337 Após o lançamento da versão 1.25 ontem dia 11 de Fevereiro.
Todos os pilotos deverão fazer a actualização para poder participar nas provas do campeonato.]]> Após o lançamento da versão 1.25 ontem dia 11 de Fevereiro.
Todos os pilotos deverão fazer a actualização para poder participar nas provas do campeonato.]]> <![CDATA[Stock Car V8 S1 - Round 4]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12336 Wed, 11 Feb 2015 22:28:44 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12336

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::Buenos Aires 12

HORÁRIO:
Data:12/02/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]>

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::Buenos Aires 12

HORÁRIO:
Data:12/02/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]> <![CDATA[Stock Car V8 S1 - Round 3]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12328 Thu, 05 Feb 2015 11:35:32 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12328

STOCK CAR V8 S1 - Round 3

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::CAMPO GRANDE

HORÁRIO:
Data:05/02/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]>

STOCK CAR V8 S1 - Round 3

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::CAMPO GRANDE

HORÁRIO:
Data:05/02/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]> <![CDATA[Round 2 - Cascavel]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12319 Thu, 29 Jan 2015 00:59:06 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12319

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::CASCAVEL

HORÁRIO:
Data:29/01/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]>

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::CASCAVEL

HORÁRIO:
Data:29/01/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]> <![CDATA[Round 1 - Jacarépagua 2005]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12310 Wed, 21 Jan 2015 10:05:16 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12310

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::JACARÉPAGUA 2005

HORÁRIO:
Data:22/01/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]>

STOCK CAR V8 S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::JACARÉPAGUA 2005

HORÁRIO:
Data:22/01/2015
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:15
Duração:20 min x 2]]> <![CDATA[Anúncio]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12299 Fri, 16 Jan 2015 00:42:36 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12299

O SRP tem o prazer de apresentar o primeiro campeonato de Game Stock Car Extreme!!

Os poderosos Stock Car 2014 são os carros eleitos para este campeonato que irá passar por 5 rondas com 2 provas cada. É de salientar que a grelha de partida de 2 prova de cada ronda é totalmente invertida relativamente à classificação final da primeira prova.]]>

O SRP tem o prazer de apresentar o primeiro campeonato de Game Stock Car Extreme!!

Os poderosos Stock Car 2014 são os carros eleitos para este campeonato que irá passar por 5 rondas com 2 provas cada. É de salientar que a grelha de partida de 2 prova de cada ronda é totalmente invertida relativamente à classificação final da primeira prova.]]> <![CDATA[Inscrições]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12298 Fri, 16 Jan 2015 00:35:32 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12298

As inscrições deverão ser efectuadas do seguinte modo:

Nome Apelido - Carro pretendido (Stock Car 2014)

Li e aceito as regras do campeonato.

Inscritos (20 de 25)

Nuno Quá - #5 Peugeot??
Paulo Tempera- #8 (Rafael suzuki)
Nuno Fernandes # 01 ( Antonio Pizzonia )
Pedro Bragança - #10 (Ricardo Zonta)
Carlos Diegues - #42 Peugeot RC3 Bassani (Stock Car 2014)
Hugo Piedade - #51 Atila Abreu (Stock Car 2014)
HugoPGonçalves - # 00 Chevrolet Red Bull Racing
José Lobo - #74 Shell racing Popo Bueno
Marco Fernandes - #11 2014 Mobil Super Racing
João Delgado - # 77 2014 Shell Racing Valdeno Brito
Paulo Figueiredo - #46 Peugeot
Hugo Gonçalves - #7
Otelo Gonzaga - #25
Miguel Neto - #82
Henrique Alves - #28
Joao Santos - #111 chevrolet
Nilton carvalho Fenix motorsports #129
Pedro Ramada - 2014 Chevrolet #70
Mário Couet - 2014 Chevrolet #83
Daniel Pinto - Chevrolet #??
Fernando Esteves - Peugeot #57]]>

As inscrições deverão ser efectuadas do seguinte modo:

Nome Apelido - Carro pretendido (Stock Car 2014)

Li e aceito as regras do campeonato.

Inscritos (20 de 25)

Nuno Quá - #5 Peugeot??
Paulo Tempera- #8 (Rafael suzuki)
Nuno Fernandes # 01 ( Antonio Pizzonia )
Pedro Bragança - #10 (Ricardo Zonta)
Carlos Diegues - #42 Peugeot RC3 Bassani (Stock Car 2014)
Hugo Piedade - #51 Atila Abreu (Stock Car 2014)
HugoPGonçalves - # 00 Chevrolet Red Bull Racing
José Lobo - #74 Shell racing Popo Bueno
Marco Fernandes - #11 2014 Mobil Super Racing
João Delgado - # 77 2014 Shell Racing Valdeno Brito
Paulo Figueiredo - #46 Peugeot
Hugo Gonçalves - #7
Otelo Gonzaga - #25
Miguel Neto - #82
Henrique Alves - #28
Joao Santos - #111 chevrolet
Nilton carvalho Fenix motorsports #129
Pedro Ramada - 2014 Chevrolet #70
Mário Couet - 2014 Chevrolet #83
Daniel Pinto - Chevrolet #??
Fernando Esteves - Peugeot #57]]> <![CDATA[Regulamento]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12297 Fri, 16 Jan 2015 00:30:06 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12297

REGULAMENTO GERAL SRP

I - INSCRIÇÕES

A inscrição no Campeonato deverá ser feita no forum do site da simracingportugal
http://www.simracingportugal.net/forum/s...?tid=12298

Critérios de selecção dos pilotos:
- Participação em ligas anteriores;
- Comportamento em pista;
- Presenças nas corridas;
Inscrição no SLS do SRP - Simracing League System
- Cada piloto deverá fazer a sua inscrição no SLS.
  http://www.simracingportugal.net/sls/ (Tutorial)
- A lista definitiva de pilotos será publicada por ordem de pré inscrição após validação da organização.
NOTAS IMPORTANTES
- Todos os pilotos que participam nos campeonatos SRP assumem conhecer e aceitar as regras que os regem;
- Todos os pilotos devem pautar a sua participação nos campeonatos, dentro e fora de pista, pela mais correcta conduta cívica;
- Todas as comunicações efectuadas pela organização serão colocadas no site/fórum pelo que os pilotos participantes reconhecem e aceitam que devem visitar com regularidade ambos os locais. Sempre que seja considerado pertinente a organização poderá ainda, além das anteriores, enviar as comunicações por email para todos os pilotos registados.

II - COMPORTAMENTO EM PISTA

É proibido o contacto abusivo e voluntário entre viaturas;
As bandeiras e as suas regras existentes no simulador devem ser respeitadas;
Quando um piloto sai de pista deve tomar todas as precauções antes de regressar. Se não estiverem reunidas as condições que lhe permitam regressar à pista em segurança deve permanecer fora da mesma;
Em qualquer circunstância, um carro que ultrapasse outro é obrigado a dar espaço suficiente ao outro para que este se mantenha em pista;
Não é permitido mudar de direcção mais que uma vez por qualquer piloto que esteja em luta directa com outro pela obtenção de um lugar. Uma vez mudada a direcção, para a esquerda ou para a direita, não mais esse piloto poderá efectuar outra mudança até que seja efectuada outra curva. Não é permitido mudar de direcção na zona de travagem ou quando tem um outro carro ao seu lado;
O circular em sentido oposto àquele em que a prova é disputada, implica a desclassificação do piloto. Ressalvam-se as manobras para recolocar o carro em pista;
O “Speed Limiter” deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes;
Pelo menos 2 das rodas do carro devem manter-se sempre dentro dos limites estabelecidos pelas linhas delimitadoras de pista. Zonas de escapatória e correctores são consideradas pista desde que comunicadas via briefing antes do evento. Caso contrario não se consideram parte da pista. A utilização constante e injustificada dessas zonas de pista, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP. Ressalvam-se as situações autorizadas no Briefing de prova;
As linhas continuas indicadoras da entrada e saida das Box, não podem ser pisadas ou transpostas. A utilização injustificada de outros modos de acesso ou saida às Box, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP.

III - REPORT DE INCIDENTES

A organização irá sempre analisar o comportamento dos pilotos durante a 1ª volta de cada corrida.
Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto até 48 horas seguintes ao fim das corridas.
Findo o prazo, todos os protestos entregues serão ignorados.
Os protestos fazem-se do seguinte modo:

Envio de mensagem privada no fórum para os Organizadores (Miguel Neto / Paulo Figueiredo)
Indicando:
assunto “campeonato”/”prova”
Nome dos pilotos envolvidos
Indicação do momento da corrida relevante para a apreciação do protesto
Descrição dos factos, ou seja, das situações de corrida que motivam a apresentação do protesto. Esta descrição deverá pautar-se pela objectividade e respeito pelas pessoas visadas no protesto.

Não é permitido discutir incidentes no fórum

Depois de receber um protesto, o incidente será analisado e a organização que irá postar os resultados no forum e post destinado para o efeito.
As decisões, incluindo penalizações, não são susceptíveis de protesto. Se a organização observar que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos de acordo com o previsto.

IV - PENALIZAÇÕES

As penalizações serão dadas fora do tempo da corrida, sendo os pilotos punidas na sua pontuação geral ou no seu tempo total de corrida, poderá também ser proibido de fazer a sessão de qualificação na corrida que se segue do campeonato.
Na sequência da análise dos protestos apresentados, a organização SRP poderá considerar um protesto válido ou inválido.
Os protestos serão considerados válidos sempre que se comprove a existência de comportamento anti-desportivo.

Por comportamento anti-desportivo entende-se qualquer conduta que prejudique outro(s) piloto(s), tal como:

Parar o carro na pista em qualquer sessão sem motivo atendível;
Circular em sentido contrário;
Abalroar outros carros;
Entrar em pista após saída de pista provocando um acidente em que envolva outros pilotos. Por acidente entende-se influência directa (com colisão) ou indirecta (sem colisão) entre dois ou mais carros ou despiste de um ou mais carros.
Alterar a direcção do seu carro mais que uma vez, quando em luta directa com um adversário, por forma a impedir a ultrapassagem;
Dificultar ou impedir uma dobragem sem motivo atendível;
Forçar despropositadamente uma dobragem, independentemente da existência de contacto entre os carros.
Outras situações que sejam entendidas como atitudes anti-desportivas pela organização.

Se a organização da SRP considerar um protesto válido, aplicará, ao(s) piloto(s) infractor(es) a penalização que achar adequada à situação.
As penalizações são pessoais e intransmissível e serão aplicadas na prova em que o piloto esteja presente.

V - AUSÊNCIAS DOS EVENTOS

Será obrigatório para todos os inscritos postar a sua ausência nas corridas sempre que não seja possível estarem presentes. Cada piloto deverá postar essa ausência até 24 horas antes do evento, no Post (Ausências) correspondente.
Caso esta prática não seja atendida, reserva-se o direito á organização da SRP de retirar a inscrição de qualquer piloto do referido campeonato ou evento em questão.

FORMATO DO CAMPEONATO
O formato de cada Round será:

Dia da corrida (5ª feira):
• 21h00m - Practice - Treino livre 60 minutos para todos os pilotos
• 22h00m - Qualificação - 15 minutos de Qualify para todos os pilotos
•22h20m Corrida 1 - 20 minutos
•22h20m Corrida 2 - 20 minutos (inversão Total da classificação da 1ª corrida)

QUALIFICAÇÃO
Cada piloto poderá efectuar as voltas que entender em qualquer sessão.
Não é permitida a utilização de chat durante a qualificação e corridas.
Se um piloto cair ou sair da sessão de Qualificação poderá regressar e continuar o treino.

CARROS:
Stock Car 2014

SETUP:
Aberto

CORRIDAS

A partida será lançada com volta de formação. (Rolling Start with formation lap)
Não é permitido a utilização de chat pelos pilotos durante as corridas.
O numero mínimo de pilotos para a realização de um round é de 10 pilotos. Caso não se verifiquem os 10 pilotos, o evento será anulado.
Caso a corrida seja interrompida antes de concluídos 75% da duração da prova, a mesma será repetida na sua totalidade em data a agendar.
Se interrompida depois de completados 75% ou mais da duração da prova, os resultados serão aqueles obtidos do servidor no momento em que a corrida se interrompeu.
Presença no TeamSpeak é obrigatória.

CALENDÁRIO

22-01-2015 - Jacarépagua 2005
29-01-2015 - Cascavel
05-02-2015 - Campo Grande
12-02-2015 - Buenos Aires 12
19-02-2015 - Guaporé

SISTEMA DE PONTUAÇÃO

1st = 50pts
2nd = 46pts
3rd = 43pts
4th = 40pts
5th = 38pts
6th = 36pts
7th = 34pts
8th = 32pts
9th = 30pts
10th = 28pts
11th = 26pts
12th = 24pts
13th = 22pts
14th = 20pts
15th = 19pts
16th = 18pts
17th = 17pts
18th = 16pts
19th = 15pts
20th = 14pts
21th = 13pts
22th = 12pts
23rd = 11pts
24th = 10pts
25th = 9pts

PONTOS DE BONUS
2 pontos para a pole position
1 ponto por establecer a volta mais rápida de cada corrida

Em caso de empate será atribuído o título ao piloto que tenha obtido o maior número de vitórias.
Se o empate persistir será utilizado como critério o número de lugares mais altos obtidos durante as provas do campeonato.
Mantendo-se o empate ambos os pilotos serão declaradas com o mesmo lugar em exequo.

