<![CDATA[SimRacing Portugal Forum

<![CDATA[SimRacing Portugal Forum - GT3 Challenge S1]]> https://www.simracingportugal.net/forum/ Sat, 25 Apr 2026 06:52:11 +0000 MyBB <![CDATA[GT3 Challenge S2]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12107 Tue, 09 Sep 2014 13:16:46 +0000 Sergio Carretas]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12107 http://www.simracingportugal.net/noticia...campeonato

Aonde está este thread?]]> http://www.simracingportugal.net/noticia...campeonato

Aonde está este thread?]]> <![CDATA[GT3 Challenge S1 - Round 5]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12054 Mon, 30 Jun 2014 08:24:37 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12054

GT3 CHALLENGE S1 - Round 5

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::Laguna Seca

HORÁRIO:
Data:01/07/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]>

GT3 CHALLENGE S1 - Round 5

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::Laguna Seca

HORÁRIO:
Data:01/07/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]> <![CDATA[Desistência]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12048 Wed, 25 Jun 2014 15:54:25 +0000 Sergio Lamares]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12048
Venho comunicar "oficialmente" a minha desistência, neste campeonato.
Decididamente não me dou em "road", por diversas razoes, sendo as mais salientes falta de tempo para treinar e para aprender sobre "setups" e afins, tendo como consequência saídas de pista constantes, perdas de controlo e afins, e nisso tudo uma coisa é levar eu com todos os "incidentes", outra é arrastar o pessoal para fora de pista ou parecido, sem culpa nenhuma, comigo e levarem os mesmos incidentes que eu, portanto antes de ser apelidado de "chicane móvel" (se é que já não o fui...LOL), desisto de vez.
Aparecerei nos treinos se me for possível, e claro se me for permitido.
Entretanto fico à espera de umas "fun races" e/ou qualquer coisa, em pistas ovais.

Abraços e obrigado.]]>
Venho comunicar "oficialmente" a minha desistência, neste campeonato.
Decididamente não me dou em "road", por diversas razoes, sendo as mais salientes falta de tempo para treinar e para aprender sobre "setups" e afins, tendo como consequência saídas de pista constantes, perdas de controlo e afins, e nisso tudo uma coisa é levar eu com todos os "incidentes", outra é arrastar o pessoal para fora de pista ou parecido, sem culpa nenhuma, comigo e levarem os mesmos incidentes que eu, portanto antes de ser apelidado de "chicane móvel" (se é que já não o fui...LOL), desisto de vez.
Aparecerei nos treinos se me for possível, e claro se me for permitido.
Entretanto fico à espera de umas "fun races" e/ou qualquer coisa, em pistas ovais.

Abraços e obrigado.]]> <![CDATA[GT3 Challenge S1 - Round 4]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12047 Mon, 23 Jun 2014 15:34:01 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12047

GT3 CHALLENGE S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::SUMMIT POINT

HORÁRIO:
Data:24/06/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]>

GT3 CHALLENGE S1

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::SUMMIT POINT

HORÁRIO:
Data:24/06/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]> <![CDATA[Notícias]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12039 Tue, 17 Jun 2014 22:43:46 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12039
No sentido de preservar o bom ambiente da competição a organização vem relembrar que segundo o regulamento da competição, os pilotos que se sentem lesados podem apresentar um protesto ou report de incidente para a organização analisar.

Os incidentes não devem ser discutidos em tópicos no fórum.]]>
No sentido de preservar o bom ambiente da competição a organização vem relembrar que segundo o regulamento da competição, os pilotos que se sentem lesados podem apresentar um protesto ou report de incidente para a organização analisar.

Os incidentes não devem ser discutidos em tópicos no fórum.]]> <![CDATA[GT3 Challenge S1 - Round 3]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12037 Mon, 16 Jun 2014 13:49:49 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12037

GT3 CHALLENGE S1 - Round 3

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::OKAYAMA FULL COURSE

HORÁRIO:
Data:17/06/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]>

GT3 CHALLENGE S1 - Round 3

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::OKAYAMA FULL COURSE

HORÁRIO:
Data:17/06/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]> <![CDATA[OKAYAMA]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12033 Fri, 13 Jun 2014 14:13:46 +0000 Fausto Gomes]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12033 Uma vez que temos um pelotão pouco homogéneo e o principal objetivo é divertirmos-nos, achei boa ideia tentar dar uma ajuda, dentro do pouco que sei.

Iniciei um tópico no iRacing com os meus setups (são do Z4 que é o carro por excelência mais usado na série). Já lá coloquei os sets de Lime Rock e de Okayama (primeira versão). também coloquei o meu set de Zolder. Atenção não são sets de top mas são bastantes confortáveis de guiar (acho eu Smile

).
http://members.iracing.com/jforum/posts/...ge#8131889

Quanto à corrida de terça, os tempos devem ser de 1.28 e 1.29, sendo que os pilotos de top podem chegar ao 1.27 (para já estou em 1.28.6 com set de corrida).

A corrida deve ter cerca de 27 voltas. Aconselho a estudar bem os pontos de travagem de modo a tentarem ter o máximo de tração à saída, principalmente para a recta interior. Acho que o carro está com pouco apoio nas curvas lentas mas consegue-se corrigir facilmente as trajetórias.

Espero que este tópico sirva para ajudar a malta e que com treino todos possamos melhorar a condução do carro e assim tenhamos mais diversão e menos problemas.

Abraço.]]> <![CDATA[GT3 Challenge S1 - Round 2]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12028 Tue, 10 Jun 2014 16:21:17 +0000 Henrique Alves]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12028

GT3 CHALLENGE S1 - Round 2

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::LIME ROCK FULL COURSE

HORÁRIO:
Data:10/06/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]>

GT3 CHALLENGE S1 - Round 2

SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal

PISTA::LIME ROCK FULL COURSE

HORÁRIO:
Data:10/06/2014
Treinos Livres:21:00
Qualificação:22:00
Corrida:22:20
Duração:40 min]]> <![CDATA[Comentários diversos]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12019 Tue, 03 Jun 2014 18:17:44 +0000 Paulo Figueiredo]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12019
Ainda não tenho nada para comentar... hehehehe
Vou treinar... agora!]]>
Ainda não tenho nada para comentar... hehehehe
Vou treinar... agora!]]> <![CDATA[Pintura pronta]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12017 Mon, 02 Jun 2014 23:56:16 +0000 Miguel Magalhães]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12017

[Image: BOl4xnf.jpg]

Edit: As imagens estavam gigantes.]]>

[Image: BOl4xnf.jpg]

Edit: As imagens estavam gigantes.]]> <![CDATA[Regulamento - Calendário]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12013 Sun, 01 Jun 2014 23:05:22 +0000 Mario Lobo]]> https://www.simracingportugal.net/forum/showthread.php?tid=12013 REGULAMENTO GERAL SRP

INSCRIÇÕES
A inscrição no Campeonato deverá ser feita no forum em:
http://www.simracingportugal.net/forum/s...?tid=12012

Critérios de selecção dos pilotos:
1. Participação em ligas anteriores
2. Comportamento em pista;
3. Presenças nas corridas;
Cada piloto deverá fazer a sua inscrição no SLS.
http://www.simracingportugal.net/sls/
A lista definitiva de pilotos será publicada por ordem de pré inscrição após validação da organização.

NOTA IMPORTANTE
Todos os pilotos que participam nos campeonatos SRP assumem conhecer e aceitar as regras que os regem.
Todos os pilotos devem pautar a sua participação nos campeonatos, dentro e fora de pista, pela mais correcta conduta cívica.
Todas as comunicações efectuadas pela organização serão colocadas no site/fórum pelo que os pilotos participantes reconhecem e aceitam que devem visitar com regularidade ambos os locais. Sempre que seja considerado pertinente a organização poderá ainda, além das anteriores, enviar as comunicações por email para todos os pilotos registados.

COMPORTAMENTO EM PISTA
É proibido o contacto abusivo e voluntário entre viaturas.
As bandeiras e as suas regras existentes no simulador devem ser respeitadas.
Quando um piloto sai de pista deve tomar todas as precauções antes de regressar. Se não estiverem reunidas as condições que lhe permitam regressar à pista em segurança deve permanecer fora da mesma.
Em qualquer circunstância, um carro que ultrapasse outro é obrigado a dar espaço suficiente ao outro para que este se mantenha em pista.
Não é permitido mudar de direcção mais que uma vez por qualquer piloto que esteja em luta directa com outro pela obtenção de um lugar. Uma vez mudada a direcção, para a esquerda ou para a direita, não mais esse piloto poderá efectuar outra mudança até que seja efectuada outra curva. Não é permitido mudar de direcção na zona de travagem ou quando tem um outro carro ao seu lado.
O circular em sentido oposto àquele em que a prova é disputada, implica a desclassificação do piloto. Ressalvam-se as manobras para recolocar o carro em pista.
O “Speed Limiter” deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.
Pelo menos 2 das rodas do carro devem manter-se sempre dentro dos limites estabelecidos pelas linhas delimitadoras de pista. Zonas de escapatória e correctores são consideradas pista desde que comunicadas via briefing antes do evento. Caso contrario não se consideram parte da pista. A utilização constante e injustificada dessas zonas de pista, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP. Ressalvam-se as situações autorizadas no Briefing de prova.
As linhas continuas indicadoras da entrada e saida das Box, não podem ser pisadas ou transpostas. A utilização injustificada de outros modos de acesso ou saida às Box, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP.

REPORT DE INCIDENTES
A organização irá sempre analisar o comportamento dos pilotos durante a 1ª volta de cada corrida.
Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto até 48 horas seguintes ao fim das corridas.
Findo o prazo, todos os protestos entregues serão ignorados.
Os protestos fazem-se do seguinte modo:
Envio de mensagem privada no fórum para Mario Lobo e Henrique Alves
Indicando:
assunto “campeonato”/”prova”
Nome dos pilotos envolvidos
Indicação do momento da corrida relevante para a apreciação do protesto
Descrição dos factos, ou seja, das situações de corrida que motivam a apresentação do protesto. Esta descrição deverá pautar-se pela objectividade e respeito pelas pessoas visadas no protesto.

Depois de receber um protesto, o incidente será analisado e a organização que irá postar os resultados no forum e post destinado para o efeito.
As decisões, incluindo penalizações, não são susceptíveis de protesto. Se a organização observar que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos de acordo com o previsto.

PENALIZAÇÕES
As penalizações serão dadas fora do tempo da corrida, sendo os pilotos punidas na sua pontuação geral ou no seu tempo total de corrida, poderá também ser proibido de fazer a sessão de qualificação na corrida que se segue do campeonato.
Na sequência da análise dos protestos apresentados, a organização SRP poderá considerar um protesto válido ou inválido.
Os protestos serão considerados válidos sempre que se comprove a existência de comportamento anti-desportivo.

Por comportamento anti-desportivo entende-se qualquer conduta que prejudique outro(s) piloto(s), tal como:
1. Parar o carro na pista em qualquer sessão sem motivo atendível;
2. Circular em sentido contrário;
3. Abalroar outros carros;
4. Entrar em pista após saída de pista provocando um acidente em que envolva outros pilotos. Por acidente entende-se influência directa (com colisão) ou indirecta (sem colisão) entre dois ou mais carros ou despiste de um ou mais carros.
5. Alterar a direcção do seu carro mais que uma vez, quando em luta directa com um adversário, por forma a impedir a ultrapassagem;
6. Dificultar ou impedir uma dobragem sem motivo atendível;
7. Forçar despropositadamente uma dobragem, independentemente da existência de contacto entre os carros.
8. Outras situações que sejam entendidas como atitudes anti-desportivas pela organização.
9. Serão aplicadas penalizações em pontos, de acordo com o n. de incidentes registados pelo iRacing durante a corrida.
Incidentes:
1 - 5 = 0 Pontos
6 - 10 = 1 Ponto
11 - 15 = 2 Pontos
16 - 20 = 3 Pontos
21 - 25 = 4 Pontos
> 25 = DNF

Se a organização da SRP considerar um protesto válido, aplicará, ao(s) piloto(s) infractor(es) a penalização que achar adequada à situação.
As penalizações são pessoais e intransmissível e serão aplicadas na prova em que o piloto esteja presente.

AUSÊNCIAS DOS EVENTOS
Será obrigatório para todos os inscritos postar a sua ausência nas corridas sempre que não seja possível estarem presentes. Cada piloto deverá postar essa ausência até 24 horas antes do evento, no Post (Ausências) correspondente.
Caso esta prática não seja atendida, reserva-se o direito á organização da SRP de retirar a inscrição de qualquer piloto do referido campeonato ou evento em questão.

[br]
REGULAMENTO GT3 Challenge

FORMATO DO CAMPEONATO
O formato de cada Round será:

Dia anterior à corrida (2ª feira):
• 21h00m - Practice - Treino livre 120 minutos para todos os pilotos

Dia da corrida 3ª feira:
• 21h00m - Practice - Treino livre 60 minutos para todos os pilotos
• 22h00m - Qualificação - 20 minutos de Qualify para todos os pilotos

•22h20m Corrida 40 minutos

QUALIFICAÇÃO
Cada piloto poderá efectuar as voltas que entender em qualquer sessão.
Não é permitida a utilização de chat durante a qualificação e corridas.
Se um piloto cair ou sair da sessão de Qualificação poderá regressar e continuar o treino.

CARROS:
BMW Z4 GT3
McLaren MP4-12C GT3
Ruf RT 12R Track

O carro escolhido para realizar a 1ª prova, tem que ser mantido até final do campeonato.

SETUP:
Aberto

CORRIDAS
A partida será efectuada com todos os carros parados na grelha. (Standing Start)
Não é permitido a utilização de chat pelos pilotos durante as corridas.
O numero mínimo de pilotos para a realização de um round é de 10 pilotos. Caso não se verifiquem os 10 pilotos, o evento será anulado.
Caso a corrida seja interrompida antes de concluídos 75% da duração da prova, a mesma será repetida na sua totalidade em data a agendar.
Se interrompida depois de completados 75% ou mais da duração da prova, os resultados serão aqueles obtidos do servidor no momento em que a corrida se interrompeu.
Presença no TeamSpeak é obrigatória.

CALENDÁRIO

03-06-2014 Charlotte Motor Speedway - Road Course
10-06-2014 Lime Rock Park - Full Course
17-06-2014 Okayama International Circuit - Full Course
24-06-2014 Summit Point Raceway - Summit Point Raceway
01-07-2014 Mazda Raceway Laguna Seca - Full Course

SISTEMA DE PONTUAÇÃO
1st = 50pts
2nd = 46pts
3rd = 43pts
4th = 40pts
5th = 38pts
6th = 36pts
7th = 34pts
8th = 32pts
9th = 30pts
10th = 28pts
11th = 26pts
12th = 24pts
13th = 22pts
14th = 20pts
15th = 19pts
16th = 18pts
17th = 17pts
18th = 16pts
19th = 15pts
20th = 14pts
21th = 13pts
22th = 12pts
23rd = 11pts
24th = 10pts
25th = 9pts

PONTOS DE BONUS
2 pontos para a pole posicion
1 ponto por establecer a volta mais rápida de cada corrida

Em caso de empate será atribuído o título ao piloto que tenha obtido o maior número de vitórias.
Se o empate persistir será utilizado como critério o número de lugares mais altos obtidos durante as provas do campeonato.
Mantendo-se o empate ambos os pilotos serão declaradas com o mesmo lugar em exequo.]]> REGULAMENTO GERAL SRP

INSCRIÇÕES
A inscrição no Campeonato deverá ser feita no forum em:
http://www.simracingportugal.net/forum/s...?tid=12012

Critérios de selecção dos pilotos:
1. Participação em ligas anteriores
2. Comportamento em pista;
3. Presenças nas corridas;
Cada piloto deverá fazer a sua inscrição no SLS.
http://www.simracingportugal.net/sls/
A lista definitiva de pilotos será publicada por ordem de pré inscrição após validação da organização.

NOTA IMPORTANTE
Todos os pilotos que participam nos campeonatos SRP assumem conhecer e aceitar as regras que os regem.
Todos os pilotos devem pautar a sua participação nos campeonatos, dentro e fora de pista, pela mais correcta conduta cívica.
Todas as comunicações efectuadas pela organização serão colocadas no site/fórum pelo que os pilotos participantes reconhecem e aceitam que devem visitar com regularidade ambos os locais. Sempre que seja considerado pertinente a organização poderá ainda, além das anteriores, enviar as comunicações por email para todos os pilotos registados.

COMPORTAMENTO EM PISTA
É proibido o contacto abusivo e voluntário entre viaturas.
As bandeiras e as suas regras existentes no simulador devem ser respeitadas.
Quando um piloto sai de pista deve tomar todas as precauções antes de regressar. Se não estiverem reunidas as condições que lhe permitam regressar à pista em segurança deve permanecer fora da mesma.
Em qualquer circunstância, um carro que ultrapasse outro é obrigado a dar espaço suficiente ao outro para que este se mantenha em pista.
Não é permitido mudar de direcção mais que uma vez por qualquer piloto que esteja em luta directa com outro pela obtenção de um lugar. Uma vez mudada a direcção, para a esquerda ou para a direita, não mais esse piloto poderá efectuar outra mudança até que seja efectuada outra curva. Não é permitido mudar de direcção na zona de travagem ou quando tem um outro carro ao seu lado.
O circular em sentido oposto àquele em que a prova é disputada, implica a desclassificação do piloto. Ressalvam-se as manobras para recolocar o carro em pista.
O “Speed Limiter” deve estar accionado, sempre que as viaturas transitem na via bas boxes.
Pelo menos 2 das rodas do carro devem manter-se sempre dentro dos limites estabelecidos pelas linhas delimitadoras de pista. Zonas de escapatória e correctores são consideradas pista desde que comunicadas via briefing antes do evento. Caso contrario não se consideram parte da pista. A utilização constante e injustificada dessas zonas de pista, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP. Ressalvam-se as situações autorizadas no Briefing de prova.
As linhas continuas indicadoras da entrada e saida das Box, não podem ser pisadas ou transpostas. A utilização injustificada de outros modos de acesso ou saida às Box, quando detectada, será sancionada pela organização do SRP.

REPORT DE INCIDENTES
A organização irá sempre analisar o comportamento dos pilotos durante a 1ª volta de cada corrida.
Todos os pilotos têm direito a apresentar um protesto até 48 horas seguintes ao fim das corridas.
Findo o prazo, todos os protestos entregues serão ignorados.
Os protestos fazem-se do seguinte modo:
Envio de mensagem privada no fórum para Mario Lobo e Henrique Alves
Indicando:
assunto “campeonato”/”prova”
Nome dos pilotos envolvidos
Indicação do momento da corrida relevante para a apreciação do protesto
Descrição dos factos, ou seja, das situações de corrida que motivam a apresentação do protesto. Esta descrição deverá pautar-se pela objectividade e respeito pelas pessoas visadas no protesto.

Depois de receber um protesto, o incidente será analisado e a organização que irá postar os resultados no forum e post destinado para o efeito.
As decisões, incluindo penalizações, não são susceptíveis de protesto. Se a organização observar que as regras foram infringidas, têm o direito de penalizar os pilotos de acordo com o previsto.

PENALIZAÇÕES
As penalizações serão dadas fora do tempo da corrida, sendo os pilotos punidas na sua pontuação geral ou no seu tempo total de corrida, poderá também ser proibido de fazer a sessão de qualificação na corrida que se segue do campeonato.
Na sequência da análise dos protestos apresentados, a organização SRP poderá considerar um protesto válido ou inválido.
Os protestos serão considerados válidos sempre que se comprove a existência de comportamento anti-desportivo.

Por comportamento anti-desportivo entende-se qualquer conduta que prejudique outro(s) piloto(s), tal como:
1. Parar o carro na pista em qualquer sessão sem motivo atendível;
2. Circular em sentido contrário;
3. Abalroar outros carros;
4. Entrar em pista após saída de pista provocando um acidente em que envolva outros pilotos. Por acidente entende-se influência directa (com colisão) ou indirecta (sem colisão) entre dois ou mais carros ou despiste de um ou mais carros.
5. Alterar a direcção do seu carro mais que uma vez, quando em luta directa com um adversário, por forma a impedir a ultrapassagem;
6. Dificultar ou impedir uma dobragem sem motivo atendível;
7. Forçar despropositadamente uma dobragem, independentemente da existência de contacto entre os carros.
8. Outras situações que sejam entendidas como atitudes anti-desportivas pela organização.
9. Serão aplicadas penalizações em pontos, de acordo com o n. de incidentes registados pelo iRacing durante a corrida.
Incidentes:
1 - 5 = 0 Pontos
6 - 10 = 1 Ponto
11 - 15 = 2 Pontos
16 - 20 = 3 Pontos
21 - 25 = 4 Pontos
> 25 = DNF

Se a organização da SRP considerar um protesto válido, aplicará, ao(s) piloto(s) infractor(es) a penalização que achar adequada à situação.
As penalizações são pessoais e intransmissível e serão aplicadas na prova em que o piloto esteja presente.

AUSÊNCIAS DOS EVENTOS
Será obrigatório para todos os inscritos postar a sua ausência nas corridas sempre que não seja possível estarem presentes. Cada piloto deverá postar essa ausência até 24 horas antes do evento, no Post (Ausências) correspondente.
Caso esta prática não seja atendida, reserva-se o direito á organização da SRP de retirar a inscrição de qualquer piloto do referido campeonato ou evento em questão.