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RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - tiagolapa - 29-04-2010 Acredito
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Gil A. - 29-04-2010 Tu é só garganta ó Lapa ![]() Quero-te ver em pista (a enfiares-te nos pneus, como sempre )
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Gil A. - 01-05-2010 Estas não fui eu que as tirei, mas são do carro que irei usar ![]() ![]()
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Mario Pires - 01-05-2010 Postem aí uns setups. Com os que encontrei no forum não me entendo. O melhor que faço é ir ao segundo 38, o que é manifestamente lento. Quanto andam a fazer? Esta pista é terrivel para estes carros muito potentes !!! Os CR6 passam por mim como se estivesse parado
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Tiago Moreira - 02-05-2010 Aqui fica o meu Ford Falcon V8, utilizei a pintura do Honda Accord da n-technology com ligeiras modificações Em anexo segue um setup do V8 para Phillip Island Mário
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Gil A. - 02-05-2010 Fogo Tiago, estás com uns gráficos que vai lá vai!!!! RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Tiago Moreira - 02-05-2010 (02-05-2010, 07:44 PM)Gil A. Wrote: Fogo Tiago, estás com uns gráficos que vai lá vai!!!! Mas acho que em corrida vou ter de baixá-los com este carro Para a semana logo se vê
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Mario Pires - 02-05-2010 Obrigado Tiago
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - Gil A. - 02-05-2010 Esse teu setup é inguiável para mim Tiago :p Deixo aqui o meu. É bastante estável, sem ser particularmente rápido em corrida (34/35). O problema vai mesmo ser chegar ao fim sem trocar de pneu. Mesmo com este setup e sem bloquear as rodas, com 12 voltas fico com os pneus da frente a 50%. Ora a corrida vai ser de 25 voltas, por isso.... ![]() ![]() ![]() E outra coisa, este é primeiro carro no iRacing em que eu sinto claramente a diferença entre pneus novos e usados. Enquanto que no Mazda, Lotus ou Radical a performance do pneu é mais ou menos constante ao longo de uma corrida de 40 minutos, neste V8 os pneus duram 3 ou 4 voltas e a partir daí é sempre a perder eficácia.
RE: Fotos preview de Philip Island e do Ford Falcon V8 - tiagolapa - 02-05-2010 Pois também acho que vai ter de se fazer pit stop. Este carro devia ter classe mais alta
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