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SRP-F1 2006 - Celebração Final

Sun, 28 Jan 2007 23:24:06 +0000

Celebrando o fim da 1ª época do SRP-F1, aqui vos deixo estes Wallpappers:

O Campeão 2006 - Luis Azinheira

2º - João Barbosa

3º - Hugo Nobre

Campeões de Constructores 2006 - GhostSpeed F1

Foto do Grupo - a foto da praxe

Imagens de Sakhir

Sat, 20 Jan 2007 22:29:10 +0000

Conferência - Pódio Sakhir

Wed, 17 Jan 2007 19:48:07 +0000

SRPF1 Press Partiste das últimas posições, mas ainda foste a tempo que garantir mais uma vitória, diz-nos como decorreu a tua corrida.
Luis Azinheira - Foi uma corrida incrível para mim, mas não só, penso que estes dois tipos que vão falar a seguir vão dizer o mesmo ou parecido. Parti de ultimo para ter diversão em pista e não podia ter feito melhor opção, porque me diverti à brava. Ultrapassagens com o Rui, o Hugo, o Mega, o César, sei lá. Ultrapassei, fui ultrapassado, tudo espectacular. Recordo um momento da corrida, em que íamos quatro carros a lutar pela liderança num espaço de menos de quatro segundos, com o Hugo no 5º lugar nessa altura, a ver o que dava essa luta.

SP Para o ano vais estar na Formula-SimRacing, achas que a experiência ganha aqui no SRPF106 te poderá ser útil?
LA - Vai ser baralhar e dar de novo, novas regras, novos adversários, nível mais elevado. Sinceramente não sei o que me espera. O que a equipa pode esperar de mim, é apenas o meu melhor, resultados não posso prometer nada. A experiência neste campeonato, sem duvida que foi enriquecedora, pois considero me hoje muito mais maduro que no inicio do campeonato. Espero continuar a evoluir para que possa trazer alguns resultados positivos para a equipa.

SP Quais dos pilotos que competiram no SRPF106 (e a contar que ainda lá estejam na próxima edição) tem melhores probabilidades de ser bem sucedido na próxima edição?
LA - Complicada essa pergunta, pois falar de uns é não falar de outros. Desde já perdão por alguma omissão. Filipe Santos é uma grande promessa, é novo, tem talento natural. Hugo Nobre, um grande piloto, super regular, enfim completo, não sei onde teria ido num McLaren esta época. Rui Azevedo, um dos mais rápidos do pelotão nacional, apenas não teve melhor por vários azares ao longo da época. Duarte Pires, muito regular e sempre competitivo, Phil Perkins, um piloto difícil de bater, que me deu a sensação de poder melhorar a consistência, César Mendes, rápido e certinho, Miguel Madureira, rápido quanto baste, tem de adquirir experiência. Xico Rocha, um caso sério se tivesse horário. O mega também, o próprio António igualmente muito consistente, enfim...

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SRPF1 Press Foi um fim de corrida, e de época épico, conta-nos como foi a tua corrida.
Hugo Nobre - Foi realmente fantástico. Após uma qualificação bastante desapontante, diria mesmo, o meu pior desempenho em qualificação este ano, a corrida não poderia ter sido melhor. Após um início bastante complicado em que demorei a encontrar um ritmo, tive uma ajuda preciosa do Richard Scott que me "levou ao colo" não permitindo que perdesse o "comboio" da frente. Foram cerca de 15 voltas em que o trabalho dele foi fantástico. Depois do meu 2º pitstop o carro estava a responder muito bem e senti que o 2º lugar estava ao meu alcance. Lutei bastante e foram 12 voltas de final de temporada como disseste verdadeiramente ÉPICAS! O meu agradecimento ao Rui Azevedo pela fantástica luta. Ganhar o 2º lugar na última volta após uma batalha fantástica foi realmente uma bela forma de terminar o campeonato e acima de tudo assegurar o meu 3º lugar final na classificação de pilotos!

