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Fórmula 1 2008 - diospiro_verde - 06-12-2007
Se não gosta que a Formula 1 seja perigosa sempre pode dedicar-se a outra actividade qualquer. Eu troco de lugar com ele, se ele quiser.
Fórmula 1 2008 - Berto Carvalho - 06-12-2007
ArrayÉ a configuração de 2009. A aerodinamica vai ser reduzida em 50% acho eu.[/quote]
Para simularem a perda aerodinamica de 2009 estão a usar as configurações com menor arrastamento que é a de Monza. Aliás todas as equipas estão a fazer isso quando montam os slicks.
Uma coisa que já deu para ver nos testes desta semana é o maior numero de bandeiras vermelhas devido a piões e saidas de pista, provávelmente devido precisamente à menor carga aerodinamica, se em 2009 for assim promete:bigsmile:
Fórmula 1 2008 - diospiro_verde - 06-12-2007
ArrayPara simularem a perda aerodinamica de 2009 estão a usar as configurações com menor arrastamento que é a de Monza. Aliás todas as equipas estão a fazer isso quando montam os slicks.
Uma coisa que já deu para ver nos testes desta semana é o maior numero de bandeiras vermelhas devido a piões e saidas de pista, provávelmente devido precisamente à menor carga aerodinamica, se em 2009 for assim promete:bigsmile:[/quote]
Entretanto ainda alteram tudo para não pôr em risco a integridade física dos meninos. São demasiado bonitos para correr riscos. Quem trabalha em andaimes é que tem de os correr.
Fórmula 1 2008 - Duarte.Pires - 06-12-2007
Esse gaju... a falar.. já está "viciado" no grip que estes carros teem.. e talvez esteja a dizer isso tudo pois sabe que será menos competitivo! Concerteza que os melhores pilotos vao sobresair em 2008 e 2009
Fórmula 1 2008 - Filipe Santos - 06-12-2007
ArrayEsse gaju... a falar.. já está "viciado" no grip que estes carros teem.. e talvez esteja a dizer isso tudo pois sabe que será menos competitivo! Concerteza que os melhores pilotos vao sobresair em 2008 e 2009[/quote]
E o Heidfeld vai ser um deles.
Fórmula 1 2008 - Félix Simões - 06-12-2007
Será que é desta que vamos voltar a ter uma Formula 1 como, quase, todos gostávamos de ter?:rolleyes:
Fórmula 1 2008 - Duarte.Pires - 06-12-2007
Pelos vistos ele nao gosta a antiga.. gosta há wipeout!
Fórmula 1 2008 - diospiro_verde - 06-12-2007
Duvido que mantenham as regras como estão no caso das críticas se generalizarem e for constantemente aventada a palavra "segurança". Nem as equipas nem os pilotos nem os dirigentes querem a Formula 1 como antigamente.
Fórmula 1 2008 - Artur Nunes - 06-12-2007
ArraySerá que é desta que vamos voltar a ter uma Formula 1 como, quase, todos gostávamos de ter?:rolleyes:[/quote]
não.... faltam os circuitos "à antiga", com bossas e elevações, pelo menos em maioria.
A segurança passa mais pelo chassis e pelas medidas de segurança dos circuitos, escapatórias largas de asfalto (para manter os carros em pista mas mais atrasados), não tanto pela velocidade dos carros ou faltas de apoio ou ajudas electrónicas: aí é mais quem tiver unhas que vai tocar.... :blink1::noworry:
Fórmula 1 2008 - Berto Carvalho - 06-12-2007
ArrayRenault found guilty but not penalised<!--sizec--><!--/sizec-->
By Jonathan Noble Thursday, December 6th 2007, 18:14 GMT
Renault have escaped punishment for spying at a hearing of the FIA World Motor Sport Council in Monaco today, despite being found guilty of the charges against them.
A statement for the governing body confirmed that there was no punishment.
"An extraordinary meeting of the World Motor Sport Council was held in Monaco on December 6, 2007," read the FIA statement.
"The World Council found Renault F1 to be in breach of article 151c of the International Sporting Code but imposed no penalty.
"Detailed reasons for this decision will be issued on December 7, 2007, and a transcript of the proceedings will be published as soon as possible thereafter."
Renault were called in front of the FIA to answer charges that they had in their possession intellectual property belonging to McLaren.
This revolved around a number of floppy discs of technical information that engineer Phil Mackareth had taken to Renault from McLaren when he moved teams in late 2006.
Possession of the information was deemed to have been a breach of Article 151C, which refers to bringing the sport into disrepute.
Article 151C of the International Sporting Code states that teams are in breach of the regulations if they are found to have taken part in: "Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the interests of any competition or to the interests of motor sport generally."
The decision on Renault mirrors what happened to McLaren in July, when the team were also found guilty during their FIA hearing in Paris but escaped any punishment because of a lack of proof the team had benefited from using Ferrari data.
It was only the subsequent discovery of e-mail correspondence between Fernando Alonso and test driver Pedro de la Rosa, plus records of mobile phone calls and SMS messages between Mike Coughlan and Nigel Stepney, that resulted in a further hearing and their eventual punishment of a $100 million (USD) fine and exclusion from the constructors' championship.
McLaren will also face the FIA tomorrow, where it will be decided whether or not any evidence of Ferrari intellectual property has been found on the team's 2008 contender.[/quote]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64302
UAU! Mas que surpresa!:rolleyes: