Diversos / Ausências

[Paulo Figueiredo]

[Paulo Figueiredo]

[Paulo Figueiredo]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ocorrências e penalizações administrativas
Prova: Tsukuba Circuit - 2000 Full (Sprint)

Volta: 1
Curva: 5
Pilotos envolvidos: Paulo Preto, Chris Murakami, Alexandre Oliveira, Mário Lobo
Descrição: Alexandre Oliveira falha a travagem na aproximação à curva e abalroa o carro de Paulo Preto ficando atravessado na pista. Chris Murakami não consegue evitar o embate no carro de Mário Lobo e Paulo Preto.
Penalização: O piloto Alexandre Oliveira recebe uma penalização de 5 pontos

Prova: Tsukuba Circuit - 2000 Full (Main)

Volta: 1
Curva: 10
Pilotos envolvidos: Alexandre Oliveira, António Reis
Descrição: António Reis trava tarde na aproximação à curva e abalroa o carro de Alexandre Oliveira.
Penalização: O piloto António Reis recebe uma penalização de 4 pontos

Volta: 23
Curva: 12
Pilotos envolvidos: Alexandre Oliveira, Paulo Figueiredo
Descrição: Alexandre Oliveira, numa tentativa de ultrapassagem, aborda a curva pela linha de trajectória interior e no final da curva, abre a sua linha de trajectória, Provocando o despiste com saída de estrada do carro de Paulo Figueiredo
Penalização: O piloto Alexandre Oliveira recebe uma penalização de 5 pontos

[Paulo Figueiredo]

[Mario Pires]

Foi um bom campeonato com corridas muito bem disputadas e num excelente ambiente.
Os meus agradecimentos a todos e em especial ao Paulo Figueiredo pelo empenho que sempre demonstra na organização muito profissional destes nossos campeonatos.
Muitos parabéns ao Leando (intocável), Mário e Fausto pelos merecidos pódios.
Venha o próximo

[Paulo Figueiredo]

Mário Pires, sempre simpático! Obrigado pelos parabéns, mas (agora uma frase que já é um clichê), não há boas organizações sem bons pilotos!

[Paulo Figueiredo]

Com o Single Seater Series S3 terminado, é hora de saudar mais um campeão na SimRacing Portugal!
Leandro Mendes, venceu 14 das 20 corridas que integravam o calendário deste campeonato!
Ainda assim, foi um campeonato recheado de interessantes lutas pela melhor posição para todos os restantes.
Com 31 pilotos pontuados, muitos foram os que ficaram pelo caminho... mas o REI do campeonato foi sem qualquer dúvida, o Skip Barber Formula 2000!
Um carro com "pouco motor", "pouco setup" e "pouca aderência", onde as mãos fazem toda a diferença!
Reconhecer ainda, o apoio do Kartódromo de Almeirim, que oferece aos pilotos do pódio, "voucher's" duplos, de aluguer em kart de lazer na sua pista REAL!
Na SRP, as corridas são virtuais, mas os prémios são reais!
E tu, também podes candidatar-te a um destes prémios... mantém-te atento aos próximos campeonatos na TUA comunidade de simulação automóvel... falada em português!

[Mario Pires]

Um recado para o Paulo. Talvez valha a pena fazer uma reedição deste campeonato com o skip na próxima época pois este post do Dave Kaemmer nos forum do iracing parece prometedor:

First the good news:
We discovered that the aerodynamics forces on the Skippy car (as it is now on the members site) are NFG (engineering term), and have fixed that for the June build. That makes a huge change to the balance of the car, which we think you will like. The understeer is largely gone, the car behaves much more as it should. The V7 tires have also been updated and improved, the tread rubber behavior is quite a bit better. However...

The bad news:
The way in which the grip comes in due to conditioning and temperature isn't quite right yet. The reason has to do with how the rubber molecules interact with the carbon black in the compound. Part of that problem is solved, but there is still some work to be done. So the car may have too little grip the first lap, and then too much after many laps, but it's enough better that we want to release what we've got.

The bad news isn't too terribly bad--the RT2000 will handle significantly better in the June build. We were hoping to get a few other cars on the new tires by June, but I still have to work through the remaining rubber/carbon black issues. Rather than release new tires that will change fairly soon on these other cars (and have you changing setups), we want to have some more testing time for them. The Skip Barber car is less sensitive to the remaining issues because it's on street tires.