Como fazer veiculos para o rFactor ?

Code:
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Deixo aqui algumas informações sobre o umm alter 2 atmosférico e o turbo intercooler :



UMM Alter II Diesel Atmosférico  Diesel Turbo Intercooler



ESTRUTURA:



Chassis de secção rectangular com 120x60 mm de 4 mm de espessura, reforçada por 3 travessas.

Carroçaria em chapa de 2 mm de espessura totalmente soldada ao chassis



 



DIMENSÕES

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Versão curta

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Comprimento

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



4139 mm

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Largura

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1690 mm



Altura

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1955 mm



Superfície de carga comprimento

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1540 mm



Superfície de carga comprimento

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1500 mm



Superfície de carga comprimento

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1200 mm



Distância entre eixos

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



2560 mm



Via dianteira

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1366 mm



Via traseira

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1366 mm

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Distância ao solo

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



230 mm

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Distância ao solo em carga

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



200 mm





Peso em ordem de marcha

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1610 Kg





Peso bruto

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



2720 Kg

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Ângulo de ataque

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



48 º

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Ângulo de saída s/ gancho de reboque

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



44 º

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Ângulo lateral

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



40 º

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Ângulo interior

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



38 º

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



PERFORMANCES



Velocidade máxima

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



135 Km(versão Atmosférico)  145 km(versão Turbo intercooler)

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Diâmetro de viragem

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



11,85 m

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



13 m



Rampa máxima

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



45 º

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Peso rebocável c/ travão

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



3500 kg

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Peso rebocável s/ travão

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1000 kg

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Vau

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



500 mm

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 



MOTOR

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



4 cilindros em linha arrefecida a água



Diâmetro x curso

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



94x90 mm



Cilindrada

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



2498



Taxa de compressão

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



23/1(versão Atmosférico)  21/1(versão Turbo intercooler)



Potência máxima

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



76 (66.7) às 4500 rpm(versão Atmosférico)  110 (102) às 4150 rpm(versão Turbo intercooler)



Potência máxima

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



57 (49.8) às 4500 rpm(versão Atmosférico)  81 (74.7) às 4150 rpm(versão Turbo intercooler)



Binário máximo

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



15.1 (14.2) às 2500 rpm(versão Atmosférico)  24.4 (21.6) às 2000 rpm(versão Turbo intercooler)



 



EQUIPAMENTO ELÉCTRiCO



Bateria

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



12/63 V/Ah



Alternador

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



750 W(versão Atmosférico)  1000 W(versão Turbo intercooler)



 



ALIMENTAÇÃO



Capacidade depósito combustível

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



60 litros



 



TRANSMISSÃO



Embraiagem

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



monodisco a seco



Caixa de velocidades - 1ª

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



3.86/1



Caixa de velocidades - 2ª

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



2.18/1



Caixa de velocidades - 3ª

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1.44/1



Caixa de velocidades - 4ª

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1/1



Caixa de velocidades - 5ª

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



0.85/1



Caixa de velocidades - marcha atrás

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



3.59/1



Caixa de transferência - normal

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



0.966/1



Caixa de transferência - reduzida

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



2.087/1



 



EIXOS



Grupo cónico

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



5.38:1 à F e T.(versão Atmosférico)  4.88:1 à F e T.(versão Turbo intercooler)



Capacidade F.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1180



Capacidade T.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



1750



Sistema auto blocante T. tipo "track-block"



 



SUSPENSÃO

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Molas semi-elipticas longitudinais e 4 amortecedores telescópicos de duplo efeito à F. e T.



Pneumáticos

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



205R16 ou 700R16 - 205R16 ou 700R16(versão Atmosférico)  205R16 ou 700R16 - 205R16 ou 700R16(versão Turbo intercooler)



 



DIRECÇÃO

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Assistida



Desmultiplicação

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



20.2/1(versão Atmosférico)  18.2/1(versão Turbo intercooler)



Raio mínimo de viragem

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



5.26 m



 



SISTEMA DE TRAVAGEM

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Hidraúlico, duplo circuito servo freio



Frente

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Disco Ventilado



Atrás

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;



Tambor 



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