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BREAKING NEWS - Mario Esteves - 05-06-2007
ArrayMario foi daquela maneira que o Gilles morreu?![/quote]
Foi...
Os carros tinham efeito de solo (tipo ventosa agarrada ao chão).Quando, por qualquer motivo se perdia esse efeito o carro transformava-se num avião com consequências imprevisiveis.O carro do Gilles trepou pela roda traseira direita do carro do Jochen Mass, e transformou-se numa máquina voadora.As forças G foram tais que provocaram que a cadeira e cintos se desapertassem do chassis.Inclusivé, até o capacete saiu.Era um GPA de aperto integral por baixo e uma maravilha de tecnologia na altura.Pouco depois o efeito de solo foi abolido e da marca de capacetes GPA nunca mais se ouviu falar (eu ainda tenho um dessa altura em que usava na minha Yamaha DT 50 - hoje peça de museu...)
ArrayE os treinos já começaram, aqui podemos ver Colin Chapman a incentivar o seu piloto Berto Carvalho:racer::laugh::laugh:
![[Image: colinyg6.jpg]](http://img517.imageshack.us/img517/3623/colinyg6.jpg)
[/quote]Dá-lhe Berto! :12:
A ver se hoje o homem atira mais um chapéu ao ar!:fixe:
BREAKING NEWS - Marco - 05-06-2007
os GPA ainda existem.
nao para automobilismo mas para motociclismo e hipismo
em relaçao ao Gilles, basicamente os carros da altura nao tinham capacidade para suster um impacto daqueles.
o carro voou, foi aos rails e regressou capotanto sucessivamente.
ja vimos acidentes na defunta Indy em q os pilotos se safaram e a velocidades superiores.
so q outros tempos...outras prioridades
BREAKING NEWS - Daniel Gaspar - 05-06-2007
Boas...
Bem a Malta está mesmo marada!!:34:
Vai ser porreiro logo!:fixe::racer:
DG
BREAKING NEWS - Tiago Guerreiro - 05-06-2007
Mas o homem vinha completamente doido.... pelas imagens, parece-me uma morte um pouco estupida, dado que naquelas circunstancias seria impossivel ultrapassar o Mass naquela posiçao... foi destemido demais... um Bem aja para esse e todos os outros pilotos da altura que nos fazem vibrar, hoje, com os seus feitos depois de tantos anos...
BREAKING NEWS - Mario Esteves - 05-06-2007
ArrayMas o homem vinha completamente doido.... pelas imagens, parece-me uma morte um pouco estupida, dado que naquelas circunstancias seria impossivel ultrapassar o Mass naquela posiçao... foi destemido demais... um Bem aja para esse e todos os outros pilotos da altura que nos fazem vibrar, hoje, com os seus feitos depois de tantos anos...[/quote]
Estava nos últimos minutos da Qualificação e o seu Ex-Melhor amigo, agora o pior inimigo (Vide corrida anterior em Imola em que O Didier Pironi não respeitou as ordens da Box para manter a 2ª posição e ganhou a corrida com um Gilles furioso que não o conseguiu ultrapassar) tinha feito melhor tempo.
Quando chegou a Zolder, os jornalistas perguntaram ao Gilles o que tinha a dizer sobre o caso Pironi:"O que tenho a dizer di-lo-ei em pista..." respondeu.
O Gilles ainda fez a curva, o Mass não se desviou a tempo e o toque foi inevitável.Não foi atribuida qualquer culpa ao Mass, mas este abandonou a F1 no fim da época, passando a dedicar-se ao Grupo C.Aquela curva era feita a cerca de 270 km/h.Zolder também saiu do calendário da F1.