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Grande Prémio de Bahrain - Marco Ribeiro - 11-03-2006
LOLOLOL :D
Viva Ferrari \o
Grande Prémio de Bahrain - Artur Nunes - 11-03-2006
Não se esqueçam de uma coisa: a culpa é do piloto!
Dantes partia motores, agora parte suspensões... este Kimi não tem lugar na F1!:bye:
(se é F1 o que se trata: salgalhada de regras de qualificação (como tornar uma coisa simples e clara num hino à insensatez, mais valia deixar andar todos os carros uma hora que o resultado era pouco diferente, e ainda n houve chuva...), carros V10 "autorizado$" a competir, as equipas com 2 carros e uma com quatro carros (Red Bull, Toro Rosso, very clever, onde é que tou a ver o mesmo aqui?! :laugh: muito justo sem duvida.. :notrust: :amuse:)
enfim... siga, :racer:apesar de tudo ficam os carros, a tecnologia e alguns pilotos.. :fixe:
Grande Prémio de Bahrain - Marco - 11-03-2006
sao 2 equipas independentes, senao podemos dizer o mesmo da honda, tem 4 carros, 2 deles com a aerodinamica ancestral. ou da ferrari.
eh pa!!! mas como eh. a rbr tem motores ferrari mas a toro rosso nao?!?!
sao a mesma equipa ou nao?!?!!? ou a rbr eh uma extensao da ferrari pq tem motores ferrari, e a toro da rbr. por associaçao de ideias a toro eh uma extensao da ferrari. wow!!!
eu gostei da qualificaçao.
a ultima parte eh realmente um pouco estupida, mas ajudam ao marketing. os gajos vao a passear para gastar gota, mas mostram-se.
Grande Prémio de Bahrain - Pedro Rodrigues - 11-03-2006
Foi a qualificação mais interessante dos ultimos anos. Apesar do tal passeio na ultima parte mas pelo menos smp se ve os carros em pista a um ritmo razoavelmente rapido. Melhor k so ver 1 carro de vez em outra. Gostei. Quase parecia race em certas alturas...e se calhar houve mais ultrapassagens k em races do ano passado. :D
Grande Prémio de Bahrain - Rui Carneiro - 11-03-2006
Não desesperem, em breve virá o primeiro dos muitos remendos às regras, como costume...:evil:
Grande Prémio de Bahrain - Pedro Rodrigues - 11-03-2006
Poix o v10 da toro rosso é k enfim...
Grande Prémio de Bahrain - Artur Nunes - 11-03-2006
Fornecer motores a outras equipas sempre existiu, se fossemos por aí a Cosworth teve durante muito tempo 8 equipas na F1 :laugh:
Ajudar outras equipas tambem acontece, a Honda auxilia a Auguri mas n sei se o dono é o mesmo.. de qualquer modo os carros tão legais, motor V8. E os pneus são diferentes tb...
Agora, o patrão da RedBull comprou uma equipa e o mesmo patrão faz correr duas equipas, 4 carros, um dos quais só com uma autorização e$pecial é que está lá..
Gostava de saber, em termos de tácticas de equipe ou transfers de info e tech se mais alguma equipa está na mesma situação... por ex: se algum deles estiver a discutir pontos ou podium o que podem fazer os outros 3 carros com os adversários, ter no futuro o mesmo chassis (Newey...) com pinturas (não tão) diferentes..., posso dar mais exemplos.
Não estou a falar de tacticas ilegais ou mau comportamento, mais a falar de espertezas legais etc...
e sim, aplico o mesmo raciocinio ao camp GTR, particularmente com 4 carros na mesma classe. Concordo com equipas de 2 carros. Mas mesmo dois carros. Desculpem o off topic.
ps: Na qualificação podia referir 2 ou 3 situações em que vai dar bronca... esperemos que sim, para abrir os olhos ao publico e aos di-regentes... mas não percebi uma coisa: o Kimi n podia terminar os 4 minutos que sobravam com o carro reserva?...
Grande Prémio de Bahrain - Rui Carneiro - 11-03-2006
Segundo sei, acabaram os muletos na qualificação.
Grande Prémio de Bahrain - Artur Nunes - 11-03-2006
O que quer dizer se houver por ex um crash multiplo com 5 ou 7 carros sem tempo, (por ex: Monaco...) n se sabe quem fica ou quem vai para a 2ª fase... vai ser giro... :amuse:
Grande Prémio de Bahrain - Rui Carneiro - 11-03-2006
Nesse caso são apurados pelo número de rodas sobrantes...:biggrinbandit: