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DFP ajuda!!! - Filipe Galego - 13-04-2006
Preciso da vosso ajuda!!!
Como alguns já sabem comprei um Logitech DFP esta semana. Ontem fiz os meus 1ºs testes no GTR e no GTL e tive desde inicio problemas com o volante nestes 2 jogos... Testei-o no RBR e no GPL e nestes está normal...
O que se passa é o seguinte:
O volante está sempre a fazer muita força para centrar e em curva está sempre a dar umas guinadas/puxões/golpes/... que fazem com que seja muito dificel de controlar o carro... Ainda por cima estas ginadas/forças são mais potentes que os outros efeitos do FF... Ou seja, reduzi o FF porque isto não deixava fazer uma curva e agora mal sinto um corrector...
Já tenho a funcionar um suposto fix para o "center" da logitech mas não mudou nada... e tenho reverse effects ligado!
Depois de vários testes e algumas sugestões do pessoal do GTL ontem à noite cheguei à seguinte configuração:
No windows/config do volante:
- overall effects strength=95% ou 100%
- Springs " " =0%
- Damper " " =0%
- Sensiblidade 50%
- Deadzone 0%
- Ranze 100%
Nos jogos:
- reverse effects ligado
- FF effects full
- FF strength 50%
Com isto já consigo jogar mas nas curvas luto mais com o volante do que com o carro...
Ficaria muito agradecido a quem me pudesse ajudar...supostamente o volante é muito bom ( e o RBR e no GPL pareceu-me que sim) mas estou a ficar um bocado frustado...
Obrigado a todos!!!!
DFP ajuda!!! - Luis Branco - 13-04-2006
O volante que tenho é o Momo Force e uso estes settings no profile da Logitech:
Overall Strenght Effects: 85%
Spring Effect Strenght: 100%
Damper Effect Strenght: 50%
Center Spring Strenght (Enabled): 85%
No GTR tenho o Force Feed Back em High com 100%
Como os volantes são diferentes não sei se ajudará, mas aqui fica
DFP ajuda!!! - Filipe Galego - 14-04-2006
Obrigado Luis...já está a ficar melhor...
DFP ajuda!!! - tiago blanquet - 17-02-2007
Oi tambem tenho um problema semelhante no GT legends. Tenho um logitech G25. Ta configurado a 900º a todo o tempo. A questão é esta. Quando curvo o volante faz resistencia mas o pior é quando o carro foge de traseira e tenho que contra-brecar a direcção fica ainda mais pesada quando na realidade o volante deveria até virar sozinho pro lado contrario. No LFS ele faz isso e torna-se mais simples driftar e jogar com a traseira do carro. Mas no GTL jogar com a traseira não vale a pena assim pk tenho que fazer muita força pra contra-brecar e essas manobras tem que ser muito rapidas.
Já tive a mexer no caster pk acho q é esse parametro que afecta a direcção mas no GTL n noto diferença nenhuma e faz-me sempre uma força brutal pra ambos os lados