SP Qual o ponto ou altura decisiva que ter permitiu no fim estar na disputa pelo 2º lugar?
HN - Penso que a altura decisiva na corrida acaba por ser as voltas rápidas que fiz após o pitstop do Rui Azevedo. Nessa altura consegui uma vantagem de cerca de 7 a 8 segundos segundo me foi informado pelo meu engenheiro de corrida neste evento, Chris Knight. Sabia que iria perder o 2º lugar após o meu 2º pitstop mas se fizesse voltas rápidas antes de parar nas boxes, poderia ter uma hipótese, e foi isso que veio a acontecer. O carro estava realmente muito bom.

SP Qual foi a tua estratégia no fim da corrida, quando estavas a lutar com o Rui?
HN - Consegui chegar-me à traseira do carro dele a cerca de 10 voltas do fim. A diferença era muito curta entre ambos. Tentei não forçar a ultrapassagem muito cedo pois sabia que isso poder-me-ia custar muito caro. Em várias ocasiões estivemos lado a lado, especialmente após a travagem na longa curva esquerda. Quando faltavam cinco voltas para o fim cometi dois erros na subida após a longa recta e quase perdi o controlo do carro. Essa volta marquei 1:37 e pensei que o 2º lugar estava perdido. No entanto não baixei os braços e viria a ser na última volta que tudo se viria a decidir quando na curva quatro tentei a ultrapassagem a qual fui bem sucedida. Era o único ponto onde poderia ter sucesso dado que o Rui tinha muito mais velocidade de ponta que eu. Fui feliz e consegui o 2º lugar. Acabamos com 2 decimas de diferença no fim e penso que isso espelha bem a grande corrida que ambos fizemos. Parabéns ao Rui e já agora ao Luis por mais uma vitória e pelo merecido titulo de campeão!

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SRPF1 Press Já na liga F3 acabas-te bem, agora repetes o mesmo feito, fala-nos da tua corrida.
Rui Azevedo - Treinei pouco para esta corrida. Encarei de uma forma mais descontraída, usando um setup muito diferente dos que normalmente usava. Era a última corrida e não tinha nada a perder nem a ganhar. Optei por não participar na qualificação para deixar os homens da frente irem embora e puder fazer uma corrida descontraída. Depois a partir de certa altura as coisas começaram a correr bem e no final fiquei obviamente contente

SP Tiveste uma época complicada, pois de inicio alguns incidentes afastaram-te do pódio, e a meio não conseguiste encontrar a melhor forma. Este pódio compensa tudo o que se passou ao longo da época?
RA - Realmente o início não me correu bem, e pior do que isso, quando por vezes encaminhava para um bom resultado as coisas davam uma volta de 180º e acabava por desistir, como em Suzuka. A moral ficava afectada e depois em pista isso ressentia-se. A motivação a partir de meio do campeonato era quase inexistente. Este resultado vem aumentar a minha auto-estima e motivar-me para o próximo campeonato No final esta corrida compensa bem todo o restante campeonato. A qualidade das lutas em que estive envolvido foram espectaculares e dão-me vontade de mais e mais, não implicando necessariamente bons resultados, mas aquilo que pretendo dos simuladores que é diversão.

SP Já vences-te uma liga de GT anteriormente, e certamente sabes o que é competição dura. Estavas à espera de uma dificuldade tão grande ao longo da liga, ou já vinhas preparado?
RA - De inicio esperava que as coisas fossem mais fáceis porque sabia que havia alguns estreantes e outros que demoraram mais a entrar no ritmo dos F1. No entanto desde o inicio que o nível nesta liga foi bastante elevado e após as primeiras corridas ainda aumentou mais. Cedo percebi que teria de lutar muito para conseguir alcançar algo e com o passar do tempo os objectivos mudaram necessariamente. Mas ainda bem que a fasquia foi colocada muito alta pois assim tudo tem mais sabor. Ao contrário dos GT's que eram basicamente corridas de endurance, aqui era um pouco de tudo, gerir o esforço do carro e seus componentes, pneus e combustível, calcular estratégia em tempo real, manter andamento constante e seguro mas rápido suficiente, e tudo isto era feito a médias de 200km/h ou mais. Por isto tudo acho que não estava preparado e que acabei por aprender muito com este campeonato.

Replay Bahrain GP - 10ª Prova (The end)

Tue, 16 Jan 2007 00:41:32 +0000

Replay SRP-F1 Bahrain GP - 10ª Prova 15/01/2007

Qualify + Race Replays: Download Replays

Extrair para a pasta replays e ver.

Postem aqui o tempo no replay (ou no mínimo a volta) em que aconteceram os highlights das vossas corridas (e se quiserem dos outros tb) para poder ser colocado no video de Highlights da prova.

P.S.: Mas Postem!!!

Imagens Imola

Sat, 13 Jan 2007 20:06:50 +0000

Conferência - Pódio Imola

Wed, 10 Jan 2007 22:51:31 +0000

Conferência Imola...

SRPF1 Press Tiveste que mudar de equipa à última hora, e logo numa das pistas mais complicadas do calendário. Descreve-nos a tua corrida.
Filipe Santos - Na qualificação fiz um erro e acabei por bater no muro, o que me obrigou a largar dos últimos lugares. Optei por mudar de estratégia pois sabia que estava rápido e tentei passar o maior número de pilotos nas primeiras voltas para não gastar os pneus durante a corrida em lutas directas. Consegui segurar o 2º lugar depois do abandono do João e tentei tirar partido da tatica de uma paragem. Quero agradecer a toda a equipa da GS pelo apoio demonstrado.

SP Depois de não teres terminado a tua qualificação, qual era o teu objectivo? Ficarias satisfeito, na altura, por chegar aos pontos, ou tinhas confiança num resultado melhor junto dos da frente?
FS - Após a qualificação não defini um objectivo concreto. Preocupei-me em ver o comportamento do carro nas primeiras voltas e quando cheguei a 3º percebi que o ultimo lugar do pódio podia ser um bom resultado. Após a desistência do João tentei não perder muito tempo para o Luis, e como ele não precisava da vitória também não forcei ao máximo. A partir daí estava confiante num bom resultado.

SP Agora que ganhas-te a tua primeira corrida na liga, e porque estamos já do termo da actual edição, tens já planos e objectivos para a próxima edição?
FS - No próximo ano o meu objectivo será dar o maior número de pontos possíveis à GhostSpeed. Quero trabalhar para a equipa e depois conforme o desenrolar do campeonato, definirei os meus objectivos a nível individual. Este ano aconteceu tudo muito rápido. Não imaginava a possibilidade de chegar ao pódio no início, muito menos vencer. Espero ter um campeonato agradável no próximo ano.

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SRPF1 Press Parece que já tens lugar reservado aqui nestas sessões, de modo a que sem mais demoras, diz-nos como correu a tua corrida.
Luis Azinheira - Foi uma corrida em que por ter a noção do perigo da pista, optei por um ritmo conservador, optando por não arriscar. Antes da qualificação resolvi colocar mais 10 litros de combustível, para fazer a primeira paragem mais tarde. Esses 10 litros extra e um erro na ultima chicane custaram me a pole, mas não fiquei preocupado. Para o final da prova andei mesmo muito devagar e com precauções porque vi o xico rocha ficar sem travões mesmo à minha frente.

SP O João pouco ou nada tinha treinado, no entanto fez a pole, quais foram os teus pensamentos na altura? Pensas-te que afinal ias ter mais trabalho que o planeado, ou estava tudo sob controlo?
LA - Nada disso me passou pela cabeça, o João fez a pole com pouco treino, e isso mostra o grande piloto que ele é. A táctica de sucesso nesta pista, é rodar dois segundos mais lentos que o que conseguimos fazer, só assim conseguimos terminar a corrida numa pista como esta, em segurança, porque os pneus de cimento e os muros estão sempre a convidar-nos.

SP E agora? Já és campeão, acabaram as lutas e as especulações sobre quem iria vencer a liga. Diz-nos como te sentes, e como vez agora as tuas capacidades depois desta conquista.
LA - As especulações e as pressões sobre vencer ou não a liga nunca me afectaram a partir do momento em que eu e o João garantimos os títulos, quer de equipas, quer de pilotos. E antes também não, porque quando iniciei o campeonato, por ser um desconhecido, nunca senti qualquer tipo de pressão acerca do titulo. Aqui na GhostSpeed tudo funcionou enquanto equipa, desde pilotos, managers, e ate pessoal de outras divisões.

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SRPF1 Press Tiveste uma luta interessante com o estreante Xico Rocha, e este pódio foi bem mais suado que a tua vitória em Interlagos, fala-nos da corrida de ontem.
Hugo Nobre - Interessante é favor. Diria muito intensa. Foi uma luta fantástica. Apesar de não termos discutido realmente a posição em pista, a diferença entre mim e o Xico foi-se situando entre os 0.5 e 1.5 segundos. Curiosamente paramos na mesma volta, e curiosamente ambos com uma táctica de 2 paragens. No final, o pódium soube muito bem já que foram pontos muito importantes pela luta pelo 3º lugar no campeonato. Mas sem dúvida, foi um pódium muito suado, fruto da enorme corrida efectuada pelo Xico Rocha!

SP Que ponto, ou situação consideras ter sido o decisivo para a conquista deste teu segundo pódio?
HN - O momento decisivo da corrida foi a 2ª paragem. Tanto eu como o Xico paramos na mesma volta. No entanto, um erro da equipa SRS fez entrar o Xico quando o Ramiro se encontrava a reparar o seu monolugar. Consegui sair na frente com uma boa margem de 10segundos. Margem essa que viria a perder mais à frente devido a um erro enorme. No entanto, o Xico viria tambem a cometer erros o que me possibilitou gerir as ultimas 10-15 voltas finais.

SP E para o Bahrein? Não há duas sem três?
HN - Avizinha-se uma corrida muito complicada no Bahrain. As temperaturas muito elevadas que se farão sentir não ajudam em nada o desempenho especialmente dos pneus. No entanto, a equipa está confiante num bom resultado. Se os rumores se confirmarem e o Duarte Pires não correr no Bahrain, 4 pontos separam-me da conquista do 3º lugar no campeonato. E é nesse sentido que a equipa se vai concentrar. Esperamos já poder contar com o contributo do Phil Perkins que por motivos familiares esteve ausente em Imola. Dedico este pódium a ele.

Replay Imola GP - 9ª Prova

Tue, 09 Jan 2007 01:15:44 +0000

Replay SRP-F1 Imola GP - 9ª Prova 08/01/2007

Qualify: download qualify replay
Race: download race replay

NOTA: MUDEM A EXTENSAO PARA .Vcr (basta retirar o .zip)

Postem aqui o tempo no replay (ou no mínimo a volta) em que aconteceram os highlights das vossas corridas (e se quiserem dos outros tb) para poder ser colocado no video de Highlights da prova.

P.S.: Mas Postem!!!

Video SRP-F1 Silverstone

Sat, 30 Dec 2006 15:39:41 +0000

Aqui fica o video de Highlights de Silverstone:

SRP-F1_Silverstone_Highlights.wmv

Link LiveVideo
http://www.livevideo.com/video/3D5E4D69D27...ilverstone.aspx

Autor: Richard Scott
Grelha, Classificação e render do Podium: Pedro Rodrigues

Enjoy!

Video SRP-F1 Montreal

Sun, 24 Dec 2006 16:21:28 +0000

Aqui fica uma prenda de Natal do SRP-F1, o video de Highlights de Montreal:

SRP-F1_Montreal_Highlights.wmv

Video Google Link
http://video.google.com/videoplay?docid=...7347900181

Autor: Richard Scott
Grelha, Classificação e render do Podium: Pedro Rodrigues

Enjoy!

Merry Christmas!

Imagens de Barcelona

Sat, 23 Dec 2006 21:33:43 +0000

Video SRP-F1 Suzuka

Sat, 23 Dec 2006 01:04:47 +0000

Aqui fica o video de Highlights de Suzuka:

SRP-F1_Suzuka_Highlights.wmv

Link LiveVideo
http://www.livevideo.com/video/97B1197AD1B...006-suzuka.aspx

Google Video link
http://video.google.com/url?vidurl=http%3A...eoGr56Daj9fTLfA

Autor: Richard Scott
Grelha, Classificação e render do Podium: Pedro Rodrigues

Enjoy!

Conferência - Barcelona

Wed, 20 Dec 2006 01:40:21 +0000

SRPF1 Press Ao contrário de Hockenheim, onde tinhas a tua concorrência mais directa presente em peso, desta feita os teus rivais não puderam participar. Descreve-nos um pouco a tua corrida.
Luis Azinheira - Em primeiro lugar quero dedicar a minha vitoria ao meu primo David Azinheira que esta no canada e a toda a minha família de lá. Agora a corrida, fiz a pole, apesar da concorrência me ter dado a sensação de fazer bluff no pratice com tempos muito bons. A corrida sai na frente com o Filipe sempre relativamente perto, mas nunca puxei ao máximo pois sabia que os pneus não iam durar a corrida toda, por isso limitei-me a gerir a distancia para o Filipe, pois tinha a noção que ele estava a desgastar os pneus mais que eu. Essa situação verificou-se após o 2º pitstop, onde ele teve de poupar os pneus e eu ainda tinha boa borracha. Foi levar o carro ate ao final!

SP A meio da corrida, tinhas já uma boa vantagem sobre o Filipe, a tua opção nessa fase passou por reduzir o ritmo e poupar o carro, ou manter um ritmo rápido ao longo da corrida?
LA - Eu com o setup que tinha, conseguia rodar no segundo 18 alto, 19 baixo, sem boost, só que ao adoptar esse ritmo, os pneus durariam apenas 20 a 30 voltas, então se virem os meus replays, eu jamais fiz a curva 3 a fundo, pois isso representava um sobreaquecimento no pneu dianteiro esquerdo. Poupei do início ao fim, tanto que rodei entre o segundo 20 e o 21. Para o final tinha pneu para responder a qualquer eventual ataque, o que não veio a ser necessário!

SP Com a falta do João à corrida de ontem, a luta pelo título ficou mais facilitada para o teu lado. Achas que o título já não te pode escapar, agora que apenas faltam duas corridas, ou ainda estás de olho numa possível recuperação do João?
LA - Nem estou de olho nele, nem deixo de estar, já disse no final da corrida anterior que me era indiferente a questão do título. O titulo ta ganho, para mim ou para o João, o importante, é que vai para a prateleira da GhostSpeed!

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SRPF1 Press Tal como o Luis, cedo ganhaste uma vantagem confortável, diz-nos como foi a tua corrida.
Filipe Santos - A minha corrida baseou-se em tentar conseguir ganhar alguma distância para os pilotos atrás de mim antes da minha 1ª paragem. Sabia que estava com um ritmo bom e tinha de o manter constante porque tinha a certeza que existiam pilotos com uma paragem. Depois dos pit stops senti que o lugar estava seguro, bastava conservar o carro e os pneus principalmente. Quero agradecer ao Luis Dinis pela ajuda no desenvolvimento dos setups e a todos os que me ajudaram na adaptação ao campeonato

SP É a tua terceira corrida, terminaste sempre nos pontos, e agora conseguiste o teu primeiro pódio. Esperavas estes resultados quando te estreaste em Montreal?
FS - Nunca imaginei conseguir estes resultados quando fiz a minha prova em Montreal. Pensava que tinha sido uma corrida com muitas desistências e não liguei muita importância... Agora já tenho outra visão do campeonato, mas o meu objectivo é terminar nos pontos até ao final das corridas restantes. Percebo que existem pilotos muito bons, quero evoluir com calma.

SP A Vitamina teve um início de época menos positivo, no entanto, desde a tua entrada, a performance da equipa têm vindo a melhorar gradualmente. Por onde passam os objectivos da equipa até ao fim da época? E a renovação do contracto já é negociada?
FS - Tenho de em primeiro lugar agradecer à Vitamina a oportunidade que me deram para correr no campeonato. Estou bastante contente em poder ajudar a equipa a somar pontos, dou sempre o meu melhor nas corridas para tentar alcançar os objectivos que são terminar no melhor lugar possível claro. Actualmente não há qualquer proposta de renovação, por isso podem acontecer muitas coisas depois do campeonato deste ano...

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SRPF1 Press Ao contrário do Luis e do Filipe, tiveste que suar bem mais para garantires o teu primeiro pódio. Que momento consideras ter sido decisivo para a conquista deste resultado?
César Mendes - Na verdade penso que foram dois. A primeira volta, com a recuperação que fiz, desde 17º para 8º, conseguindo escapar aos diversos acidentes que tive mesmo à minha frente. Depois a paragem das boxes (única neste caso), conseguindo uma vantagem mais confortável para o Phil poupando bastante os pneus, que não se encontravam em bom estado após várias voltas em disputa com vários pilotos.

SP É apenas a tua quarta corrida na liga, e estás já na 7ª posição. Vindo dos GT esperavas uma adaptação tão rápida?
CM - Sinceramente não, mas o facto de ter grandes pilotos na equipa da Virtual-Games.com Racing Team para me ajudarem, e ter feito duas corridas e alguns treinos para o campeonato WorldSeries Ace do FSR ajudou bastante. Além disso a ajuda que recebi de diversos pilotos (tais como Luis Azinheira, Xico Rocha, Duarte Pires) desde que entrei neste campeonato ajudaram a essa adaptação. A eles agradeço.

SP Vens de uma equipa com grande tradição no SimRacing, e conquistaste recentemente o título nGT no campeonato bSkilled. O que significa este pódio para ti e para a equipa? O que pode a equipa fazer até ao termo da liga?
CM - É verdade, e soube mesmo bem esse título em nGT no bSkilled dado ser ainda um rookie nestas andanças do SimRacing (1 ano mais propriamente). Este pódio significa confiança, e não só para mim, mas também para o meu colega de equipa, de forma a este se esforçar ainda mais para conseguir atingir os seus objectivos. Inspira também confiança para o próximo campeonato. Assim como um incentivo para continuar a trabalhar para obter bons resultados, principalmente para equipa e não individualmente.

Replay Barcelona GP - 8ª Prova

Tue, 19 Dec 2006 01:03:54 +0000

Replay SRP-F1 Barcelona GP - 8ª Prova 18/12/2006

Qualify: download qualify replay
Race: download race replay

NOTA: MUDEM A EXTENSAO PARA .Vcr (basta retirar o .zip)

Postem aqui o tempo no replay (ou no mínimo a volta) em que aconteceram os highlights das vossas corridas (e se quiserem dos outros tb) para poder ser colocado no video de Highlights da prova.

P.S.: Mas Postem!!!

onboard with luis azinheira

Mon, 18 Dec 2006 14:44:50 +0000

hi people, thinking on phil and ric to, im posting on english.
i think i ve made a nearly perfect lap on barcelona track, laping on free setup, with a crono of 1.13.884

all of you guys can see the lap here

regards

luis azinheira

Imagens de Hockenheim

Sat, 09 Dec 2006 21:18:29 +0000