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Incompatible **TEST** Patch W9 - Bruno Nobre - 15-04-2007
è complicado explicar isso... eu tenho a minha idea... o Tiago disse mais ou menos o que eu disse mas detalhado e menos confuso :P
Incompatible **TEST** Patch W9 - Ferna - 15-04-2007
este novo tá muito :fixe:
em ralaçao a clutch noto algumas difrencas mas n sei bem o quê lol:embarrest:será pk tenho manual?
Incompatible **TEST** Patch W9 - Duarte.Pires - 15-04-2007
Bem eu realmente noto o carro mais soft nas reducoes.... e a segura-se melhor nao sei explicar... talvez tenha de mexer entao nisso
thanks pelas explicacoes :D
Incompatible **TEST** Patch W9 - tiagolapa - 16-04-2007
A minha ideia de preload é diferente da vossa:embarrest:
Acho que o preload serve para não tornar tão brusca a passagem no diferencial de power para coast e vice versa. Nas travagens (ora, quando o acelerador não é pressionado) por vezes acontecia no lfs as rodas motrizes bloquearem e redução imediata de rotações (tentem o XRR na 1ª travagem em blackwood por ex). Creio que isso se devia a falta do preload nos settings do carro. Mas não tenho a certeza:blink::biggrinbandit:
:racer:
Incompatible **TEST** Patch W9 - Tiago Moreira - 16-04-2007
Yah Tiago.. Daí se notar mais em reduções, e saída de curvas (doseamento do acelerador)... É isso Tiago... Eu sei que mexendo no preload se consegue meter o carro a sair mais suavemente das curvas (e mexendo no diferential)... Isto no fundo tá tudo ligado...
Mas isso que dizes está correcto Tiago:fixe:
Mas as rodas detrás bloquearem em redução deve-se ao facto de quando tu travas, o motor perde a rotação, e quando reduzes o motor deveria recuperar a rotação... O que acontece, é que se for uma redução muito brusca, perdes rotação quando travas, e quando vais meter a outra mudança, o motor devia de ter a rotação um bocado mais acima, para engatar a mudança na rotação correcta (para isso se faz o heel and toe).. Se o motor na redução não engatar na rotação correcta, ou se não "agarrar" com suavidade a mudança, o que acontece é que as rodas bloqueiam (como tu disseste Tiago), e o carro foge..
Incompatible **TEST** Patch W9 - Ferna - 16-04-2007
yep... isso mesmo, tive mesmo agora a esprimentar liguei o Ponta-Tacao e nota se bem k o carro vai mais certo até antes de comecar a curva durante a travagem e a saída.
esprimentei numa versao mais antiga que aki tenho axo k é a Q e nao é bem assim ao sair da curva n sai tao... soft :fixe:
Incompatible **TEST** Patch W9 - Bruno Nobre - 16-04-2007
Tou a gostar mt deste patch.... só ha uma coisa pk raio é k tive uma perda de 15 fps? :( agora tá complicado jogar
Incompatible **TEST** Patch W9 - Ferna - 16-04-2007
Amigos será que a versao final S2 terá tudo isto? (visto k algumas coisas ja se encontram neste ultimo patch)
http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=2626
era mt mt bom mas pessoalmente n acredito:amuse:
Incompatible **TEST** Patch W9 - Rocabiliz - 16-04-2007
ArrayAmigos será que a versao final S2 terá tudo isto? (visto k algumas coisas ja se encontram neste ultimo patch)
http://www.lfsforum.net/showthread.php?t=2626
era mt mt bom mas pessoalmente n acredito:amuse:[/quote]
uau :rolleyes: tem aí muitas coisas fixes :fixe:adorava dar umas voltas no lx8 ou no lx gtr :rolleyes: deveriam ser umas grandes bestas xD
e claro a chuva e a noite seriam muito importantes.. se bem que para a chuva seria necessário muitas modificações.. pneus, físicas tinham de ser realistas (não como certos jogos em que à chuva o carro simplesmente não curva, sem fugir :suspicious:), etc
para a noite, o open-wheelers não têm faróis :blink: lol
sem dúvida, podiamos ficar aqui horas e horas a discutir sobre o que deviam pôr no LFS.. mas vamos deixar os devs avançarem com calma :smile:
Incompatible **TEST** Patch W9 - Pedro Marques - 16-04-2007
metam a noite e chuva so kuando tiver o pc novo sff:notrust:. N kero andar paki a fazer corridas de lesmas em camera lenta:laugh:.