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3 HORAS DE RESISTENCIA - Tiago Guerreiro - 07-05-2008
Eu ainda nao testei como deve ser o carro em condiçao de corrida com o deposito cheio mas a mim parece-me que quem optar por uma so paragem tera que substituir a pneuzada mai que uma vez quase de certeza.... nao vejo o Megane a aguentar 10 voltas com o mesmo set em Nord.:amuse::amuse:
ArrayJonny_Bazokaton :mas o outro problema é que a tarde também existem outros campeonatos por ai .mas é uma boa iniciativa em principio vão poder contar comigo, mas depois confirmo[/quote]
O melhor horario seria mesmo este da noite, mas para que a corrida nao va para alem da meia noite, aproveitando tambem para responder a sugestao do Antonio, posso fazer da seguinte maneira:
- Practice 19H30 as 20H00
-Qualificaçao 20H00 as 20H45
-15 de Warmup para fazer um briefing de como se ira processar a partida etc...
-21H00 as 00H00 corrida.
3 HORAS DE RESISTENCIA - Joaquim Cabral - 07-05-2008
ArrayEu ainda nao testei como deve ser o carro em condiçao de corrida com o deposito cheio mas a mim parece-me que quem optar por uma so paragem tera que substituir a pneuzada mai que uma vez quase de certeza.... nao vejo o Megane a aguentar 10 voltas com o mesmo set em Nord.:amuse::amuse:
O melhor horario seria mesmo este da noite, mas para que a corrida nao va para alem da meia noite, aproveitando tambem para responder a sugestao do Antonio, posso fazer da seguinte maneira:
- Practice 19H30 as 20H00
-Qualificaçao 20H00 as 20H45
-15 de Warmup para fazer um briefing de como se ira processar a partida etc...
-21H00 as 00H00 corrida.[/quote]
Vai haver volta de formação :biggrinbandit::biggrinbandit::biggrinbandit: ???
3 HORAS DE RESISTENCIA - Duarte Vieira - 07-05-2008
Eu tambem era gajo pra vir tenho de ver... Cumps.
3 HORAS DE RESISTENCIA - Tiago Guerreiro - 07-05-2008
ArrayVai haver volta de formação :biggrinbandit::biggrinbandit::biggrinbandit: ???[/quote]
sim, a ideia era fazer a pace lap ate a uma determinada parte do circuito\ curva que nao te posso expecificar o nome.... por nao saber.... e por ainda nao ter definido o local.
3 HORAS DE RESISTENCIA - Jonny_Bazokaton - 07-05-2008
e a organizacao disponibiliza co-pilotos para quem nao souber a as travagens de côr ou tenho que contratar o Vitor Enes para fazer esse trabalho :noworry:
3 HORAS DE RESISTENCIA - Tiago Guerreiro - 07-05-2008
![[Image: 24965649bh7.png]](http://img211.imageshack.us/img211/5807/24965649bh7.png)
Aqui esta um esboço daquilo que pretendia fazer relativamente a pace lap.
Portanto seriam aproximadamente 4 Kilometros de pace lap, passando a zona de Hatzenbach que acaba numa curva a esquerda dando entrada para uma recta. Daqui ate Aremberg é sempre a fundo!!! mas muito cuidado nesta travagem....
Aproveitava-se logo essa recta para se abrir as hostilidades!!!! HEHEHE Que dizem????
O que eu posso dizer da minha experiencia nesta pista é que é simplesmente unica!!! Entao depois de conhece-la curva a curva torna-se fascinante, 3 horas fazem-se sem nos apercebermos!!!!
3 HORAS DE RESISTENCIA - Gil A. - 07-05-2008
Fazes Flugplatz a fundo?! Granda doido:23:
Uma coisa (não estou minimamente interessado, mas...) como fazes em relação ao safety-car sair de pista depois do complexo do Hatzenbach? Consegues controlar o AI para ele encostrar nesse local, antes da subida para o Flugplatz?
E como estou bem disposto, deixo-vos este vídeozinho:
:racer:
3 HORAS DE RESISTENCIA - Tiago Guerreiro - 07-05-2008
ArrayFazes Flugplatz a fundo?! Granda doido:23:
Uma coisa (não estou minimamente interessado, mas...) como fazes em relação ao safety-car sair de pista depois do complexo do Hatzenbach? Consegues controlar o AI para ele encostrar nesse local, antes da subida para o Flugplatz?
E como estou bem disposto, deixo-vos este vídeozinho:
:racer:[/quote]
Faço porque tu nao fazes??!!:confused::confused: entao de Megane nao é nenhum bicho de sete cabeças, se de LMS é a fundo.... a 260.....
Nao ha safety-car.... a corrida seria com pace lap começando do modo standing mas ate a essa parte do circuito o 1º teria que obedecer as regras que lhe seriam impostas..... nao ultrapassando o limite de velocidade que normalmente é utilizado para estes tipos de situaçoes.... 100\120 KMH
Afinal nao é assim tao dificil pois nao???!!!:23::23::23::23:
3 HORAS DE RESISTENCIA - Gil A. - 07-05-2008
ArrayFaço porque tu nao fazes??!!:confused::confused: entao de Megane nao é nenhum bicho de sete cabeças, se de LMS é a fundo.... a 260.....[/quote]
Num proto dás mais de 260 ali... pelo menos quando andava no Proto-C, com o Toyota TS0-10, era sempre um ai jasus, mas também eu não ando nada como tu:23:
ArrayNao ha safety-car.... a corrida seria com pace lap começando do modo standing mas ate a essa parte do circuito o 1º teria que obedecer as regras que lhe seriam impostas..... nao ultrapassando o limite de velocidade que normalmente é utilizado para estes tipos de situaçoes.... 100\120 KMH
Afinal nao é assim tao dificil pois nao???!!!:23::23::23::23:[/quote]
Ahhhhhhhhhh, estilo Daytona! Parece-me bem então:fixe:
3 HORAS DE RESISTENCIA - Ricardo Rodrigues - 07-05-2008
ArrayEu ainda nao testei como deve ser o carro em condiçao de corrida com o deposito cheio mas a mim parece-me que quem optar por uma so paragem tera que substituir a pneuzada mai que uma vez quase de certeza.... nao vejo o Megane a aguentar 10 voltas com o mesmo set em Nord.:amuse::amuse:
O melhor horario seria mesmo este da noite, mas para que a corrida nao va para alem da meia noite, aproveitando tambem para responder a sugestao do Antonio, posso fazer da seguinte maneira:
- Practice 19H30 as 20H00
-Qualificaçao 20H00 as 20H45
-15 de Warmup para fazer um briefing de como se ira processar a partida etc...
-21H00 as 00H00 corrida.[/quote]
Grande Tiago pah! Granda ideia!!!:bigsmile:
Conta com pelo menos dois da Morábia.
Esse horário para mim está óptimo. Vou só sugerir que se comece o Practice às 19h.
A Pace Lap da forma como sugeres está óptimo também.
Alguem mencionou os co-pilotos, ora, isso é uma coisa que só tem a ver com as duplas, mas é uma ideia do caraças, nesta pista dá muito jeito. (co-pilotos prós é o que não faltam na MST:bigsmile:)
Outra questão é as paragens. Isto é uma corrida de resistência, por isso, tem de haver muita estratégia, tem de haver pelo menos mais de duas paragens obrigatórias.:cheesy: Estão feitas as minhas sugestões.