SKINS PERSONALIZADAS
Serão utilizadas as skins originais do simulador]]>

REGULAMENTO GERAL SRP

I - INSCRIÇÕES

A inscrição no Campeonato deverá ser feita no forum do site da simracingportugal
http://www.simracingportugal.net/forum/s...?tid=12298

Critérios de selecção dos pilotos:
- Participação em ligas anteriores;
- Comportamento em pista;
- Presenças nas corridas;
Inscrição no SLS do SRP - Simracing League System
- Cada piloto deverá fazer a sua inscrição no SLS.
  http://www.simracingportugal.net/sls/ (Tutorial)
- A lista definitiva de pilotos será publicada por ordem de pré inscrição após validação da organização.
NOTAS IMPORTANTES
- Todos os pilotos que participam nos campeonatos SRP assumem conhecer e aceitar as regras que os regem;
- Todos os pilotos devem pautar a sua participação nos campeonatos, dentro e fora de pista, pela mais correcta conduta cívica;
- Todas as comunicações efectuadas pela organização serão colocadas no site/fórum pelo que os pilotos participantes reconhecem e aceitam que devem visitar com regularidade ambos os locais. Sempre que seja considerado pertinente a organização poderá ainda, além das anteriores, enviar as comunicações por email para todos os pilotos registados.

II - COMPORTAMENTO EM PISTA

É proibido o contacto abusivo e voluntário entre viaturas;
As bandeiras e as suas regras existentes no simulador devem ser respeitadas;
Quando um piloto sai de pista deve tomar todas as precauções antes de regressar. Se não estiverem reunidas as condições que lhe permitam regressar à pista em segurança deve permanecer fora da mesma;
Em qualquer circunstância, um carro que ultrapasse outro é obrigado a dar espaço suficiente ao outro para que este se mantenha em pista;
Não é permitido mudar de direcção mais que uma vez por qualquer piloto que esteja em luta directa com outro pela obtenção de um lugar. Uma vez mudada a direcção, para a esquerda ou para a direita, não mais esse piloto poderá efectuar outra mudança até que seja efectuada outra curva. Não é permitido mudar de direcção na zona de travagem ou quando tem um outro carro ao seu lado;
O circular em sentido oposto àquele em que a prova é disputada, implica a desclassificação do piloto. Ressalvam-se as manobras para recolocar o carro em pista;
O “Speed Limiter” deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes;
Pelo menos 2 das rodas do carro devem manter-se sempre dentro dos limites estabelecidos pelas linhas delimitadoras de pista. Zonas de escapatória e correctores são consideradas pista desde que comunicadas via briefing antes do evento. Caso contrario não se consideram parte da pista. A utilização constante e injustificada dessas zonas de pista, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP. Ressalvam-se as situações autorizadas no Briefing de prova;
As linhas continuas indicadoras da entrada e saida das Box, não podem ser pisadas ou transpostas. A utilização injustificada de outros modos de acesso ou saida às Box, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP.

Envio de mensagem privada no fórum para os Organizadores (Miguel Neto / Paulo Figueiredo)
Indicando:
assunto “campeonato”/”prova”
Nome dos pilotos envolvidos
Indicação do momento da corrida relevante para a apreciação do protesto
Descrição dos factos, ou seja, das situações de corrida que motivam a apresentação do protesto. Esta descrição deverá pautar-se pela objectividade e respeito pelas pessoas visadas no protesto.

Não é permitido discutir incidentes no fórum

Parar o carro na pista em qualquer sessão sem motivo atendível;
Circular em sentido contrário;
Abalroar outros carros;
Entrar em pista após saída de pista provocando um acidente em que envolva outros pilotos. Por acidente entende-se influência directa (com colisão) ou indirecta (sem colisão) entre dois ou mais carros ou despiste de um ou mais carros.
Alterar a direcção do seu carro mais que uma vez, quando em luta directa com um adversário, por forma a impedir a ultrapassagem;
Dificultar ou impedir uma dobragem sem motivo atendível;
Forçar despropositadamente uma dobragem, independentemente da existência de contacto entre os carros.
Outras situações que sejam entendidas como atitudes anti-desportivas pela organização.