Numa ronda pelos campeonatos que decorrem em Portugal no SimRacing, no momento, o SRP apresenta as notícias sobre o que se vai passando por cá.
Na R4 segue já na recta final o campeonato TC Big Foot|Solução Óptica com o Race 07, no PTSims o campeonato DTM 2009 com o GTR Evolution, e na ORW o campeonato Clássicos 2ª Edição com o rFactor e o mod Touring Car Legends.
Com quatro corridas ainda para disputar, em duas jornadas duplas, o Campeonato TC Big Foot|Solução Óptica, está preso por um fio, entre Paulo Tempera, Marco Felix, Miguel Martin, José Carlos Macedo e Hugo Gomes, ou seja 2 Vauxall Vectra, 1 BMW, 1 Volvo e, 1 Honda.
Com 29 pontos a separar o lider P. Tempera, do quinto classificado e, seu colega de equipa, H. Gomes, poder-se-ia pensar que tudo já estava resolvido a favor do piloto de Lagos. Mas, se se tiver em conta que, existe um máximo de 21 pontos a conquistar em cada circuito e que, no bom estilo das corridas de turismos, “tudo pode acontecer”, a cada baixar da bandeira, não será arriscar muito, prever uma luta renhida até à prova de encerramento em Macau.
É que, não é só um título que está em disputa: o Fiat Punto da Paddock Competições, está à espera de saber quem vai ser o seu piloto, no Test Drive de prémio para o vencedor.
Onde tudo, no que toca a vencedores já está mais que definido, é no campeonato de equipas, com a ORM/Mass Perfumarias, com Paulo Tempera e Hugo Gomes, a ter arrasado completamente toda a concorrência……que, por seu lado, continua em intensa disputa, pelas posições seguintes do campeonato.
Como habitualmente, mais duas corridas a poderem ser seguidas ao vivo, na R4tv, na próxima terça-feira à noite.
Depois de duas provas o campeonato está ao rubro com os primeiros 3 pilotos apenas separados por 1 ponto, com Sérgio Sá em vantagem no primeiro lugar. Será que o piloto da TMM vai conseguir manter o comando depois desta prova. Alexandre Caetano e Markes Mendes, que estão empatados no 2º lugar não lhe vão facilitar a vida de certeza. Até Pedro Mouga que está apenas a 4 pontos do líder de certeza que ainda pensa em chegar ao 1º lugar do campeonato.
Ao nível das equipas a MR Corse está com uma vantagem confortável de 27 pontos pois os seus pilotos têm andado sempre na frente, mas ainda há muitos km para fazer.
Vamos ver o que a pista alemã de Hockenheim GP nos vai trazer na 3ª prova, quarta-feira.
Depois da falsa partida na pista de Spa-Francorchamps, o campeonato arrancou e bem, na pista de Brno na Républica Checa com a vitória de Joaquim Cabral no BMW M3 do DTM de 1988, seguido de João Barbosa e Luís Azinheira em carros idênticos. Na segunda prova, em Snetterton a vitória foi de Paulo Valente no BMW M3 do DTM de 1988, seguido de João Barbosa em carro idêntico e de João Oliveira no Volvo 240T do ETCC de 1988, seguidos de mais 17 pilotos.
Graças aos dois segundos lugares, João Barbosa lidera o campeonato com 36 pontos, antes da próxima prova que será no A1-Ring, domingo.
Tiago “Lynx” Silva
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