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Regras 2006 - batman - 19-10-2006

A resposta foi tão curta quanto as consequências, penso eu de que. Além disso, se a corrida começa na linha de meta, não percebo porque é que não se pode passar antes da 1ª curva. Sé é para evitar confusão, a consfusão é evitada por todos e por cada um e mais, qualquer piloto pode intencionalmente não desenvolver todas as rotações possíveis do motor até à 1ª curva, criando as condições para que outros sejam penalizados. Gostava de saber como se pode provar isso no replay. Manobra que já vi acontecer na F1, por exemplo, à entrada das boxes, etc. Mas tudo bem, era só uma sugestão. Está dada.

e quanto à penalização por rodar em sentido inverso??????? Presumo também que seja caso encerrado. Ok. Mais uma sugestão que está dada.


Regras 2006 - Marco - 19-10-2006

é uma formula provada.
tens duas soluçoes...cumprir ou nao.

cumpres é pacifico. nao cumpres, as penalizações estao definidas nas regras.

serve para ti e serve para os outros. nao é ao fim de 10 provas que vem dizer "nao acho isto bem"
as regras sao para ser lidas ANTES do campeonato e ANTES da decisao de participaçao.
a partir do momento que se inscreveram, é pq concordaram.


Regras 2006 - Ricardo Silva - 19-10-2006

ArrayA resposta foi tão curta quanto as consequências, penso eu de que. Além disso, se a corrida começa na linha de meta, não percebo porque é que não se pode passar antes da 1ª curva. Sé é para evitar confusão, a consfusão é evitada por todos e por cada um e mais, qualquer piloto pode intencionalmente não desenvolver todas as rotações possíveis do motor até à 1ª curva, criando as condições para que outros sejam penalizados. Gostava de saber como se pode provar isso no replay. Manobra que já vi acontecer na F1, por exemplo, à entrada das boxes, etc. Mas tudo bem, era só uma sugestão. Está dada.

e quanto à penalização por rodar em sentido inverso??????? Presumo também que seja caso encerrado. Ok. Mais uma sugestão que está dada.[/quote]

Oi Batman o Marco não te explicou o porque dessa regra (Proibido ultrapassar na 1ª Curva na primeira Volta Lançada), essa regra surgiu devido ao facto de outras corridas do Passado quando essa regra nao existia , nessa primeira curva ficavam cerca de 30% dos pilotos batidos, o pessoal nao respeitada nada e os toques eram inevitaveis, e como costumamos dizer não é na primeira curva que se ganha a prova, temos 90m para recuperar