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GP Alemanha - Bruno Nobre - 22-07-2005
já vão correr com o EJ15?
GP Alemanha - Vitor Barreto - 22-07-2005
NeokilleR,Jul 22 2005, 05:12 PM Wrote:já vão correr com o EJ15?
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Presumo que estejas a falar do EJ15b, mas seja como for só vai estrear na Turquia que será no fim de Agosto.
Quanto ao GP até agora está tudo bem, os McLaren na frente e os Mercedes não partiram ainda :bye:
GP Alemanha - Bruno Nobre - 22-07-2005
pois, quando o EJ15b for para a pista, o monteiro n acaba uma corrida, vai ser só falhas mecanicas.
Anyway a minha aposta vai para a Ranault, mas tb acho que o kimi vai tar la a lutar se n partir outro motor.
GP Alemanha - Marco - 22-07-2005
mesmo q parta, ate ao gancho da para muita coisa
GP Alemanha - Diogo Ramalho - 22-07-2005
nahhh ta otodos enganados ... os BAR HONDA e k vao ganhar akilu tudo!!! lolol vamnos ver se e desta.... e k a F1 ta aficar mt monotona ... cada vex mais...
Imen [[]]
GP Alemanha - Rui Carneiro - 23-07-2005
Grande volta fez hoje o Narain: embora pareça que com pouca gasosa, a pouca asa fez mossa no 2º e mais rápido sector, o 2º, onde tirou 0.6 s ao melhor tempo do Tiago; mas na parte sinuosa, o estádio, só perdeu 0.1 e ainda ganhou por 0.1 no 1º sector; a gente já sabe como funciona o Tiago, demora a aquecer, vamos ver mais logo...:smile:
O kimmi se fez este tempo em igualdade de condições com o Alonso, então não deverá ter problemas em conseguir a pole; Ferraris e Williams muito mal, Bar também fracota, hoje, surpreenderam os Red Bull, embora o Coulthard não tenha rodado na 2ª sessão.
O Villeneuve continua a andar pra trás (ou o Massa esmerou-se muito!!!:bigsmile:) e boa estreia do Doornbos na Minardi, ao contrário do Kiesa que fez um tempo medíocre com o 3º Jordan, talvez o EJ15B, mau sinal...:blink:
Amanhã há mais:bye:
GP Alemanha - Artur Nunes - 23-07-2005
Treinos do GP...
notei apenas uma coisa: todos os pilotos com Michelin nos primeiros lugares... todos.... menos um... Shumi... :nuts: 5º.... quer dizer alguma coisa. :racer:
e apenas o Montoya no meio dos Bridgestone...
dois alfinetes:
- maldade e má lingua dos comentadores da RTP... :embarrest: o que foram eles pensar!!:laugh:
- a FIA quer introduzir o boost "para facilitar as ultrapassagens"!! :amazed: muito bem!! :wacko:aumente-se então o em...buste. :evil:
GP Alemanha - Gil Abobeleira - 23-07-2005
...
GP Alemanha - Rui Carneiro - 23-07-2005
1. 9 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'14"320 221.561 Km/h
2. 3 BUTTON BAR Honda M 1'14"759 + 0'00"439
3. 5 ALONSO Renault M 1'14"904 + 0'00"584
4. 6 FISICHELLA Renault M 1'14"927 + 0'00"607
5. 1 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'15"006 + 0'00"686
6. 7 WEBBER Williams BMW M 1'15"070 + 0'00"750
7. 8 HEIDFELD Williams BMW M 1'15"403 + 0'01"083
8. 4 SATO BAR Honda M 1'15"501 + 0'01"181
9. 16 TRULLI Toyota M 1'15"532 + 0'01"212
10. 15 KLIEN RedBull Cosworth M 1'15"635 + 0'01"315
11. 14 COULTHARD RedBull Cosworth M 1'15"679 + 0'01"359
12. 17 R.SCHUMACHER Toyota M 1'15"689 + 0'01"369
13. 12 MASSA Sauber Petronas M 1'16"009 + 0'01"689
14. 11 VILLENEUVE Sauber Petronas M 1'16"012 + 0'01"692
15. 2 BARRICHELLO Ferrari B 1'16"230 + 0'01"910
16. 21 ALBERS Minardi Cosworth B 1'17"519 + 0'03"199
17. 20 DOORNBOS Minardi Cosworth B 1'18"313 + 0'03"993
18. 18 MONTEIRO Jordan Toyota B 1'18"599 + 0'04"279
19. Montoya Mclaren
20. Karthikeyan Jordan
O Artur estava a relacionar os comentadores com uma certa brigada...
O boost de que se fala, baseia-se no aproveitar da energia de travagem para posterior utilização em potência; não sei como funciona, mas o princípio é este; o estranho é que, a ser assim, qunto mais travarem, mais boost terão disponível, logo, não vejo qualquer lógica dum piloto travar muito para depois acelerar muito...:wacko::wacko::wacko:
GP Alemanha - Artur Nunes - 23-07-2005
eu quando era puto tinha um carro que funcionava assim: dava 3 ou 4 empurrões para trás para a mola ficar contraida (boost), e depois largava e o carro acelerava que nem doido.
è capaz de ser um dispositivo parecido: andar para trás para a F1 andar para a frente... :laugh: